Ngày 02/9, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (Ban Hạ tầng) cùng nhà thầu tổ chức thông xe 1,4 km đường bờ trái ven rạch xuyên Tâm. Đây là cột mốc hạ tầng quan trọng, mở đầu cho hành trình hồi sinh tuyến rạch ô nhiễm bậc nhất thành phố.
Theo thiết kế, tuyến đường ven kênh được xây dựng với mặt cắt ngang rộng từ 12 - 20 m, lòng đường xe chạy rộng 6 - 11 m, vỉa hè rộng từ 2,5 - 4 m tùy đoạn. Việc thông xe 1,4 km không chỉ giúp người dân thoát cảnh ngập lụt, sình lầy mà còn mở thêm hướng lưu thông kết nối thẳng ra sông Vàm Thuật.
Ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng - Phó Giám đốc Ban Hạ tầng cho biết, tính đến ngày 02/9, Ban Hạ tâng cùng liên danh nhà thầu đã hoàn tất các hạng mục xử lý nền, hạng mục kè đạt 90 %, hạng mục thu gom nước thải đạt 97 %, đường giao thông đạt 70 %, hào kỹ thuật đạt 75 % của gói thầu XL3 rạch xuyên Tâm.
Hôm nay, Ban Hạ tầng đã cho thông xe kỹ thuật bên trái tuyến khoảng 1,4 km thuộc phường An Nhơn để chào mừng kỷ niệm 81 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam 02/9. Các hạng mục còn lại bao gồm: Nạo vét lòng kênh, cây xanh, chiếu sáng, hào kỹ thuật lan can, bao gồm đường giao thông bờ phải tuyến của gói thầu XL3 thuộc phường Bình Lợi Trung, sẽ hoàn thành trong tháng 11/2026.
Theo ông Dũng, thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP.HCM, Ban Hạ tầng đang lập phương án thi công rút ngắn thời gian, đường găng tiến độ chi tiết nhằm hoàn thành, đưa vào vận hành toàn bộ dự án cải tạo và chỉnh trang rạch xuyên Tâm trong tháng 12/2027.
Ông Dương Văn Kim - Phó Chủ tịch UBND phường An Nhơn chia sẻ, trên địa bàn phường có 138 trường hợp bị ảnh hưởng của dự án. Công tác bồi thường giải phóng mặt bằng từng gặp không ít vướng mắc do trải qua hai thời kỳ áp dụng Luật, nhưng nhờ kiên trì vận động, phường đã hoàn tất bàn giao toàn bộ mặt bằng từ cuối năm 2025 để nhà thầu dồn lực thi công.
Dự án nạo vét, cải tạo rạch xuyên Tâm (từ kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đến sông Vàm Thuật) là một trong những công trình chỉnh trang đô thị trọng điểm của TP.HCM với tổng mức đầu tư hơn 17.200 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố.
Toàn dự án có tổng chiều dài gần 9km, bao gồm tuyến chính dài hơn 6,6 km và ba tuyến nhánh Cầu Sơn, Bình Lợi, Bình Triệu dài hơn 2,2 km, đi qua 4 phường bao gồm An Nhơn, Bình Lợi Trung, Gia Định và Bình Thạnh.
Để phục vụ công trình, thành phố thực hiện giải tỏa 2.190 trường hợp tổ chức và hộ gia đình, gồm 1.293 trường hợp giải tỏa toàn phần và 897 trường hợp giải tỏa một phần.
Tag:
Những ngày giữa tháng 10, trên công trường xây dựng cầu Nguyễn Trãi và các hạng mục phụ cận với tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng đang được hàng trăm kỹ sư, công nhân gấp rút thi công, phấn đấu hoàn thành vào dịp cuối năm 2027.
Đường bộ
Sà lan chở nhịp chính cầu đi bộ nặng 3.400 tấn đã được lai dắt an toàn neo đậu tại Bến Bạch Đằng để chuẩn bị cho công tác hợp long.
Đường bộ
Dự án nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, tập trung hoàn thiện các hạng mục cầu, đường dẫn và mặt đường, phấn đấu thông xe từng phần vào ngày 31/10/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng công trình và an toàn giao thông.
Đường bộ
Các mũi thi công tại Dự án nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan đang được đẩy nhanh tiến độ, từ việc hoàn thiện cầu vượt, lan can, đổ tấm đan đến thi công nền đường và thảm bê tông nhựa... Mục tiêu đặt ra đến ngày 31/10/2026 có thể thông xe một làn cầu vượt và một làn tuyến cao tốc qua khu vực nút giao.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu, xem xét đầu tư các cầu trên đường gom thuộc Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vào thời điểm thích hợp.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa báo cáo UBND tỉnh lấy ý kiến Bộ Xây dựng về vị trí, quy mô, phương án thiết kế cầu vượt và đấu nối với nhánh rẽ vào cao tốc CT.01 tại nút giao Thiệu Giang, bảo đảm phù hợp quy hoạch và phương án đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.