
Xe ben, xe đầu kéo chở cát có dấu hiệu quá tải chạy xuyên ngày đêm với mật độ dày đặc, tạo áp lực rất lớn lên kết cấu hạ tầng giao thông đường Hồ Chí Minh vốn đã suy yếu sau mưa lũ, sạt lở nghiêm trọng.
Ngay sau khi Tạp chí Xây dựng có thông tin phản ánh về tình trạng xe chở cát có dấu hiệu quá tải, rầm rập "băm nát" đường Hồ Chí Minh, Thượng tá Phan Thanh Hồng - Trưởng Phòng CSGT (Công an TP Đà Nẵng) và Thượng tá Võ Thanh Giang - Trưởng Phòng CSGT (Công an tỉnh Quảng Ngãi) đã ghi nhận và cảm ơn những thông tin, hình ảnh mà Tạp chí Xây dựng phản ánh. Để lập lại TTATGT trên tuyến đường Hồ Chí Minh, lãnh đạo Phòng CSGT, Công an TP Đà Nẵng và Công an tỉnh Quảng Ngãi đã chỉ đạo đơn vị đội, trạm CSGT phụ trách tuyến đường Hồ Chí Minh tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp có hành vi vi phạm quy định pháp luật về TTATGT, đặc biệt là xe ben, xe đầu kéo, xe tải thùng, container có hành vi chở cát, đá quá tải trọng cho phép, nhằm tăng cường đảm bảo TTATGT, phòng ngừa tai nạn giao thông (TNGT), góp sức bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
"Với tinh thần cầu thị, tiếp thu thông tin mà báo chí phản ánh, Phòng CSGT đã chỉ đạo các đơn vị xử lý nghiêm túc tình trạng xe ben, đầu kéo chở vật liệu xây dựng quá tải, với quan điểm không có vùng cấm, trường hợp ngoại lệ, xử lý phải có kết quả và sẽ thông tin đến cơ qua báo chí" - Thượng tá Phan Thanh Hồng nhấn mạnh.
Trong 4 ngày qua (từ ngày 13 -16/12), đi dọc tuyến đường Hồ Chí Minh qua đèo Lò Xo nối Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi, phóng viên ghi nhận xe chở cát dừng hoạt động bất thường, tuyến đường trở nêm vắng bóng xe vận chuyển cát, đá từ địa bàn tỉnh Quảng Ngãi về Đà Nẵng.
Khác với tình hình trước đó, từng đoàn xe ben, xe đầu kéo, xe tải thùng chở cát, đá nối đuôi nhau vượt đèo với mật độ dày đặc. Đáng chú ý, phần lớn các phương tiện đều có dấu hiệu chở quá tải, hàng hóa chất cao vượt quá thành thùng, không che chắn đầy đủ, bất chấp đây là đoạn đèo dốc hiểm trở, nền đường đang bị tổn thương nặng nề sau mưa lũ. Xe ben, xe đầu kéo hoạt động rầm rộ, chở cát có dấu hiệu quá tải, rầm rập "băm nát" đường Hồ Chí Minh nhưng không thấy lực lượng chức năng tuần tra kiểm soát ngăn chặn, xử lý.
Cục Đường bộ Việt Nam ban hành Công điện khẩn về việc chủ động ứng phó với mưa lớn, lũ, ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất nhằm bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trên hệ thống quốc lộ và đường cao tốc.
An toàn giao thông
Nhằm chủ động chuẩn bị nguồn nhân lực, quy trình quản lý và năng lực vận hành khi tiếp nhận các tuyến cao tốc phía Đông, Khu Quản lý đường bộ III vừa tổ chức đoàn công tác khảo sát, học tập kinh nghiệm về quản lý, khai thác hệ thống điều hành giao thông (TMC), thu phí điện tử, hệ thống giao thông thông minh (ITS) và kiểm soát tải trọng xe tại các tuyến cao tốc do Khu Quản lý đường bộ II quản lý.
An toàn giao thông
Các đợt mưa từ ngày 6 - 7/7, 9 - 10/7 và 19 - 21/7/2026 đã gây nhiều hư hỏng tuyến QL3 qua địa bàn tỉnh Thái Nguyên và Cao Bằng. Khu Quản lý đường bộ I đã chỉ đạo triển khai các biện pháp bảo đảm giao thông, đồng thời đề xuất kinh phí khoảng 1,7 tỷ đồng để khắc phục thiệt hại.
An toàn giao thông
Khung giới hạn chiều cao cầu đường sắt Hóa An (TP Đồng Nai) chỉ trong một ngày đã bị 3 xe tải đâm va, uy hiếp nghiêm trọng an toàn kết cấu công trình và hoạt động chạy tàu.
An toàn giao thông
Sau vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại Đồng Nai, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu sở xây dựng các tỉnh, thành phố khẩn trương triển khai các giải pháp tăng cường bảo đảm ATGT, đồng thời siết chặt công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Khu Quản lý đường bộ II cùng các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT tăng cường công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên trên QL1 khu vực Bắc Trung Bộ, kịp thời khắc phục các hư hỏng, bảo đảm an toàn giao thông và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.