Xe van chở 8 người drift như xe đua

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 20/10/2019 11:48

Chiếc Hyundai iMax N dùng động cơ V6 tăng áp turbin kép, chở đủ người trên xe vẫn văng đuôi chóng mặt khi vào cua ở thị trấn nhỏ Marulan.

xe van
iMax N là một chiếc van với 8 chỗ, động cơ V6 tăng áp turbin kép và khả năng drift như xe đua. Ảnh: Hyundai

Hyundai Australia tạo ra một chiếc iMax N phiên bản đời thực từ chính ảnh tạo ra trên máy tính từng được Hyundai châu Âu công bố dịp Cá tháng tư năm nay. Mẫu van đặc biệt, "Drift Bus" sử dụng động cơ V6 tăng áp turbin kép, công suất 402 mã lực.

Không giống các mẫu van concept phiên bản "độc" trước đây, như Ford Transit Supervan hay Renault Espace F1, iMax N vẫn giữ lại kết cấu 8 ghế nguyên bản. Vì thế ngoài tài xế, trên xe còn tới 7 người khác tham gia màn drift ở tốc độ cao.

Xe sơn màu xanh nhạt, bộ vành và lốp lấy từ một chiếc i30 N. Màn thử nghiệm được thực hiện trên đường đua Pheasant Wood ở thị trấn Marulan, cách Sydney khoảng 200 km về phía tây nam.

Vì trọng lượng của iMax (do giữ nguyên kết cấu 8 ghế), phanh trước được nâng cấp với kẹp phanh 4 piston và phanh đĩa lớn hơn với đường kính 348 mm. Nhưng phía sau vẫn là phanh đùm.

Phía đầu xe có thêm bộ tách gió mới, với các chi tiết lấy từ một bộ phụ kiện dành cho siêu xe Nissan GT-R. Phần đuôi gắn ba-đờ-sốc sau của i30 N. Logo "N" cả phía trước và sau xe.

Vô-lăng (có thêm lẫy chuyển số) và ghế cũng của i30 N. Nhưng bọc ghế được làm mới, có đường chỉ khâu và logo.

Dưới nắp ca-pô là động cơ 3,5 lít V6, tăng áp turbin kép quen thuộc của Hyundai, nhưng công suất đạt 402 mã lực và mô-men xoắn 555 Nm. Hộp số tự động 8 cấp, hệ dẫn động cầu sau. Xe nặng 2.200 kg.

Hyundai iMax N sẽ được giới thiệu dịp cuối tuần này ở sự kiện World Time Attack Challenge tại công viên Sydney Motorsport.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe