
Xe buýt và đường sắt đô thị điều chỉnh vận hành theo phương án tăng cường giải tỏa nhu cầu đi lại của hành khách.
Ngày 30/8, Tổng duyệt kết thúc sớm hơn so với dự kiến, Trung tâm điều chỉnh vận hành theo phương án tăng cường giải tỏa nhu cầu đi lại của hành khách trên các tuyến đường sắt tăng cao nhưng không xuất hiện tình trạng quá tải, trừ ga Cát Linh và ga Cầu Giấy sau khi kết thúc Tổng duyệt có tình trạng bị quá tải từ 9 giờ đến 10 giờ 30.
Từ 9 giờ 15, Trung tâm đã phối hợp với Công an Thành phố và lực lượng chức năng, điều hành xe buýt kết nối vào giải tỏa hành khách tại ga Cát Linh theo 2 hướng (Hào Nam và Giảng Võ), điều hành giải tỏa tại điểm trung chuyển xe buýt Long Biên đúng với kế hoạch đã đề ra.
Bên cạnh đó, tại ga Cầu Giấy (điểm trung chuyển Cầu Giấy), có 14 tuyến xe buýt đã sẵn sàng đón và giải tỏa hành khách.
Tại các ga Cát Linh và Cầu Giấy, 2 tuyến đường sắt hoạt động theo phương án tăng cường giải tỏa từ 9 giờ 00 (sớm hơn 2 giờ so với kế hoạch).
Theo Trung tâm, do lượng hành khách tăng đột biến, 2 tuyến đường sắt đô thị đã điều chỉnh phương án tăng tần suất sớm hơn so với kế hoạch: Tuyến 2A điều chỉnh tăng tần suất chạy tàu lên 6 phút/lượt từ 9 giờ (kế hoạch là từ 11 giờ) đến 13 giờ, tuyến 3.1 điều chỉnh tăng tần suất chạy tàu lên 6 phút/lượt từ 9h40 (kế hoạch là từ 11h00) đến 11 giờ 30. Đến 11 giờ 45, các ga Cát Linh và Cầu Giấy đã cơ bản giải tỏa xong hành khách.

Theo thống kê, tổng lượt tàu thực hiện (từ 5 giờ 30 ngày 29/8 đến 4 giờ ngày 30/8) là 527 lượt (tuyến 2A 265 lượt, tuyến 3.1 262 lượt), vận chuyển đạt 118,3 nghìn lượt hành khách (tuyến 2A 86 nghìn lượt hk, tuyến 3.1 là 32,3 nghìn lượt hk).
Các tuyến buýt cơ bản thực hiện theo đúng phương án tổ chức các tuyến buýt trong ngày Tổng duyệt tại văn bản số 747/TTĐHGT-KHVH ngày 28/8/2025 và văn bản số 755/TTĐHGT-KHVH ngày 29/8/2025 kể từ thời điểm lực lượng chức năng cấm đường ngày 29/8/2025 (Tạm dừng hoạt động đối với 18 tuyến buýt; Điều chỉnh lộ trình đối với 52 tuyến buýt; Điều chỉnh dịch vụ đối với 39 tuyến buýt, trong đó, điều chỉnh dịch vụ và kéo dài thời gian hoạt động đến 22 giờ - 24 giờ đối với 35 tuyến).
Từ 9 giờ ngày 30/8/2025, sau thời điểm kết thúc buổi Tổng duyệt, lực lượng giám sát của Trung tâm đã phối hợp với lực lượng chức năng, điều hành các tuyến buýt vào giải tỏa hành khách tại ga Cát Linh, Kim Mã, Giảng Võ, ga Cầu Giấy và điểm trung chuyển Long Biên (sớm hơn 4 giờ so với kế hoạch).
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội cho biết, tổng cộng 39 tuyến xe buýt được điều chỉnh dịch vụ để phục vụ lễ tổng duyệt và Lễ kỷ niệm chính thức. Trong đó: 4 tuyến thay đổi lộ trình ngay từ thời điểm phân luồng giao thông (tuyến 35A, 25, 50, 26). 35 tuyến vừa điều chỉnh dịch vụ, vừa kéo dài thời gian hoạt động (mở bến sớm, đóng bến muộn), kết nối trực tiếp với các ga đường sắt đô thị và các điểm trung chuyển lớn như BRT01, 01, 02, 32, 90, 105, 107, E02, E09, 123, 28, 29, 20A, 22A...
Tag:
TP Hà Nội sẽ triển khai thí điểm hạn chế phương tiện giao thông cá nhân trong phạm vi đường vành đai 3, trong đó có biện pháp thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ.
Vận tải
Nhiều nội dung liên quan đến quản lý vận tải hành khách tuyến cố định đã được cập nhật tại văn bản hợp nhất các quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô của Bộ Xây dựng. Trong đó, đáng chú ý là việc phân định rõ trách nhiệm của cơ quan quản lý địa phương, tăng cường công khai thông tin tuyến vận tải và bổ sung các quy định nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.
Vận tải
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, ngày 12/6 tại thủ đô Dushanbe của Tajikistan, VNR và Đường sắt Tajikistan (TR) đã ký kết Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU), đánh dấu bước tiến mới trong việc phát triển vận tải đường sắt liên vận quốc tế giữa hai quốc gia.
Vận tải
Bộ Xây dựng đồng ý với đề xuất của Cục Đường bộ VN về mức thu phí sử dụng đường bộ tại 13 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam
Vận tải
Một hành khách đi tàu SNT1 vừa nhận lại 25 triệu đồng cùng nhiều giấy tờ quan trọng sau khi bỏ quên trên tàu.
Vận tải
Sau hơn 3 tháng đưa vào thu phí, cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết vẫn còn nhiều bất cập cần khắc phục, mới đây Khu Quản lý đường bộ IV tiếp tục đề nghị Ban QLDA 7 và Ban QLDA Thăng Long khẩn trương khắc phục hàng loạt tồn tại trên tuyến nhằm bảo đảm an toàn giao thông, nâng cao hiệu quả vận hành hệ thống thu phí không dừng (ETC) và hệ thống giao thông thông minh (ITS).
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.