Trung Quốc nguy cơ ô nhiễm không khí nặng dịp Tết vì pháo hoa

sao sao sao sao sao
16/02/2018 09:11

Pháo hoa kết hợp với điều kiện thời tiết bất thường có thể khiến nhiều nơi ở Trung Quốc bị ô nhiễm không khí nặng dịp Tết.

2a859596-115b-11e8-851b-21ca69-1292-8909-151859757

Bầu trời Bắc Kinh mờ mịt vì khói bụi. Ảnh: AFP.

 

"Một số khu vực có khả năng phải chịu ô nhiễm không khí nặng hoặc nghiêm trọng bởi hoạt động bắn pháo hoa và đốt pháo nổ dày đặc", Bộ Bảo vệ Môi trường Trung Quốc hôm qua cảnh báo, theo South China Morning Post.

Tết Nguyên đán là dịp lễ quan trọng nhất năm ở nhiều nước châu Á, trong đó có Trung Quốc. Vào kỳ nghỉ này, người dân Trung Quốc thường ăn mừng bằng cách đốt pháo hoa và pháo nổ với niềm tin rằng sự ồn ào, náo nhiệt sẽ đẩy lùi những điều không may, mở ra khởi đầu tốt đẹp cho năm mới.

Hơn 400 thành phố trên khắp Trung Quốc đã bị cấm đốt pháo hoa từ năm ngoái nhằm ngăn chặn tình trạng ô nhiễm không khí trong 15 ngày nghỉ lễ và hạn chế những vụ tai nạn chết người liên quan đến pháo.

Dù vậy, theo Bộ Bảo vệ Môi trường, khu vực phía bắc Trung Quốc, bao gồm cả thủ đô Bắc Kinh, được dự báo vẫn phải đối diện tình trạng ô nhiễm nặng từ ngày 15/2 đến 17/2.

Ô nhiễm trầm trọng có thể xảy ra tại các tỉnh Hắc Long Giang và Liêu Ninh ở phía đông bắc, tỉnh An Huy và Chiết Giang ở phía đông, tỉnh Tứ Xuyên và khu vực Tân Cương ở phía tây, cũng như vài khu vực khác ở phía nam Trung Quốc.

Các nhà máy công nghiệp được yêu cầu cắt giảm sản xuất trong những ngày khói bụi dày đặc. Tuy nhiên, hầu hết các nhà máy tại Trung Quốc đều đóng cửa vào dịp lễ.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.