Từ vụ tai nạn trên đèo đá trắng, lái xe tải cần làm gì khi đổ đèo?

Mới đây, một vụ tai nạn thương tâm vừa xảy ra tại đèo Đá trắng thuộc Hòa Bình cũ, nay là tỉnh Phú Thọ.

Video xe tải mất kiểm soát khi đổ đèo Đá trắng.

Camera gắn phía sau của một chiếc ô tô con ghi lại video chiếc xe tải lao đi mất kiểm soát. Mặc dù vậy, qua đoạn video có thể thấy, tài xế xe tải đã cố gắng đánh lái để tránh xe máy và những ô tô đi ngược chiều để giảm thiểu tối đa thiệt hại về người. Chiếc xe tải này chỉ va chạm với một xe tải cùng chiều khác, cuối cùng đâm vào taluy bên đường và lật ngang ở đường.

Nguyên nhân ban đầu được cho là xe tải đã mất phanh khi đổ đèo, dẫn đến việc xe bị mất kiểm soát và xảy ra tai nạn nghiêm trọng. Rất may, xe không chở hàng hóa nên thiệt hại ban đầu là xe tải biến dạng phần đầu, xe tải đi cùng chiều bị hư hỏng nhẹ.

Qua tình huống giao thông trên, rất nhiều điều đáng nói mà các lái xe nói chung và xe tải nói riêng cần phải chuẩn bị thật kỹ khi đổ đèo.

Theo chuyên gia Nguyễn Thanh Hải, xe tải thường có tỷ lệ mất phanh lớn hơn xe con do tính chất phải chở hàng hóa nặng.

“Do phải chở hàng hóa với trọng tải lớn tạo đà mạnh, buộc hệ thống phanh phải làm việc cường độ cao, dẫn đến quá nhiệt và dễ mất tác dụng. Ngay cả khi đi đường bằng, thời gian và quãng đường phanh của xe tải cũng lớn hơn xe con nên tỷ lệ xe tải mất phanh cũng nhiều hơn, việc này càng tỷ lệ thuận khi chạy đường đèo”, vị này cho hay.

Chuyên gia cũng cho biết, việc lái xe tải cố gắng tránh các xe đối diện để giảm thiểu tối đa thiệt hại về người là điều đáng khen, xử lý đúng quy trình. 

Để giảm thiểu tối đa những tình huống tương tự, trước khi đổ đèo, tài xế cần làm gì?

Đầu tiên, lái xe cần phải bảo dưỡng thường xuyên theo khuyến cáo của nhà sản xuất. Đặc biệt, với những xe tải thường xuyên chở nặng phải đi đường đèo núi, lái xe cần bảo dưỡng sớm hơn các mốc quy định. Trong đó, hệ thống phanh cần được quan tâm hàng đầu để luôn trong trạng thái tốt nhất.

Tiếp theo, nếu đã chạy quãng đường dài, trước khi đổ đèo, tài xế cần cho xe và hệ thống phanh nghỉ để tránh hệ thống phanh hoạt động quá tải khi chở nặng, rà phanh liên tục khi xuống dốc gây sôi dầu/cháy má phanh, rò rỉ khí nén hoặc dầu phanh.

Khi bắt đầu đổ đèo, lái xe cần đi xe với số thấp để duy trì tốc độ ổn định, số thấp cũng là một phương án khác để phanh giúp đảm bảo an toàn hơn.

Về nguyên tắc phanh, lái xe tuyệt đối không rà phanh liên tục mà sử dụng phương pháp phanh nhấp nhả (nhấp phanh để giảm tốc độ, sau đó thả để má phanh nghỉ). Trước khi vào cua, lái xe cần giảm tốc độ (rà phanh sớm), giữ làn đường phía bên phải, hạn chế đánh lái gấp.