Bộ GTVT phản hồi các kiến nghị thi công cao tốc Bắc - Nam qua Quảng Bình

Tác giả: Thanh Huyền

sao sao sao sao sao
Đường bộ 19/08/2023 09:33

Bộ GTVT ghi nhận, nhà của một số hộ dân tại huyện Bố Trạch bị ảnh hưởng rung chấn trong quá trình thi công cao tốc Bắc - Nam. Cơ quan chức năng đã lập biên bản xác nhận, tổ chức giải quyết theo quy định.

Nhà dân ở Quảng Bình ảnh hưởng rung chấn thi công cao tốc, Bộ GTVT nói gì? - Ảnh 1.

Thi công cao tốc Bắc - Nam phía Đông (ảnh minh họa)

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Quảng Bình gửi tới trước kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV.

Theo đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Bình do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 742/BDN ngày 14/6/2023. 

Nội dung kiến nghị: "Cử tri đề nghị, Bộ GTVT chú trọng mở đường gom dân sinh phía Tây đường cao tốc Bắc - Nam để người dân tham gia sản xuất, sinh hoạt phù hợp.
Mặt khác, đối với những đoạn qua khu vực đông dân cư sinh sống nếu thiết kế đường đắp quá cao sẽ gây nguy cơ ngăn nước, chắn gió, ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của cộng đồng dân cư; vì vậy, cần phải nghiên cứu thay đường đắp bằng việc làm cầu cạn và xin ý kiến Chính phủ để bổ sung kinh phí.
Ngoài ra, cử tri phản ánh, ở một số điểm đã tiến hành thi công công trình đường cao tốc Bắc - Nam, tuy việc thi công cách mốc giải phóng mặt bằng 20m nhưng một số nhà dân và các công trình lăng mộ vẫn bị rạn nứt, có nguy cơ bị sụt, lún, vùi lấp.
Đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo kiểm tra cụ thể tình hình để có phương án giải quyết phù hợp, tránh rủi ro, sự cố".

Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đi qua địa phận tỉnh Quảng Bình có chiều dài khoảng 124,2km, gồm 3 dự án thành phần là Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ.

Trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Bình, Bộ GTVT cho biết, trong quá trình lập, thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế các dự án thành phần, các chủ đầu tư (Ban QLDA6, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh) và đơn vị tư vấn thiết kế đã tính toán thủy văn, mô hình thủy lực, làm việc, thỏa thuận với các sở, ngành, địa phương liên quan, đề xuất giải pháp thiết kế phù hợp, đảm bảo kinh tế - kỹ thuật, ổn định công trình lâu dài, giảm thiểu ảnh hưởng đến sinh hoạt và sản xuất của người dân khu vực dự án. Đối với đoạn tuyến đi qua khu vực có dân cư được thiết kế, bố trí hệ thống đường gom dân sinh, các công trình thoát nước phù hợp.

Dự án đã được Bộ Tài nguyên và Môi trường phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường. Trong đó xác định sau khi dự án hoàn thành cơ bản không làm ảnh hưởng đến đời sống sinh hoạt của người dân khu vực. Tuy nhiên, quá trình triển khai dự án, nhân dân khu vực thôn Thanh Sơn (xã Quảng Thanh) kiến nghị xây cầu cạn thay cho đoạn đường đắp khoảng Km605+805 - Km605+980 nhằm tạo không gian cho dân cư sinh sống gần khu vực dự án đi qua.

Để hạn chế ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của nhân dân gần khu vực dự án trong quá trình thi công và khai thác, Bộ GTVT đã chỉ đạo chủ đầu tư, tư vấn thiết kế nghiên cứu, điều chỉnh giải pháp thiết kế đường đầu cầu Sông Gianh.

Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Quảng Bình tiếp tục chỉ đạo các sở, ngành, địa phương liên quan ủng hộ và chia sẻ những khó khăn của ngành GTVT khi triển khai dự án quan trọng quốc gia, đảm bảo đáp ứng yêu cầu về chất lượng, tiến độ, giá thành theo chỉ đạo của Quốc hội, Chính phủ.

