Bắc Giang tập trung nguồn lực xây dựng hạ tầng giao thông

sao sao sao sao sao
Thị trường đầu tư 30/04/2018 09:43

Dự án đường Vành đai 4 (Hà Nội) được UBND tỉnh Bắc Giang phê duyệt Quyết định số 1384/QĐ-UBND ngày 11/8/2017 nhằm mục đích phát triển mạng lưới giao thông đường bộ

 

Động thổ gói số 10
Động thổ gói số 10

Trong tháng 3 năm 2018, Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bắc Giang đã tổ chức lễ khởi công xây dựng công trình đường Vành đai 4 (Hà Nội) địa phận tỉnh Bắc Giang. Dự án đường Vành đai 4 (Hà Nội) được UBND tỉnh Bắc Giang phê duyệt tại Quyết định số 1384/QĐ-UBND ngày 11/8/2017 nhằm mục đích phát triển mạng lưới giao thông đường bộ, tăng cường tính kết nối các khu, cụm công nghiệp trong và ngoài tỉnh, giữa các địa phương trong vùng Thủ đô Hà Nội, tạo quỹ đất phát triển kinh tế cho địa phương, nhất là khu vực huyện Hiệp Hòa của tỉnh Bắc Giang và huyện Sóc Sơn, TP. Hà Nội.

Dự án được đầu tư xây dựng tuyến chính với chiều dài 20,872km, 3 tuyến tránh với chiều dài 14,68km và xây dựng mới hai cầu trên tuyến là cầu vượt đường sắt và cầu Xuân Cẩm - Bắc Phú với tổng mức đầu tư 1.230 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ và ngân sách tỉnh. Đường được đầu tư xây dựng với quy mô đường cấp III đồng bằng (TCVN 4054 - 2005) với: Vận tốc thiết kế 80 km/h, chiều rộng nền đường 12m, chiều rộng mặt đường 11m (bao gồm cả lề gia cố).

Lê động thổ số 10
 


Dự án được phân chia thành 4 gói thầu, bao gồm: Gói thầu xây lắp số 09 thi công xây lắp công trình tuyến chính đoạn km0+00 - km20+200 và tuyến nhánh 1. Gói thầu số 10 thi công xây lắp công trình tuyến chính từ km20+200 thuộc địa phận thôn Cẩm Xuyên, xã Xuân Cẩm và điểm cuối từ km20+872 tại mố cầu Xuân Cẩm - Bắc Phú thuộc địa phận thôn Cẩm Hà, xã Tân Hưng, huyện Sóc Sơn; quy mô xây dựng: Thiết kế cầu bê tông cốt thép dự ứng lực, chiều dài cầu 479,5m, bề rộng cắt ngang cầu 12m, tải trọng thiết kế HL 93, tĩnh không thông thuyền BxH = (50x7)m. Kết cấu phần trên nhịp chính dầm hộp liên tục đúc hẫng cân bằng, các nhịp dẫn dầm Supper T kết cấu nhịp giản đơn. Kết cấu phần dưới: Mố cầu bằng bê tông cốt thép đặt trên móng cọc khoan nhồi đường kính D = 1,2 và 1,5(m); thân trụ đặc bằng bê tông cốt thép; thời gian thi công khoảng 18 tháng tính từ ngày khởi công. Gói thầu số 11 thi công xây lắp công trình tuyến nhánh 2. Gói thầu số 12 thi công xây lắp công trình tuyến nhánh 3.

