Tập đoàn Trường Thịnh đề xuất tăng phí QL1 qua Quảng Trị từ ngày 1/1/2024

Tác giả: Đình Quang

sao sao sao sao sao
Đường bộ 14/12/2023 16:12

Tập đoàn Trường Thịnh đề nghị Bộ GTVT, Cục Đường cao tốc Việt Nam xem xét, chấp thuận điều chỉnh tăng giá vé thu phí tại trạm thu phí Km763 800, QL1 kể từ ngày 1/1/2024.

Tập đoàn Trường Thịnh đề xuất tăng phí QL1 qua Quảng Trị từ ngày 1/1/2024- Ảnh 1.

Tập đoàn Trường Thịnh đề nghị Bộ GTVT, Cục Đường cao tốc Việt Nam xem xét, chấp thuận điều chỉnh tăng giá vé thu phí tại trạm thu phí Km763+800, QL1 kể từ ngày 1/1/2024.

Theo nguồn tin của Tạp chí GTVT, Tập đoàn Trường Thịnh (nhà đầu tư) vừa có văn bản đề xuất Bộ GTVT chấp thuận tăng giá thu phí tại trạm thu phí Km763+800, QL1 thuộc dự án mở rộng QL1 đoạn từ TP. Đông Hà đến TX. Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị theo hình thức hợp đồng BOT.

Văn bản do ông Võ Minh Hoài - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Trường Thịnh ký cho biết, Tập đoàn Trường Thịnh là nhà đầu tư thực hiện dự án mở rộng QL1 đoạn từ TP. Đông Hà đến TX. Quảng Trị, tỉnh Quảng Trị theo hình thức hợp đồng BOT. Dự án được Bộ GTVT cho phép tổ chức thu phí từ ngày 6/7/2014 tại trạm thu phí Km763+800, QL1 để hoàn vốn cho dự án.

Theo phụ lục hợp đồng BOT ngày 1/11/2023, thời gian thu phí dự án là 19 năm 7 tháng. Về lộ trình tăng phí, từ năm 2016 trở đi, 3 năm điều chỉnh mức phí một lần, mỗi lần tăng 18%. Lộ trình tăng giá vé là vào các năm 2019, 2022, 2025… Tuy nhiên đến nay đã gần 7 năm nhưng dự án vẫn chưa được điều chỉnh giá vé lần nào.

Báo cáo của nhà đầu tư cho biết, theo phương án tài chính, từ năm 2019 đến hết tháng 11/2023, dự án sẽ phải đạt doanh khoảng 941,45 tỷ đồng. Tuy nhiên, doanh thu thực tế trong khoảng thời gian trên đạt khoảng 701,51 tỷ đồng (đạt 75% doanh thu theo phương án tài chính).

"Việc sụt giảm doanh thu và phát sinh thêm chi phí đã dẫn đến mất cân đối tài chính nghiêm trọng, gây ảnh hưởng đến việc thực hiện các nghĩa vụ của nhà đầu tư, đặc biệt là nghĩa vụ đối với tổ chức tín dụng cho vay vốn và quyền lợi được tính toán lợi nhuận trên số vốn chủ sở hữu đầu tư, cũng như việc đảm bảo chi phí để quản lý, bảo trì, sửa chữa làm ảnh hưởng đến hiệu quả của dự án", Tập đoàn Trường Thịnh cho biết.

Trên cơ sở đó, Tập đoàn Trường Thịnh đề nghị Bộ GTVT, Cục Đường cao tốc Việt Nam xem xét, chấp thuận điều chỉnh tăng giá vé thu phí tại trạm thu phí Km763+800, QL1 kể từ ngày 1/1/2024.

Cụ thể, Tập đoàn Trường Thịnh đề xuất tăng mức phí đối với xe loại 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng từ mức 35.000 đồng/lượt (mức thu hiện tại) lên mức 41.000 đồng/lượt; vé tháng tăng từ 1,05 triệu đồng/tháng (mức phí hiện tại) lên mức 1,23 triệu đồng/tháng; vé quý tăng từ mức 2,835 triệu đồng/quý (mức thu hiện tại) lên mức 3,321 triệu đồng/quý.

Tương tự, các xe loại 2, 3, 4 và 5 cũng được nhà đầu tư dự án điều chỉnh tăng mức phí từ ngày 1/1/2024.

Dự án đầu tư xây dựng mở rộng Quốc lộ 1A qua địa phận tỉnh Quảng Trị có tổng chiều dài gần 60 km; điểm đầu tại Km717+100, điểm cuối tại Km791+500. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 3.856 tỷ đồng được Bộ GTVT giao Ban QLDA6 làm đại diện chủ đầu tư dự án (đối với những đoạn sử dụng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ) và là cơ quan nhà nước có thẩm quyền (đối với dự án thực hiện hợp đồng BOT).

