SpaceX chế tạo tên lửa đơn lớn nhất và mạnh nhất lịch sử

sao sao sao sao sao
Doanh nhân 11/04/2018 08:43

“king Rocket” của Elon Musk sẽ thực hiện sứ mệnh đưa con người lên Sao Hỏa.

 

photo-1-1523334780700136232210

Tên lửa Big Falcon Rocket lớn nhất và mạnh nhất lịch sử từ trước đến nay 

SpaceX của tỷ phú Elon Musk đã đạt được nhiều thành tựu mà chưa có một công ty hàng không vũ trụ nào làm được. Đó chính là chế tạo, phóng và hạ cánh thành công những chiếc tên lửa Falcon 9 tái sử dụng. Tuy nhiên SpaceX sẽ chưa dừng tham vọng của mình tại đó.

Mới đây, CEO Elon Musk đã tiết lộ hình ảnh của một chi tiết khổng lồ có ý nghĩa rất quan trọng. Bởi chi tiết này sẽ được SpaceX sử dụng để chế tạo tàu vũ trụ lớn nhất và mạnh nhất trong lịch sử nhân loại, mang tên “Big Falcon Rocket”.

Chi tiết này giống như một ống xi-lanh khổng lồ, được đặt bên cạnh chiếc Tesla Model 3 để chúng ta có thể so sánh về kích thước. Elon Musk chia sẻ hình ảnh này với một tweet: “Chi tiết thân chính của SpaceX cho phi thuyền liên hành tinh BFR”.

Chúng ta biết rằng BFR là viết tắt của “Big Falcon Rocket”, nhưng theo Elon Musk thì nó cũng có nghĩa là “Big F--king Rocket”. SpaceX đang thiết kế chiếc tên lửa đặc biệt này với hai bộ phận có thể tái sử dụng là bộ phận phóng chính cao 187m và chiếc tàu vũ trụ cao 153m trên đỉnh.

photo-3-15233347807021562738164
 


Sau khi chế tạo thành công, chiếc tên lửa BFR sẽ cao hơn tượng Nữ thần tự do khoảng 15%, có thể mang theo 100 phi hành gia và 150 tấn hàng hóa lên quỹ đạo Trái đất. Khi lên được quỹ đạo Trái đất, BFR có thể tiếp nhiên liệu trong không gian và tiếp tục hành trình tới Sao Hỏa trong 6 tháng.

Elon Musk cho biết mọi nguồn lực của SpaceX hiện tại đều đang tập trung vào việc chế tạo tên lửa BFR. “Chúng ta đều biết rằng chế tạo tên lửa là công việc rất khó khăn. Chế tạo tên lửa tái sử dụng có thể hạ cánh trở lại Trái đất còn khó hơn rất nhiều lần”.

Theo như bức ảnh mà Elon Musk vừa tiết lộ, một chiếc Model Tesla 3 có chiều dài khoảng 4,7m, do đó chúng ta có thể tính toán bộ phận của tên lửa BFR nằm bên cạnh có đường kính khoảng 9,1m và chiều dài khoảng 12,1m.

SpaceX sẽ chế tạo tên lửa và tàu vũ trụ của mình gần như hoàn toàn bằng sợi carbon, một loại vật liệu siêu nhẹ và siêu bền. Sợi carbon bền gấp nhiều lần thép, nhưng lại nhẹ hơn 50% so với nhôm (vật liệu thường được sử dụng trong lĩnh vực hàng không vũ trụ).

Tỷ phú Elon Musk cho biết rằng bộ phận tên lửa trong bức ảnh sẽ được chế tạo từ vật liệu composite sợi carbon. Bên cạnh đó, một số bộ phận của tên lửa BFR sẽ được lấy từ Falcon Heavy, ví dụ như bồn chứa nhiên liệu có bề rộng 12m làm từ sợi carbon.

“Chúng tôi đã chế tạo thành công một loại ma trận sợi carbon mới bền hơn và cứng hơn bất cứ thứ gì trước đó. Bồn nhiên liệu này có thể chứa 1.200 tấn oxy lỏng”, Elon Musk cho biết.

Sau khi hoàn tất phần thân tàu vũ trụ, các kỹ sư của SpaceX sẽ phải gắn 4 động cơ tên lửa Raptor và hai động cơ khác hai bên thân, cùng với tất cả các bồn chứa nhiên liệu, các thiết bị điện tử khác và một tàu vũ trụ hình nón trên đỉnh.

Tỷ phú Elon Musk tuyên bố rằng tên lửa BFR sẽ được phóng lên Sao Hỏa vào năm 2022, và sứ mệnh đầu tiên với phi hành đoàn sẽ được thực hiện vào năm 2024. Ông hy vọng rằng sẽ giúp con người định cư trên Sao Hỏa nhờ có tên lửa BFR này.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.

Doanh nhân
Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.

Doanh nhân
Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.

Doanh nhân
VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

Mới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.

Doanh nhân
Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Xe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.

Doanh nhân
Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Doanh nhân