Thông báo kết luận cho biết, dự án đầu tư xây dựng tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn trong quá trình thi công xây dựng nên các điều kiện thực tế, số liệu và thông tin liên quan đến các hạng mục điều chỉnh, bổ sung đã được xác định.
Vì vậy, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 rà soát kỹ lưỡng, chịu trách nhiệm về tính chính xác, đầy đủ của các nội dung điều chỉnh; các hạng mục đề xuất điều chỉnh phải làm rõ sự cần thiết, đánh giá hiệu quả, cơ sở pháp lý, cơ sở khoa học và thực tiễn; các lưu ý đã được Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng đặt ra trong quá trình thẩm định dự án đầu tư; chuẩn xác chi phí đầu tư, bảo đảm sử dụng vốn tiết kiệm, hiệu quả.
Để hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, Bộ Xây dựng yêu cầu, Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì, phối hợp với Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, Ban Quản lý dự án 2 đánh giá, khẳng định về sự cần thiết đầu tư, hiệu quả và chi phí đầu tư đối với đầu tư hạng mục: Gia cố mái taluy; GPMB, san lấp và xây dựng điểm kết nối trạm dừng nghỉ.
Riêng hạng mục nhà điều hành giao thông (TMC), rà soát, nghiên cứu và đánh giá khả năng sử dụng chung trạm TMC với dự án đầu tư hoàn chỉnh tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới, bảo đảm đầu tư đồng bộ, khai thác hiệu quả. Trên cơ sở đó, Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 2 trước ngày 27/7/2026 làm cơ sở hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư.
Theo yêu cầu tại Công điện số 25/CĐ-BXD ngày 10/7/2026 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, dự án cần hoàn thành trong năm 2026. Do đó, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 phối hợp chặt chẽ với Cục Đường bộ Việt Nam, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng và các đơn vị liên quan trong quá trình nghiên cứu, rà soát các nội dung điều chỉnh, bổ sung; tổng hợp đầy đủ các ý kiến tại điểm a khoản 2 nêu trên để hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án, trình Bộ Xây dựng quyết định chủ trương đầu tư dự án trước ngày 28/7/2026.
“Vụ Kế hoạch - Tài chính tiếp nhận hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án; chủ trì rà soát, hoàn thiện công tác thẩm định, báo cáo lãnh đạo Bộ quyết định điều chỉnh chủ trương đầu tư theo quy định”, Bộ Xây dựng nêu rõ.
Tag:
Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước. Từ những tuyến cao tốc kết nối vùng động lực đến các hành lang vận tải chiến lược rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, mở rộng không gian phát triển.
Đường bộ
Việt Nam đang đồng thời triển khai nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn, đặt ra nhu cầu về những tổng thầu đủ năng lực tổ chức, điều phối và chịu trách nhiệm xuyên suốt. Tuy nhiên, việc hình thành các tổng thầu mạnh không chỉ phụ thuộc vào năng lực doanh nghiệp, mà còn liên quan đến phương thức tổ chức dự án, cơ chế phân bổ quyền hạn - trách nhiệm và cách thức quản lý khi chuyển sang các mô hình tổng thầu như EC, EPC.
Đầu tư giao thông
Tỉnh Lâm Đồng sẽ đầu tư khoảng 540 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 4B dài khoảng 28,4 km, tạo kết nối giữa Quốc lộ 27 và Quốc lộ 28, đồng thời nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Đường bộ
Trong chuyến kiểm tra hai dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn) và Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) ngày 27/9, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc ghi nhận nỗ lực, đồng thời yêu cầu các địa phương, nhà đầu tư và nhà thầu tiếp tục tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các dự án. Cũng tại đây, liên danh nhà đầu tư kiến nghị Chính phủ xem xét cho phép khai thác tạm một số đoạn tuyến, phục vụ người dân đi lại miễn phí trong dịp Tết Nguyên đán 2027.
Đầu tư giao thông
Trước tình trạng một số vị trí rãnh thoát nước trên Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu xuất hiện hư hỏng, đứt gãy sau mưa lớn, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu khẩn trương kiểm tra, xử lý, bảo đảm chất lượng và an toàn khai thác công trình.
Đường bộ
Ban QLDA Mỹ Thuận đề xuất đầu tư cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu với tổng mức đầu tư hơn 27.050 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.