
Sau khi khắc phục xong những đoạn đường hư hỏng, xuống cấp, các cơ quan chức năng đã thống nhất tiếp tục cho dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh thi công trở lại
Chiều 4/10, ông Nguyễn Thanh Tuấn, Trưởng Ban điều hành Dự án đường bộ 4 (Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM) cho biết: "Đến nay, những hư hỏng mặt đường gây mất an toàn trong thi công dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đã được các nhà thầu khắc phục, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua lại êm thuận".
Cụ thể, sau khi kiểm tra hiện trường, các bên liên quan gồm đại diện Sở GTVT, CSGT, Thanh tra giao thông, chính quyền quận 7… đánh giá mặt đường hư hỏng qua phạm vi dự án hầm chui đã được khắc phục, đảm bảo giao thông êm thuận, thông suốt.
Những bất cập về hạ tầng giao thông trong phạm vi triển khai dự án với mặt đường bị hư hỏng, xuất hiện ổ gà, xuống cấp… đã được chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu triển khai tái lập, sơn vẽ trong 4 ngày qua. "Vì vậy các bên thống nhất, những bất cập về hạ tầng giao thông đã được khắc phục nên dự án tiếp tục được triển khai thi công trở lại bình thường", ông Tuấn cho biết thêm.

Mặt đường hư hỏng qua dự án hầm chui đã được các nhà thầu khắc phục, đảm bảo giao thông êm thuận, thông suốt
Trước đó, Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM Võ Khánh Hưng đã chỉ đạo Thanh tra giao thông thu hồi giấy phép và tạm đình chỉ thi công đối với dự án hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư. Đơn vị thi công là liên danh các nhà thầu gồm: Công ty cổ phần Hải Đăng, Công ty Cổ phần Phát triển xây dựng và thương mại Thuận An và Tổng công ty Thăng Long – CTCP.
Dự án hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (giai đoạn 1) được khởi công tháng 4/2020 với tổng vốn đầu tư 830 tỷ đồng. Theo thiết kế, dự án sẽ xây đảo tròn trung tâm đường kính 60m và hai hầm chui cùng các nhánh trên đường Nguyễn Văn Linh.
Hầm kín dưới giao lộ đường Nguyễn Văn Linh với đường Nguyễn Hữu Thọ rộng gần 14m, tĩnh không thông xe 4,75m, mặt cắt ngang hầm gồm 3 làn xe lưu thông với tốc độ 60 km/h và chịu được động đất cấp 7. Hầm hở phía khu chế xuất Tân Thuận và phía Quốc lộ 1A dài gần 200m.
Ở giai đoạn 2, dự án sẽ được hoàn chỉnh nút giao với hai cầu vượt, hai hầm chui với kinh phí khoảng 1.780 tỷ đồng. Hiện nay, toàn dự án mới đạt hơn 35% khối lượng, dự kiến hoàn thành toàn bộ công trình vào tháng 12/2023.
Tag:
Trong hành trình từ TP Hồ Chí Minh đi Hà Nội vào tối 14/6, tổ tàu SE4 đã phát hiện và nhanh chóng tổ chức trao trả nhiều tài sản giá trị cho hành khách bỏ quên sau khi xuống tàu.
Vận tải
Cục Đường bộ VN đã lên phương án phân luồng phương tiện phục vụ triển khai dự án tuyến đường kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với Thủ đô Hà Nội. Phương án này được xin ý kiến Cục CSGT, Sở Xây dựng Hà Nội, Bắc Ninh và Phòng CSGT Công an tỉnh Hà Nội, Bắc Ninh trước khi có phương án cuối cùng.
Vận tải
TP Hà Nội sẽ triển khai thí điểm hạn chế phương tiện giao thông cá nhân trong phạm vi đường vành đai 3, trong đó có biện pháp thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ.
Vận tải
Nhiều nội dung liên quan đến quản lý vận tải hành khách tuyến cố định đã được cập nhật tại văn bản hợp nhất các quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô của Bộ Xây dựng. Trong đó, đáng chú ý là việc phân định rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý địa phương, tăng cường công khai thông tin tuyến vận tải và bổ sung các quy định nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.
Vận tải
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, ngày 12/6 tại thủ đô Dushanbe của Tajikistan, VNR và Đường sắt Tajikistan (TR) đã ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU), đánh dấu bước tiến mới trong việc phát triển vận tải đường sắt liên vận quốc tế giữa hai quốc gia.
Vận tải
Bộ Xây dựng đồng ý với đề xuất của Cục Đường bộ VN về mức thu phí sử dụng đường bộ tại 13 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.