Ngày 15/10, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang đã có buổi kiểm tra tình hình thi công dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đi qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp và TP. Cần Thơ.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang tại buổi kiểm tra
Theo báo cáo của Ban QLDA Mỹ Thuận, tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ có một gói thầu xây lắp, được khởi công ngày 10/4/2024. Sản lượng thi công đến nay đạt 7,29% giá trị hợp đồng. Hiện nay, nhà thầu đang tập trung máy móc, thiết bị, nhân sự và khẩn trương thi công, đẩy nhanh tiến độ.
Còn đối với tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, dự án có một gói thầu xây lắp, khởi công ngày 13/6/2024. Hiện trên công trường nhà thầu đang triển khai 9 mũi thi công. Tuy nhiên, do ảnh hưởng điều kiện thời tiết mưa nhiều, các hạng mục nâng cấp mặt đường bị ảnh hưởng nên sản lượng mới đạt gần 5%.
Phương tiện lưu thông trên tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi
Cũng theo Ban QLDA Mỹ Thuận, đối với tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ trên địa phận tỉnh Đồng Tháp không vướng GPMB. Tuy nhiên, trên tuyến có nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật nằm trong phạm vi thi công.
Cụ thể, dự án còn vướng 4 vị trí cáp ngầm trung, hạ thế. Theo kế hoạch, địa phương sẽ hoàn thành di dời xong 4 vị trí còn lại trong tháng 10. Riêng địa phận TP. Cần Thơ, diện tích GPMB thêm là 2,6 ha tại nút giao Lộ Tẻ. Do đó, TP. Cần Thơ đã ban hành hướng dẫn thực hiện bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Hiện tại, UBND huyện Vĩnh Thạnh đang triển khai các thủ tục và dự kiến sẽ bắt đầu chi trả bồi thường vào đầu tháng 11.
Bên cạnh đó, dự án cần khoảng 0,53 triệu m3 cát. Hiện tại, Ban QLDA Mỹ Thuận đã trình hồ sơ trữ lượng và đánh giá tác động môi trường lên Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Tháp, công suất dự kiến khai thác có thể đạt 3.080 m3/ngày.
Ban QLDA Mỹ Thuận cũng kiến nghị Bộ GTVT tiếp tục có ý kiến với tỉnh Đồng Tháp chấp thuận chủ trương giao mỏ cát cho nhà thầu dự án và rút ngắn thời gian làm thủ tục, chậm nhất có thể khai thác mỏ cát mới từ đầu tháng 11/2024.

Việc thực hiện dự án phải luôn đảm bảo ATGT cho người dân và phương tiện khi lưu thông
Sau khi kiểm tra công trường hai dự án, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang đánh giá cao sự nỗ lực của nhà thầu trong việc khẩn trương tổ chức thi công. Tuy nhiên, để dự án về đích đúng kế hoạch, nhà thầu cần phải tăng tốc hơn nữa.
Đối với vị trí còn vướng mặt bằng thi công, Ban QLDA Mỹ Thuận phải chủ động hơn trong việc phối hợp với địa phương để sớm tháo gỡ. Thứ trưởng cũng lưu ý Ban QLDA Mỹ Thuận phải khẩn trương phối hợp với tỉnh Đồng Tháp để sớm khai thác mỏ cát, phục vụ dự án.
"Tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi, chủ đầu tư cần chỉ đạo các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị để tăng tốc, đảm bảo tiến độ và chất lượng. Đặc biệt, trong quá trình thi công, nhà thầu phải đảm bảo công tác ATGT", Thứ trưởng lưu ý.
Tag:
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ VN rà soát, bổ sung các tiêu chí trong báo cáo đề xuất đầu tư Dự án tăng cường mặt đường, cải tạo các vị trí nguy hiểm, mất ATGT một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Quảng Trị, thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi.
Đường bộ
Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Phú Thọ hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng Dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì trước ngày 30/6/2026 nhằm bảo đảm tiến độ thi công, giải ngân vốn và hoàn thành dự án theo kế hoạch.
Đường bộ
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa được yêu cầu hoàn thành trong tháng 6/2026, tuy nhiên hiện sản lượng toàn dự án mới đạt 91,6% giá trị hợp đồng, chậm 5,2% so với kế hoạch. Bộ Xây dựng đã yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cùng các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, tăng tốc thi công để bảo đảm tiến độ đề ra.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ đầu tư, hoàn thiện các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang. Đây được xác định là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm hạ tầng dịch vụ đồng bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng, đặc biệt trong dịp cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa quyết định về việc triển khai Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp nhằm khắc phục hậu quả thiên tai trên tuyến đèo Mimosa, thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên QL20, tỉnh Lâm Đồng.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có quyết định giao Ban Quản lý dự án 85 tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Vũng Áng - Cha Lo.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.