Theo Bộ GTVT, hiện nay, các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đang tập trung quyết liệt triển khai thi công nhằm đáp ứng tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

Bộ GTVT sẽ tiếp tục chỉ đạo các chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu thi công, tư vấn phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương rà soát thực tế hiện trường để nghiên cứu các giải pháp thiết kế điều chỉnh, bổ sung (nếu có) đảm bảo kinh tế - kỹ thuật, giảm thiểu ảnh hưởng đến đời sống của người dân khu vực dự án.

Dự án qua địa phận tỉnh Quảng Bình có chiều dài khoảng 124,2km, đang được triển khai thi công theo kế hoạch. Kết quả rà soát của chủ đầu tư, trong quá trình thi công xuất hiện rung chấn ảnh hưởng đến một số hộ dân thôn Tây Định, xã Phú Định, huyện Bố Trạch.

Bộ GTVT
Hiện nay, chủ đầu tư, đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công, đơn vị bảo hiểm, chính quyền địa phương đã lập biên bản xác nhận, tổ chức giải quyết các thủ tục đền bù, hỗ trợ theo quy định của pháp luật.

Trong quá trình triển khai thi công tiếp theo, để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến nhà dân, công trình lân cận, Bộ GTVT đã chỉ đạo các chủ đầu tư, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công phối hợp chặt chẽ với địa phương để nghiên cứu, lựa chọn biện pháp thi công phù hợp, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật của dự án.

Cũng theo chỉ đạo của Bộ GTVT, chủ đầu tư, các đơn vị bảo hiểm, nhà thầu thi công của dự án phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương triển khai các thủ tục cần thiết, tiến hành rà soát, xác nhận hiện trạng nhà dân, công trình lân cận, phạm vi ảnh hưởng, làm cơ sở xác định trách nhiệm khi thi công dự án gây lún nứt nhà dân, công trình lân cận (nếu có) và giải quyết theo quy định.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Nút thắt mặt bằng “ghìm” tiến độ cầu vượt sông Trà Lý

Nút thắt mặt bằng “ghìm” tiến độ cầu vượt sông Trà Lý

Gói thầu B.03 - thi công cầu vượt sông Trà Lý tại Km 64+650, thuộc Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình (nay là tỉnh Thái Bình) đang được nhà thầu Tổng công ty Thăng Long - CTCP triển khai với nhiều hạng mục quan trọng. Tuy nhiên, những vướng mắc về mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật đang ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ thi công.

Đường bộ
Điều chỉnh tổng mức sửa chữa cầu Nam Cường trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai

Điều chỉnh tổng mức sửa chữa cầu Nam Cường trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai

Cục Đường bộ VN chấp thuận việc điều chỉnh tổng mức đầu tư từ trên 37 tỷ đồng lên trên 42 tỷ đồng để sửa chữa đột xuất cầu Nam Cường trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai do biến động giá cả.

Đường bộ
Tháo gỡ vướng mắc những dự án BOT giao thông

Tháo gỡ vướng mắc những dự án BOT giao thông

Nghị định số 122/2026/NĐ-CP quy định cụ thể cơ chế xử lý giảm doanh thu, điều kiện bồi thường và nguyên tắc chấm dứt hợp đồng trước thời hạn đối với các dự án BOT giao thông ký kết trước năm 2021, nhằm tháo gỡ khó khăn, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước và nhà đầu tư.

Đường bộ
Đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nối từ đường 32 đến khu công nghệ cao sinh học

Đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nối từ đường 32 đến khu công nghệ cao sinh học

UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 1434/QĐ-UBND về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường 70 mới nối từ đường 32 đến khu công nghệ cao sinh học.

Đường bộ
Mở rộng nâng cấp đường Hồ Chí Minh đoạn Quảng Trị - Quảng Ngãi

Mở rộng nâng cấp đường Hồ Chí Minh đoạn Quảng Trị - Quảng Ngãi

Cục Đường bộ VN vừa có báo cáo đề xuất xin chủ trương đầu tư gần 3.190 tỷ đồng để mở rộng, nâng cấp một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn các tỉnh từ Quảng Trị đến Quảng Ngãi.

Đường bộ
Công bố Quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Công bố Quy hoạch đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Chiều 31/3, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức Hội nghị công bố Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là dấu mốc quan trọng, hoàn thiện cơ sở pháp lý và mở ra giai đoạn tổ chức triển khai quy hoạch trên phạm vi cả nước.

Đường bộ