Để lái xe an toàn trên đường đèo núi liên tục đổ cua, xuống dốc, người lái xe cần trang bị cho các kỹ năng cần có.
Dùng phanh tay, kết hợp chân côn, ga, vê côn hay dùng cả mũi và gót chân là những cách để đề-pa trên dốc mượt mà đối với xe số sàn.
Mùa mưa đến khi lưu thông trên đường các tài xế gặp nhiều khó khăn như tầm nhìn giảm, chênh lệnh nhiệt độ trong và ngoài xe làm kính mờ…
Bất kỳ nhà sản xuất ôtô nào cũng tham vọng tích hợp các công nghệ an toàn mới và đột phá nhất trên sản phẩm của mình. Tuy nhiên, không phải ý tưởng nào cũng có tính thực tế như mong đợi.
Giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền phía trước là việc quan trọng khi điều khiển xe trên đường nhằm phòng tránh va chạm có thể xảy ra.
Thời gian nghỉ tết, các dịch vụ, địa điểm bảo dưỡng xe đa số đều nghỉ nên việc chuẩn bị cho việc du xuân bằng ô tô được thuận tiện.
Dầu là xe số sàn hay số tự động thì khi xuống dốc ta cũng phải hết sức cẩn thận và luôn phải làm chủ tốc độ.
Nhiều lái xe Việt thường quan tâm nhiều tới động cơ mà bỏ sót phanh, bộ phận quan trọng bậc nhất trong việc đảm bảo an toàn cho người và xe.
Tì tay trên cần số, không sử dụng phanh tay khi đỗ là những thói quen có thể ảnh hưởng đến tuổi thọ ôtô.
Để xe chạy theo quan tính đến trên 15 km/h, rà phanh đồng thời mớm ga để côn bám, sau đó thả phanh và ga, điều thần kỳ sẽ xảy ra.