Với ý nghĩa là công trình trọng điểm của tỉnh, Ban QLDA Đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bắc Giang đã yêu cầu các đơn vị thi công, thiết kế, tư vấn giám sát tuân thủ các quy định về trình tự thủ tục đầu tư xây dựng, các tiêu chuẩn, quy trình, quy phạm kỹ thuật để triển khai thi công công trình theo đúng tiến độ và đảm bảo chất lượng. Ban đã chủ động thường xuyên theo dõi, kiểm tra, kịp thời giải quyết những vướng mắt phát sinh trong quá trình thi công; cô ng tác đảm bảo an toàn lao động và vệ sinh môi trường sống của người dân trong khu vực; phối hợp các địa phương tuyên truyền, vận động để nhân dân đồng tình, ủng hộ thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng để dự án thi công thuận lợi. Đối với các trường hợp tái định cư, lãnh đạo các huyện, xã cần tạo điều kiện thuận lợi nhất cho nhân dân ổn định nhà cửa, sản xuất

Ý kiến của bạn

Bình luận

Hà Nam phát triển đồng bộ hạ tầng y tế, giáo dục, thu hút nhân lực chất lượng cao

Hà Nam phát triển đồng bộ hạ tầng y tế, giáo dục, thu hút nhân lực chất lượng cao

Sau 2 bệnh viện lớn là Bạch Mai và Việt Đức cơ sở 2, hàng loạt trường đại học danh tiếng đã lên kế hoạch đầu tư cơ sở 2 tại Phủ Lý, Hà Nam. Đây là kết quả của chiến lược phát triển hạ tầng đồng bộ nhằm thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, đảm bảo an sinh xã hội, phát triển kinh tế. Trong đó y tế, giáo dục, nhà ở là những ưu tiên hàng đầu.

Thị trường đầu tư
Thay đổi tư duy, mở đường băng để kinh tế đêm “cất cánh”

Thay đổi tư duy, mở đường băng để kinh tế đêm “cất cánh”

Gần 5 năm kể từ khi “Đề án Phát triển kinh tế ban đêm” được ban hành, Việt Nam vẫn chưa thể mở đường bứt phá cho ngành kinh tế vốn được xem là “mỏ vàng” được cả thế giới chạy đua khai thác. Những đốm sáng le lói từ các địa phương và doanh nghiệp tiên phong chưa thể tạo nên “bầu trời đêm” rực rỡ cho du lịch Việt.

Thị trường đầu tư
Trường Đại học Điện lực thúc đẩy hợp tác đào tạo với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC

Trường Đại học Điện lực thúc đẩy hợp tác đào tạo với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC

Mới đây, Trường Đại học Điện lực có buổi làm việc với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC nhằm thảo luận về hợp tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao sang Nhật Bản làm việc.

Thị trường đầu tư
Du lịch Cát Bà tăng trưởng hai con số nhờ điều gì?

Du lịch Cát Bà tăng trưởng hai con số nhờ điều gì?

20% là tỷ lệ tăng trưởng khách và doanh thu tới Cát Bà 2024. “Hòn đảo Ngọc” của miền Bắc đang trở thành điểm đến hút khách đáng mơ ước, nhất là khi hệ thống giao thông tới đảo ngày càng thuận lợi.

Thị trường đầu tư
Những điểm đến tạo ấn tượng đặc biệt sau Tết Ất Tỵ

Những điểm đến tạo ấn tượng đặc biệt sau Tết Ất Tỵ

Lượt khách du lịch dịp Tết Ất Tỵ tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ Tết Giáp Thìn, cho thấy tín hiệu tích cực với ngành Du lịch. Trong đó, một số điểm đến như Phú Quốc và Sa Pa đạt được những con số ấn tượng, nhờ nhiều sản phẩm du lịch hấp dẫn và nhận diện thương hiệu tăng trưởng mạnh mẽ trên trường quốc tế.

Thị trường đầu tư
Giao thông thông minh giải bài toán ùn tắc, ô nhiễm và ATGT

Giao thông thông minh giải bài toán ùn tắc, ô nhiễm và ATGT

Hệ thống giao thông thông minh (Intelligent Transport System - ITS) đang trở thành yếu tố then chốt giúp các đô thị trên thế giới giải quyết các thách thức về ùn tắc, ô nhiễm và ATGT. Dưới đây là một số mô hình phát triển hệ thống ITS ở một số quốc gia trên thế giới mà Việt Nam có thể tham khảo học hỏi để triển khai áp dụng vào thực tế.

Thị trường đầu tư