![]() |
Ông Nguyễn Văn Huyện - Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN cho biết, sau hơn 2 năm triển khai thực hiện, số lượng xe ô tô vi phạm quy định về chở hàng quá tải trọng, tự ý thay đổi kích thước thùng chở hàng đã giảm trên 90%; các xe vi phạm được phát hiện và xử lý kịp thời, đúng quy định của pháp luật đã tạo được sự đồng tình, ủng hộ của các doanh nghiệp vận tải và dư luận xã hội, góp phần giảm sâu TNGT trên cả 3 tiêu chí. 10% xe vi phạm còn lại chủ yếu là ô tô tải ben chở vật tư, vật liệu cung ứng cho công trình xây dựng trong phạm vi địa phương, số xe vi phạm này chưa được xử lý triệt để dẫn tới việc bất bình của các xe đã chấp hành, nên có hiện tượng một số xe đã tái vi phạm chở quá tải và cơi nới lại thùng hàng.
Do đó, để tiếp tục thực hiện nghiêm chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Ủy ban ATGT Quốc gia tại Công điện số 18/CĐ-UBATGTQG ngày 14/5/2016, các bộ, ngành, địa phương tiếp tục đẩy mạnh thực hiện các giải pháp siết chặt quản lý kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện trên đường bộ, kịp thời ngăn chặn tình trạng xe chở hàng quá tải trọng, cơi nới kích thước thùng, góp phần kiềm chế, giảm TNGT và kéo dài tuổi thọ của công trình giao thông.
Tổng cục ĐBVN đề nghị các sở GTVT chủ trì thành lập đoàn công tác liên ngành gồm: Sở GTVT, Cục QLĐB, Cục ĐKVN, Công an… thực hiện việc yêu cầu chủ xe, lái xe cắt ngay phần thùng xe cơi nới, có xác nhận của trung tâm kiểm định xe cơ giới mới làm thủ tục cho xe hoạt động. Những trường hợp tái vi phạm, đơn vị sẽ có văn bản gửi Cục ĐKVN rút ngắn thời gian kiểm định phương tiện; đề nghị UBND tỉnh có hình thức xử lý trách nhiệm người đứng đầu các công trình, mỏ vật liệu, doanh nghiệp sử dụng xe vi phạm cơi nới thành thùng và chở hàng quá tải trọng quy định.
Mặt khác, lực lượng chức năng kiên quyết xử lý các phương tiện chở hàng quá tải trọng, cơi nới kích thước thùng hàng, tập trung vào các công trình xây dựng, mỏ vật liệu, nơi tập kết vật tư, hàng hóa; tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp, dự án, nhà thầu thi công, chủ xe và lái xe trên địa bàn trong việc thực hiện cam kết không xếp hàng hóa lên xe quá tải trọng; không chở hàng quá tải trọng; không sử dụng phương tiện cơi nới kích thước thùng hàng; không tiếp nhận hàng hóa, vật tư từ xe ô tô chở quá tải trọng quy định.
Tag:
Bộ Xây dựng vừa có quyết định công tình huống khẩn cấp về thiên tai để khắc phục hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông tại Km123+434 - Km123+700 QL6, tỉnh Phú Thọ do ảnh hưởng của thiên tai gây ra ngày 29/4 vừa qua.
An toàn giao thông
Sau khi hoạt động trở lại sau hơn 3 tháng dừng vận hành, âu tàu trên kênh đường thủy quốc gia Nghĩa Hưng (tỉnh Ninh Bình) lại tiếp tục dừng hoạt động để sửa chữa, khắc phục sự cố kỹ thuật.
An toàn giao thông
Không chỉ là nhiệm vụ bảo đảm an toàn chạy tàu, công tác giữ gìn an ninh, an toàn đường sắt tại Quảng Ngãi đang trở thành bài toán quản lý hạ tầng dân sinh trong quá trình phát triển đô thị và giao thông địa phương. Những kết quả đạt được sau 5 năm phối hợp liên ngành đã góp phần kéo giảm vi phạm, từng bước xóa bỏ lối đi tự mở nguy hiểm, song áp lực từ tình trạng xâm lấn hành lang và ý thức người tham gia giao thông vẫn là thách thức lớn đối với mục tiêu xây dựng môi trường giao thông đường sắt.
An toàn giao thông
Đến 18h30 ngày 27/5, toàn bộ 11 người trên tàu HP 90666 - TS gặp nạn tại vùng biển Bạch Long Vĩ đã được các lực lượng chức năng cứu sống.
An toàn giao thông
Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy Hải Phòng thông tin, đến 15h30 ngày 27/5 đã cứu vớt được 9/11 người trên tàu HP 90666 -TS gặp nạn tại vùng biển Bạch Long Vĩ.
An toàn giao thông
Ngày 27/5, ghi nhận của PV Tạp chí Xây dựng tại công trường cầu Mễ Sở vượt sông Hồng thuộc Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội, không khí thi công vẫn đang diễn ra khẩn trương. Hàng trăm kỹ sư, công nhân với nhiều mũi thi công vẫn bám trụ công trường cả trên bờ và lòng sông dưới cái nắng ngoài trời lên tới 50 độ C.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.