Tesla quyết định "nghỉ chơi" công ty cung cấp chip cho hệ thống tự lái

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 31/07/2016 15:57

Hiện cả hai công ty không tiết lộ ai là người quyết định "chia tay", nhưng nhiều ý kiến chuyên gia cho biết chính Tesla đã nói lời đề nghị này trước.

 

sauhangloattainanteslaquyetdinhnghichoivoicongtycu
 

Sau vài tuần liên tiếp phải chịu đựng những tin tức về tai nạn xe liên quan đến chế độ tự lái của mình, Tesla cuối cùng cũng đã quyết định "chia tay" với Mobileye, công ty startup cung cấp chip xử lí hình ảnh hệ thống tự lái cho Tesla. Đây cũng là cơ hội để Tesla tự phát triển con chip xử lí cho chính họ, nhằm nâng cao độ an toàn cho tính năng tự lái.

Sau khi Giám Đốc Công Nghệ bên Mobileye, ông Ammon Sashua đưa ra thông báo trên, cổ phiếu của công ty đã giảm 7%. Khi được hỏi vì sao cả hai bên quyết định không hợp tác với nhau nữa, Sashua cho rằng công nghệ hiện tại của chip xử lí bên họ chỉ để tránh tai nạn những xe chạy đằng trước, chứ không đủ để tránh tai nạn từ những chiếc xe tải lớn chạy ở bên hông.

Hiện cả hai công ty không tiết lộ ai là người quyết định "chia tay", nhưng nhiều ý kiến chuyên gia cho biết chính Tesla đã nói lời đề nghị này trước. Theo huyền thoại hacker George Hotz, CEO công ty Comma.ai, cho biết công nghệ của Mobileye không đủ hiện đại để theo kịp Tesla. Anh cũng cho rằng không khó để Tesla tự tay xây dựng một con chip có khả năng phân tích hình ảnh tốt hơn và an toàn hơn so với những con chip do Mobileye cung cấp.

Thay vào đó, Mobileye sẽ tiếp tục tìm kiếm khách hàng cho mình, mới đây công ty vừa tuyên bố họ sẽ hợp tác với BMW và Intel để tạo ra xe tự lái. Hiện BMW chưa ra mắt dòng xe tự động nào, nhưng họ sẽ làm điều đó trong tương lai gần.

"Việc Mobileye làm việc với các hãng đã có tên tuổi khác cũng giống như việc những đứa thất bại đang chơi với nhau vậy", Hotz so sánh.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe