![]() |
|
Dù ngồi cùng hàng ghế, một người mua vé giá 170 USD trong khi người còn lại chỉ phải bỏ ra 100 USD - bởi họ đã mua vé vào những thời điểm khác nhau. (Ảnh: YouTube). |
Săn vé máy bay có thể đem đến nhiều hứng thú, đặc biệt là khi bạn mua được giá hời. Nhưng đôi khi quá trình này cũng gây ức chế, khi bạn dành hàng giờ trên mạng, so sánh những website khác nhau nhưng không tìm được tấm vé nào ưng ý.
Đôi khi, bạn thấy vé lúc sau đã tăng gấp đôi mức bạn vừa trả, hoặc lại biết một người bạn mua cùng chuyến đó nhưng giá rẻ hơn cả trăm USD. Giá vé máy bay dường như thay đổi từng ngày, thậm chí từng giờ mà hành khách không thể nắm bắt quy luật. Sắp xếp giá vé máy bay thực sự là một môn khoa học.
Phân hạng ghế ngồi không phải chuyện trắng - đen
Đầu tiên, những hãng bay sẽ quyết định dùng loại máy bay nào cho một chuyến, từ đó phân ra số lượng ghế cho từng khoang hạng nhất, thương gia, phổ thông cao cấp và phổ thông.
Giá mỗi hạng vé lại có quy định và giới hạn khác nhau. Chi phí đổi hoặc hoàn vé có thể thay đổi chóng mặt. Đôi khi hãng chỉ cho bạn đặt vé với giá ưu đãi trước khi khởi hành 14 ngày hoặc vào cuối tuần, đôi khi bạn có thêm dặm tích lũy (hoặc không gì cả).
Dựa trên những yếu tố này, giá mỗi hạng vé lại có mức khác nhau. Nếu có 100 ghế hạng phổ thông, hãng sẽ điều chỉnh để mỗi khoảng giá có 10 ghế. Những website so sánh giá vé sẽ hiển thị khoảng rẻ nhất.
Mục đích của các hãng hàng không
Lý do để các hãng hàng không phân chia khoảng giá là tối đa hóa lợi nhuận. Họ biết hai nhóm khách hàng chủ yếu là: người đi du lịch và người đi công tác. Những người này cần di chuyển bằng máy bay, nhưng hành vi mua sắm lại khá khác nhau.
Trong khi người đi du lịch thường có lịch trình linh hoạt hơn, người đi công tác phải bay vào những ngày nhất định, vào một khoảng thời gian nhất định. Người đi du lịch có xu hướng đặt vé trước để có thời gian chuẩn bị cho chuyến đi, do đó họ luôn mua hết những ghế thuộc khoảng giá rẻ hơn. Trong khi đó nhóm đi công tác đôi khi phải di chuyển đột xuất, nên sẵn sàng trả nhiều tiền hơn để đúng hẹn với đối tác. Vì vậy, càng gần ngày khởi hành, máy bay sẽ càng thừa nhiều vé đắt tiền hơn.
Bạn có thể mong chờ các hãng bay hạ giá vé vài ngày trước lịch khởi hành để mua vé vớt, nhưng sự thật hoàn toàn đối lập. Bán 20% ghế còn lại với giá 1.500 USD lãi hơn so với bán 50% vé với giá thông thường ở mức 550 USD.
Trong trường hợp bạn vẫn thấy giá vé giảm khi ngày khởi hành cận kề, khả năng là hãng bay chưa bán hết vé ở khoảng giá rẻ. Họ đang mở một khoảng giá khuyến mãi mới để cố gắng hoàn vốn vận hành chuyến bay.
Lý do giá vé thay đổi chóng mặt
Giá vé máy bay thay đổi theo quy luật cung cầu. Vé thuộc khoảng rẻ hơn thường được bán hết từ 3 tháng trước ngày bay.
Vào một số ngày trong năm, nhu cầu thị trường sẽ cao hơn bình thường. Khi nhiều người phải di chuyển vào một khoảng thời gian nhất định hoặc cùng bay tới một khu vực, các hãng hàng không sẽ điều chỉnh giá vé cao hơn. Giáng sinh, năm mới, nghỉ hè... là những vụ cao điểm.
Giá vé rẻ hơn theo khu vực không?
Những cuộc cạnh tranh của ngành hàng không là yếu tố có lợi cho hành khách. Nếu nhiều hãng cùng mở đường bay tới một điểm, giá vé có thể rẻ hơn rõ rệt. Quy luật này không chỉ áp dụng theo từng vùng, mà còn đúng với những đường bay nhất định nối giữa các thành phố.
Những hãng bay ganh đua đồng nghĩa hành khách cũng phải giành giật để có vé tốt. Một nguyên tắc chung là đặt càng sớm, vé càng rẻ.
Tag:
Nút giao giữa đường gom dân sinh hai bên chân cầu vượt đường sắt thuộc khu 10, phường Quang Trung, TP. Uông Bí (Quảng Ninh) với QL18 vốn nhỏ hẹp, khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT đối với người và phương tiện qua lại.
Hỏi đápBộ Xây dựng có văn bản trả lời cử tri và Đoàn đại biểu tỉnh Ninh Bình về công tác đầu tư xây dựng và bảo trì QL12B đoạn Tam Điệp, Nho Quan.
Hỏi đáp
Lực lượng Công an không làm việc với người dân qua điện thoại, không thực hiện việc cấp đổi bằng lái xe bằng hình thức gọi điện.
Hỏi đápCục ĐBVN yêu cầu Sở GTVT Quảng Nam khẩn trương sửa chữa QL14B và tăng cường công tác kiểm soát tải trọng xe nhằm bảo đảm ATGT trên tuyến.
Hỏi đápBộ GTVT có văn bản đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng thống nhất tiếp nhận bàn giao nguyên trạng tuyến tránh TP Bảo Lộc về địa phương quản lý.
Hỏi đápCục ĐBVN yêu cầu các Sở GTVT, Khu QLĐB, các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đường bộ rà soát, sửa chữa, nâng cấp đèn tín hiệu giao thông trên địa bàn quản lý.
Hỏi đáp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.