Xe ga Yamaha Latte 2019 giữ nguyên tính năng, thay đổi thiết kế
Trên mẫu xe ga Yamaha Latte 2019 vừa ra mắt tại Việt Nam, khách hàng nữ giới có thể thấy những tính năng quen thuộc và thiết kế mới trên mẫu xe ga tầm trung này.
 |
Trong phân khúc xe ga tầm trung dành cho nữ, bên cạnh Honda Lead, Suzuki Address, khách hàng Việt sẽ có thêm sự lựa chọn Yamaha Latte từ ngày 1/6.
Đầu xe nổi bật nhờ hai thanh đặt dọc mạ crôm bóng loáng, vuốt dài xuống bao trùm chóa đèn xi-nhan. Ở trung tâm đầu xe là thanh đèn định vị nằm ngang bên dưới logo Yamaha. Chóa đèn pha Halogen hình viên kim cương giữ nguyên vẻ thanh thoát như Grande. Đèn stop tương tự trên xe Acruzo với nẹp viền đèn kéo thuôn nhọn về phía trước.
Những chi tiết tiện dụng như cốp chứa đồ rộng 37 lít kết hợp đáy cốp hầu như bằng phẳng nên thuận tiện cất giữ vật dụng cồng kềnh và to bản như máy tính xách tay 13inch hoặc 3 mũ bảo hiểm nửa đầu. Sàn để chân phẳng, rộng rãi. Chân chống điện tránh loạng choạng tay lái do quên khép chống trước khi xe chạy.
Ngoài ra, xe trang bị khá đầy đủ công nghệ như khóa thông minh Smart-Key chỉ kích hoạt khi người giữ chìa khóa ở gần xe, thực hiện nhiều chức năng gồm: khởi động/ngắt động cơ, mở nắp bình xăng, mở cốp xe, khóa cổ xe chống trộm. Remote bấm tìm xe trong bãi đỗ. Bộ phát điện thông minh SMG (Smart Motor Generator) giúp bấm nút đề máy xe cực nhạy và không gây tiếng ồn.
Đáng chú ý, chức năng tự động ngắt động cơ tạm thời Stop & Start System kèm theo cải tiến khác biệt so với xe đối thủ, đó là chia thành hai chế độ ngắt: bình thường và khi đường kẹt xe, giúp ngắt động cơ thông minh hơn nên tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Yamaha Latte trang bị động cơ phun xăng điện tử Blue Core, 4 thì, xy-lanh đơn, dung tích 125 phân khối, làm mát bằng không khí, công suất tối đa 8,3 mã lực tại tua máy từ 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,7Nm/5.000 vòng/phút. Phuộc nhún trước dạng kép, thủy lực ống lồng. Giảm xóc sau gắn lò xo kiểu Monoshock. Lốp xe không săm (ruột) với kích cỡ trước 90/90-12inch và sau 100/90-10inch, khá nhỏ nên tạo độ nẩy ghi-đông nhiều hơn khi chạy đường lồi lõm.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm
VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.
Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”
Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.
Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?
VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.
Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt
Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.
Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”
Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.
Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh
VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.