Nhà đầu tư lại đề xuất tăng phí cầu Cổ Chiên nối Trà Vinh - Bến Tre

Tác giả: Đình Quang

sao sao sao sao sao
Đường bộ 14/12/2023 11:14

Thống kê của nhà doanh nghiệp dự án cho thấy, doanh thu thu phí thực tế của dự án BOT cầu Cổ Chiên từ năm 2017 đến hết năm 2023 dự kiến đạt khoảng 657,25 tỷ đồng, đạt 78% so với phương án tài chính.

Nhà đầu tư lại đề xuất tăng phí cầu Cổ Chiên nối Trà Vinh - Bến Tre- Ảnh 1.

Doanh nghiệp dự án đề xuất tăng giá thu phí tại trạm thu phí cầu Cổ Chiên từ ngày 1/1/2024

Theo nguồn tin của Tạp chí GTVT, Công ty TNNH Đầu tư Cổ Chiên vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT chấp thuận chủ trương điều chỉnh tăng giá thu phí sử dụng đường bộ tại trạm thu phí Cổ Chiên Km11+850 QL60 tỉnh Trà Vinh theo lộ trình. Đáng chú ý, đây là lần thứ 7, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án cầu Cổ chiên kiến nghị Bộ GTVT về cùng nội dung này.

Văn bản do bà Trần Thị Kim Uyên - Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Cổ Chiên ký cho biết, dự án được bắt đầu thu phí ngày 1/9/2016 nên thời điểm điều chỉnh giá vé thu phí theo quy định hợp đồng là ngày 1/9/2019. Đến nay là hơn 7 năm kể từ ngày bắt đầu thu phí, dự án vẫn chưa được tăng giá vé theo quy định của hợp đồng.

Thống kê của nhà doanh nghiệp dự án cho thấy, doanh thu thu phí phí thực tế từ năm 2017 đến hết năm 2023 dự kiến đạt khoảng 657,25 tỷ đồng, đạt 78% so với phương án tài chính.

Sau khi trình bày về những khó khăn, vướng mắc của nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đang gặp phải, Công ty TNNH Đầu tư Cổ Chiên đề nghị Bộ GTVT xem xét, chấp thuận điều chỉnh tăng giá thu phí tại trạm thu phí cầu Cổ Chiên từ ngày 1/1/2024.

Cụ thể, doanh nghiệp này đề xuất tăng mức phí đối với xe loại 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng từ mức 35.000 đồng/lượt (mức thu hiện tại) lên mức 41.000 đồng/lượt; vé tháng tăng từ 1,05 triệu đồng/tháng (mức phí hiện tại) lên mức 1,23 triệu đồng/tháng; vé quý tăng từ mức 2,835 triệu đồng/quý (mức thu hiện tại) lên mức 3,321 triệu đồng/quý.

Tương tự, các xe loại 2, 3, 4 và 5 cũng được doanh nghiệp dự án điều chỉnh tăng mức phí từ ngày 1/1/2024.

Dự án BOT cầu Cổ Chiên được chia thành hai dự án thành phần với tổng mức đầu tư được phê duyệt là 3.305 tỷ đồng, trong đó dự án thành phần 1 là xây dựng cầu Cổ Chiên theo hình thức hợp đồng BOT kết hợp ngân sách nhà nước, có tổng mức đầu tư 2.308 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách nhà nước là 1.044 tỷ đồng, còn vốn nhà đầu tư BOT là 1.264 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 xây dựng đường dẫn và các cầu trên đường dẫn, được đầu tư 100% vốn từ ngân sách nhà nước (996 tỷ đồng). Dự án được đưa vào hoạt động tháng 5/2015, với thời gian thu phí hoàn vốn trong phương án tài chính của phụ lục hợp đồng BOT là 11 năm 4 tháng 1 ngày.
Ý kiến của bạn

Bình luận

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.

Đường bộ
TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.

Đường bộ
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.

Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.

Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