
Tổng cộng 567.912 xe ô tô thương hiệu Hyundai liên quan đến đợt triệu hồi này.
Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) phát đi thông báo về một đợt triệu hồi quy mô lớn liên quan đến các mẫu xe của Kia và Hyundai. Theo đó, có tổng cộng 567.912 xe ô tô thương hiệu Hyundai bị ảnh hưởng, bao gồm các xe Santa Fe đời 2019-2023, Santa Fe HEV đời 2021-2023, Santa Fe Plug-in HEV đời 2022-2023 cùng những mẫu bán tải Santa Cruz. Ngoài ra, còn có 3.555 xe Kia Carnival sản xuất trong các năm 2022 và 2023 cũng nằm trong diện triệu hồi lần này.
Được biết, 571.467 xe Hyundai và Kia nói trên đều được lắp một thiết bị có tên "tow hitch harness module", vốn là một mô-đun giắc cắm điện có thể kéo dài. Theo công bố từ nhà sản xuất ô tô, lượng nước tích tụ trên mạch in (PCB) của mô-đun này trong thời gian sử dụng có thể gây ra chập điện, từ đó dẫn đến nguy cơ hỏa hoạn.

Kia Carnival sản xuất trong các năm 2022 và 2023 cũng 3.555 xe nằm trong diện triệu hồi lần này.
Theo thống kê tính đến thời điểm hiện tại, Hyundai đã tiếp nhận 6 sự cố có khả năng liên quan đến vấn đề nói trên. Trong số đó, chỉ duy nhất một trường hợp ghi nhận hỏa hoạn.
Do vậy, Hyundai và Kia khuyến nghị chủ sở hữu nên đỗ xe bên ngoài cho đến khi quá trình sửa chữa được hoàn tất. Hiện tại, các đại lý sẽ chỉ cần tháo cầu chì tại mô-đun nói trên, sửa chữa và lắp đặt lại miễn phí cho chủ xe bị ảnh hưởng.
Được biết, đây không phải là lần đầu tiên chi tiết nói trên khiến Hyundai phải ban hành lệnh triệu hồi xe hàng loạt. Hồi tháng 3 năm ngoái, Hyundai đã vướng vào một vụ kiện pháp lý xoay quanh 2 sự cố liên quan đến mô-đun rắc cắm điện này. Hồi tháng 8/2022, Hyundai phải triệu hồi các xe Palisade vì một vấn đề tương tự. Sang tháng 2 năm nay, Hyundai và Kia tiếp tục phát lệnh triệu hồi thêm 484.577 xe.
Thông tin sẽ được Hyundai và Kia dự kiến gửi thư thông báo đến chủ xe từ tháng 5/2023. Các chủ sở hữu Kia và Hyundai cũng có thể liên hệ trực tiếp với đại lý địa phương hoặc tra cứu trên website của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) để kiểm tra liệu xe mình có nằm trong diện ảnh hưởng hay không.
Tag:
Khi qua ngã tư, lẽ ra người điều khiển các phương tiện phải giảm tốc độ, chú ý quan sát thì lại phóng nhanh dẫn đến va chạm mạnh với người đi xe máy.
Hướng dẫn lái xe an toàn
Ô tô khi đi từ trong ngõ ra đã di chuyển với tốc độ thấp, bật xi-nhan và quan sát kỹ, nhưng vẫn bị xe máy đi với tốc độ cao đâm với lực mạnh.
Hướng dẫn lái xe an toàn
Khi vượt nối đuôi, tài xế sẽ bị hạn chế tầm quan sát nên khi có xe đối diện sẽ vô cùng nguy hiểm và không ít trường hợp đã xảy ra tai nạn.
Hướng dẫn lái xe an toàn
Dù chưa xảy ra va chạm, nhưng việc vượt ẩu ở khúc cua khiến xe con bị xoay ngang và đây là bài học lớn dành cho tài xế.
Hướng dẫn lái xe an toàn
Bộ Xây dựng đã hướng dẫn cụ thể việc chứng nhận và công bố hợp quy đối với thiết bị an toàn cho trẻ em dùng trên xe ô tô.
Hướng dẫn lái xe an toàn
Chiếc xe tải đâm ngang hông ô tô con đang quay đầu, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) lên tiếng nói rõ người sai trong trường hợp này.
Hướng dẫn lái xe an toàn
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.