Dự án được chia thành 2 dự án thành phần. Cụ thể, dự án thực hiện đầu tư theo hình thức BOT từ đoạn Km741 +170 - Km756 + 705 do Tập đoàn Trường Thịnh làm nhà đầu tư có chiều dài 15,5 km, tổng mức đầu tư 1.030 tỷ đồng.

Dự án đầu tư bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ có chiều dài gần 42 km với số vốn gần 2.789 tỷ đồng, gồm 3 đoạn: Đoạn Km717+100 - Km741+170 thuộc huyện Vĩnh Linh và huyện Gio Linh, đoạn Km769+800 - Km770+680 thuộc TX. Quảng Trị và đoạn Km771+200 - Km791A+500 thuộc TX.Quảng Trị đến ranh giới giữa tỉnh Quảng Trị và tỉnh Thừa Thiên - Huế.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Khẩn trương tăng tốc ba dự án cao tốc qua miền Trung

Khẩn trương tăng tốc ba dự án cao tốc qua miền Trung

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, tư vấn và nhà thầu khẩn trương khắc phục vướng mắc mặt bằng, sạt trượt, năng lực thi công và giải ngân, bảo đảm tiến độ các dự án cao tốc từ Cam Lộ đến Túy Loan.

Đường bộ
Tăng tốc thi công trạm dừng nghỉ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, sẵn sàng khai thác tạm trước ngày 30/6

Tăng tốc thi công trạm dừng nghỉ cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, sẵn sàng khai thác tạm trước ngày 30/6

Những ngày cuối tháng 6, trên công trường trạm dừng nghỉ Km77+820 thuộc dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, không khí thi công diễn ra khẩn trương với hàng chục máy móc, thiết bị cùng hàng chục kỹ sư, công nhân làm việc liên tục ngày đêm nhằm hoàn thành các hạng mục thiết yếu, đáp ứng mục tiêu đưa công trình vào khai thác tạm trước ngày 30/6/2026.

Đường bộ
Sửa chữa cầu Trường Tiền: Bảo đảm an toàn công trình gắn với bảo tồn giá trị di sản

Sửa chữa cầu Trường Tiền: Bảo đảm an toàn công trình gắn với bảo tồn giá trị di sản

Dự án sửa chữa cầu Trường Tiền trên QL1 qua TP Huế đang được triển khai với tổng mức đầu tư hơn 96,4 tỷ đồng. Tuy nhiên, biến động thủy văn sông Hương và những thay đổi về hiện trạng công trình đã đặt ra yêu cầu điều chỉnh giải pháp kỹ thuật nhằm bảo đảm chất lượng, an toàn khai thác, cũng như gìn giữ giá trị lịch sử của cây cầu biểu tượng của cố đô Huế.

Đường bộ
Khẩn trương xử lý tồn tại, khắc phục thiệt hại do mưa lũ tại các dự án cao tốc qua Đắk Lắk

Khẩn trương xử lý tồn tại, khắc phục thiệt hại do mưa lũ tại các dự án cao tốc qua Đắk Lắk

Bộ Xây dựng yêu cầu khẩn trương khắc phục các tồn tại, phát sinh trong quá trình thi công và khắc phục các thiệt hại do mưa lũ gây ra tại các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc - Nam qua Đắk Lắk.

Đường bộ
Đề nghị tỉnh Quảng Ngãi tháo gỡ nguồn đất đắp cho trạm dừng nghỉ Km15+620

Đề nghị tỉnh Quảng Ngãi tháo gỡ nguồn đất đắp cho trạm dừng nghỉ Km15+620

Nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành các công trình dịch vụ công trong tháng 6/2026, Cục Đường bộ VN vừa có đề nghị UBND tỉnh Quảng Ngãi hỗ trợ, ưu tiên nguồn cung đất đắp nền cho dự án trạm dừng nghỉ Km15+620.

Đường bộ
Đồng Nai yêu cầu hoàn tất bồi thường các dự án kết nối sân bay Long Thành trước 30/6

Đồng Nai yêu cầu hoàn tất bồi thường các dự án kết nối sân bay Long Thành trước 30/6

Ngày 9/6, UBND TP. Đồng Nai cho biết, vừa có văn bản yêu cầu các địa phương và đơn vị liên quan hoàn thành việc phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với hàng loạt dự án giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành trước ngày 30/6/2026, nhằm bảo đảm tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và triển khai thi công theo kế hoạch.

Đường bộ