Thị trường ô tô Việt Nam vẫn còn nhiều dư địa phát triển khi các hãng ô tô Trung Quốc gia nhập liên tục trong 3 năm trở lại đây nhưng đều không để lại được dấu ấn. Hãng thì rút lui khi chưa bán được xe nào, có hãng bán được vài xe rồi cũng đóng cửa showroom, cũng không ít hãng cố bám trụ nhưng kết quả kinh doanh không khả quan.
Khi dư địa còn nhiều thì việc sẽ có thêm hãng xe mới gia nhập để cạnh tranh sẽ là điều khó tránh khỏi. Điều này hoàn toàn có lợi cho người dùng trong nước khi sẽ được sở hữu ô tô giá cạnh tranh, trang bị tốt hơn.
Ngay từ đầu năm 2021, ông Trần Bá Dương, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (Thaco), đã công bố kế hoạch phát triển các dòng xe mang thương hiệu riêng của tập đoàn.
Đây được xem là bước tiến quan trọng của Thaco sau một thời gian dài tập trung sản xuất, lắp ráp các thương hiệu xe du lịch đến từ các quốc gia khác nhau và xe tải.
Cũng trong thông điệp mới phát đi, trước khi ra mắt dòng xe du lịch, lộ trình của doanh nghiệp này sẽ bắt đầu bằng việc giới thiệu dòng xe minibus mang thương hiệu Thaco vào tháng 6/2026.

Sẽ có ô tô du lịch thương hiệu Thaco. Ảnh AI minh họa.
Hiện tại, Thaco chưa công bố chi tiết về phân khúc cụ thể của các mẫu xe du lịch sắp tới, nhưng tiết lộ sẽ ra mắt vào năm 2027. Mặc dù vậy, các chuyên gia dự đoán, Thaco sẽ tập trung vào các dòng xe SUV gầm cao, MPV đang cực kỳ hút khách trên thị trường, không ngoại trừ có cả xe điện theo xu hướng ô tô hiện nay.
Thaco hiện vẫn đang nắm giữ thế mạnh với cơ sở vật chất là tổ hợp nhà máy sản xuất ô tô thương hiệu Mazda, KIA, Peugeot tại khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai. Do đó, không ngoại trừ khả năng Thaco sẽ tận dụng dây chuyền sẵn có.
Theo kế hoạch kinh doanh, Thaco đặt mục tiêu doanh thu cho mảng ô tô vào năm 2027 là khoảng 72.000 tỷ đồng, tăng so với mục tiêu 65.500 tỷ đồng của năm 2026.
Nếu Thaco làm ô tô du lịch của riêng mình, Việt Nam sẽ sở hữu thương hiệu thứ 2 sau VinFast. Rõ ràng, đây là tín hiệu tích cực đối với người tiêu dùng trong nước khi ô tô dần được phổ cập, dễ tiếp cận với mức giá cạnh tranh và trang bị tốt thay vì phải mua xe giá cao, thiếu trang bị như trước.
Tag:
Dù mới bán, nhưng VinFast VF6 đang khiến các đối thủ trong phân khúc cảm thấy ngột ngạt khi doanh số luôn bỏ xa.
Thị trường xe
Ngoài giá cao, người mua ô tô ở Mỹ còn phải đối diện với việc các khoản vay mua xe ngày càng lớn và kéo dài hơn so với trước đây.
Thị trường xe
Kể từ khi ra mắt thế hệ mới vào năm 2022, Ford Everest luôn vững vàng ở vị trí số 1 trong phân khúc SUV hạng D và bỏ xa các đối thủ.
Thị trường xe
Toyota vẫn duy trì là hãng xe bán chạy nhất thế giới năm 2025 vừa qua khi bỏ xa đối thủ xếp thứ 2 đến gần 3 triệu xe.
Thị trường xe
Mẫu C-SUV - Toyota RAV4 2026 đã có mặt tại Philippines và người dùng mong đợi xe sẽ bán chính hãng ở Việt Nam.
Thị trường xe
Có mức giá rẻ, đáp ứng đa dạng nhu cầu từ khách hàng gia đình đến kinh doanh dịch vụ, nhưng giờ sedan hạng B chật vật tính kế để không ế.
Thị trường xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.