Sớm hoàn thành việc nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi

Tác giả: Mỹ Lệ

sao sao sao sao sao
Đường bộ 16/10/2024 08:39

Đây là tuyến đường huyết mạch nối tỉnh Đồng Tháp và TP. Cần Thơ, do đó nhà thầu phải luôn đảm bảo ATGT trong quá trình thi công và sớm hoàn thành dự án.

Ngày 15/10, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang đã có buổi kiểm tra tình hình thi công dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đi qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp và TP. Cần Thơ.

Sớm hoàn thành việc nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi - Ảnh 1.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Xuân Sang tại buổi kiểm tra

Theo báo cáo của Ban QLDA Mỹ Thuận, tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ có một gói thầu xây lắp, được khởi công ngày 10/4/2024. Sản lượng thi công đến nay đạt 7,29% giá trị hợp đồng. Hiện nay, nhà thầu đang tập trung máy móc, thiết bị, nhân sự và khẩn trương thi công, đẩy nhanh tiến độ.

Còn đối với tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi, dự án có một gói thầu xây lắp, khởi công ngày 13/6/2024. Hiện trên công trường nhà thầu đang triển khai 9 mũi thi công. Tuy nhiên, do ảnh hưởng điều kiện thời tiết mưa nhiều, các hạng mục nâng cấp mặt đường bị ảnh hưởng nên sản lượng mới đạt gần 5%.

Sớm hoàn thành việc nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi - Ảnh 2.

Phương tiện lưu thông trên tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi

Cũng theo Ban QLDA Mỹ Thuận, đối với tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ trên địa phận tỉnh Đồng Tháp không vướng GPMB. Tuy nhiên, trên tuyến có nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật nằm trong phạm vi thi công.

Cụ thể, dự án còn vướng 4 vị trí cáp ngầm trung, hạ thế. Theo kế hoạch, địa phương sẽ hoàn thành di dời xong 4 vị trí còn lại trong tháng 10. Riêng địa phận TP. Cần Thơ, diện tích GPMB thêm là 2,6 ha tại nút giao Lộ Tẻ. Do đó, TP. Cần Thơ đã ban hành hướng dẫn thực hiện bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Hiện tại, UBND huyện Vĩnh Thạnh đang triển khai các thủ tục và dự kiến sẽ bắt đầu chi trả bồi thường vào đầu tháng 11.

Bên cạnh đó, dự án cần khoảng 0,53 triệu mcát. Hiện tại, Ban QLDA Mỹ Thuận đã trình hồ sơ trữ lượng và đánh giá tác động môi trường lên Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Đồng Tháp, công suất dự kiến khai thác có thể đạt 3.080 m3/ngày.

Ban QLDA Mỹ Thuận cũng kiến nghị Bộ GTVT tiếp tục có ý kiến với tỉnh Đồng Tháp chấp thuận chủ trương giao mỏ cát cho nhà thầu dự án và rút ngắn thời gian làm thủ tục, chậm nhất có thể khai thác mỏ cát mới từ đầu tháng 11/2024.

Sớm hoàn thành việc nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ và Lộ Tẻ - Rạch Sỏi - Ảnh 3.

Việc thực hiện dự án phải luôn đảm bảo ATGT cho người dân và phương tiện khi lưu thông

Sau khi kiểm tra công trường hai dự án, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang đánh giá cao sự nỗ lực của nhà thầu trong việc khẩn trương tổ chức thi công. Tuy nhiên, để dự án về đích đúng kế hoạch, nhà thầu cần phải tăng tốc hơn nữa.

Đối với vị trí còn vướng mặt bằng thi công, Ban QLDA Mỹ Thuận phải chủ động hơn trong việc phối hợp với địa phương để sớm tháo gỡ. Thứ trưởng cũng lưu ý Ban QLDA Mỹ Thuận phải khẩn trương phối hợp với tỉnh Đồng Tháp để sớm khai thác mỏ cát, phục vụ dự án.

"Tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi, chủ đầu tư cần chỉ đạo các nhà thầu tăng cường nhân lực, thiết bị để tăng tốc, đảm bảo tiến độ và chất lượng. Đặc biệt, trong quá trình thi công, nhà thầu phải đảm bảo công tác ATGT", Thứ trưởng lưu ý.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.

Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.

Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ 2 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

Đẩy nhanh tiến độ 2 trạm dừng nghỉ trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án 2, Khu Quản lý đường bộ III và liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thực hiện hai trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, bảo đảm đưa các hạng mục thiết yếu vào khai thác theo đúng các mốc thời gian đã đề ra, phục vụ kế hoạch thu phí tuyến cao tốc từ ngày 15/8/2026.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình

Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình

Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, đẩy nhanh thi công, nâng cao tỷ lệ giải ngân, đồng thời hoàn thiện các hạng mục thiết kế, bảo đảm chất lượng và tiến độ Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Ninh Bình.

Đường bộ