Với mục đích nâng cao kỹ năng điều khiển cho học viên tại các trung tâm đào tạo lái xe theo Nghị định 138/2018/NĐ-CP ngày 08/10/2018 của Thủ tướng Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị định số 65/2016NĐ-CP ngày 01/07/2016 của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo lái xe ô tô và dịch vụ sát hạch lái xe, theo đó, từ tháng 8/2019 các trung tâm đào tạo lái xe sẽ bắt buộc phải trang bị phần mềm và thiết bị mô phỏng lái xe, để học viên tập trên máy tính. Như vậy, giải pháp sử dụng mô hình cabin tập lái điện tử (haycabin tập lái 3D) là một "công nghệ hiện đại", một cách thức mới để nâng cao chất lượng đào tạo sát hạch lái xe ô tô.
Việc đưa ứng dụng công nghệ bánh xoay vào các cung đường đèo dốc sẽ hạn chế được những vụ tai nạn giao thông thương tâm xảy ra.
Thời gian qua, việc áp dụng khoa học công nghệ (KHCN) mới và các dịch vụ công nghệ thông tin (CNTT) do Cục Đường thủy nội địa (ĐTNĐ) Việt Nam triển khai đã đạt hiệu quả bước đầu. Cụ thể là công tác đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trong lĩnh vực ĐTNĐ được tăng cường, góp phần thúc đẩy sự phát triển ngành GTVT.
Trí tuệ nhân tạo (Artificial Intelligence - AI) đang là một trong những công nghệ được quan tâm đặc biệt là trong cuộc Cách mạng Công nghiệp lần thứ 4. Hiện nay, nhiều tổ chức, doanh nghiệp tại Việt Nam áp dụng AI vào việc nghiên cứu để tạo ra những kết quả đáng kể trên mọi lĩnh vực trong đó có ngành GTVT. Năm 2015, nhóm nghiên cứu của Công ty TNHH Thế hệ Geo và Công ty Trí tuệ Nhân tạo VedaX đã bắt đầu nghiên cứu và xây dựng thí điểm ứng dụng công nghệ trí thông minh nhân tạo trong quản lý và điều khiển giao thông tại Việt Nam và một số nước.
Công tác vận hành hệ thống luồng hàng hải Vũng Tàu - Thị Vải; đây là một trong những tuyến luồng hàng hải quan trọng của cả nước với mật độ tàu thuyền dày đặc, đặc biệt là tập trung các cảng biển lớn có khả năng tiếp nhận các tàu trọng tải lên tới 160,000 DWT. Do đó, trên tuyến luồng có rất nhiều nguy cơ tiềm ẩn về công tác bảo đảm an toàn hàng hải, đặt ra thách thức lớn đối với công tác quản lý của Tổng Công ty Bảo đảm An toàn Hàng hải miền Nam.
Năm 2017, Intel đã mua lại Mobileye với mức giá kỷ lục 15,3 tỷ USD. Vậy Mobileye là gì? Tại sao Intel phải “nghiến răng” thâu tóm?
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.