
Doanh nghiệp dự án đề xuất tăng giá thu phí tại trạm thu phí cầu Cổ Chiên từ ngày 1/1/2024
Theo nguồn tin của Tạp chí GTVT, Công ty TNNH Đầu tư Cổ Chiên vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT chấp thuận chủ trương điều chỉnh tăng giá thu phí sử dụng đường bộ tại trạm thu phí Cổ Chiên Km11+850 QL60 tỉnh Trà Vinh theo lộ trình. Đáng chú ý, đây là lần thứ 7, nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án cầu Cổ chiên kiến nghị Bộ GTVT về cùng nội dung này.
Văn bản do bà Trần Thị Kim Uyên - Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Cổ Chiên ký cho biết, dự án được bắt đầu thu phí ngày 1/9/2016 nên thời điểm điều chỉnh giá vé thu phí theo quy định hợp đồng là ngày 1/9/2019. Đến nay là hơn 7 năm kể từ ngày bắt đầu thu phí, dự án vẫn chưa được tăng giá vé theo quy định của hợp đồng.
Thống kê của nhà doanh nghiệp dự án cho thấy, doanh thu thu phí phí thực tế từ năm 2017 đến hết năm 2023 dự kiến đạt khoảng 657,25 tỷ đồng, đạt 78% so với phương án tài chính.
Sau khi trình bày về những khó khăn, vướng mắc của nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đang gặp phải, Công ty TNNH Đầu tư Cổ Chiên đề nghị Bộ GTVT xem xét, chấp thuận điều chỉnh tăng giá thu phí tại trạm thu phí cầu Cổ Chiên từ ngày 1/1/2024.
Cụ thể, doanh nghiệp này đề xuất tăng mức phí đối với xe loại 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng từ mức 35.000 đồng/lượt (mức thu hiện tại) lên mức 41.000 đồng/lượt; vé tháng tăng từ 1,05 triệu đồng/tháng (mức phí hiện tại) lên mức 1,23 triệu đồng/tháng; vé quý tăng từ mức 2,835 triệu đồng/quý (mức thu hiện tại) lên mức 3,321 triệu đồng/quý.
Tương tự, các xe loại 2, 3, 4 và 5 cũng được doanh nghiệp dự án điều chỉnh tăng mức phí từ ngày 1/1/2024.
Nhằm bảo đảm tính liên tục của hợp đồng, tránh lãng phí do dở dang, đồng thời phù hợp với quy định của pháp luật về phòng, chống lãng phí, Bộ Xây dựng chấp thuận điều chỉnh tiến độ hợp đồng Dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Lâm Đồng và Bình Thuận.
Đường bộ
Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa thông báo phương án tổ chức, phân luồng giao thông tạm thời trên tuyến đường Cam Ly - Phước Thành (Đà Lạt) nhằm đảm bảo an toàn giao thông, chất lượng và tiến độ thi công công trình.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN đề nghị Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính VN (VIDIFI) phối hợp với Sở Xây dựng Hải phòng nghiên cứu triển khai đầu tư xây dựng nút giao đường ô tô giao giữa QL10 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Đường bộ
Cục ĐBVN yêu cầu Petrolimex nghiêm túc thực hiện các chỉ đạo của Cục để tổ chức thực hiện, hoàn thành công trình dịch vụ công, hoàn thành trạm dừng nghỉ theo tiến độ, phục vụ nhu cầu của người và phương tiện tham gia giao thông, đồng thời đáp ứng kịp thời công tác thu phí trên đường cao tốc.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Bộ Xây dựng yêu cầu Công ty cổ phần đường cao tốc Vành đai 4 Hà Nội về phương án đấu nối nút giao giữa Đường cao tốc trên cao của Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng công trình đường Lê Lợi không chỉ có ý nghĩa quan trọng về mặt hạ tầng đô thị, mà còn thể hiện sự chung tay của doanh nghiệp trong quá trình phát triển không gian đô thị TP.HCM.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.