Rơi vãi phế liệu trên cao tốc qua miền Trung, hơn 100 phương tiện bị thủng lốp

Chiều 8/8, thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), từ rạng sáng 6/8, trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên các tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong, lực lượng chức năng phát hiện nhiều vật liệu kim loại sắc nhọn rơi vãi trên mặt đường.

Số vật liệu này nằm rải rác trên một đoạn tuyến cao tốc dài khoảng 337 km, tiềm ẩn nguy cơ đặc biệt nguy hiểm đối với các phương tiện đang lưu thông ở tốc độ cao.

Đến nay, lực lượng chức năng ghi nhận hơn 100 phương tiện bị thủng, hư hỏng bánh lốp do cán phải vật liệu rơi vãi. Ngay sau khi phát hiện sự việc, các đơn vị và lực lượng CSGT đã tổ chức thu gom vật liệu trên mặt đường, đồng thời triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông qua khu vực.

Qua truy tìm nguồn phát tán vật liệu, khoảng 9h40 ngày 6/8, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 5 phối hợp Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 tiến hành dừng, kiểm tra một xe đầu kéo mang biển kiểm soát 36H-188.83, kéo theo sơ mi rơ moóc 36RM-03x.xx.

Qua xác minh ban đầu, xe do V.Đ.T (SN 1990) và V.V.T (SN 1992), cùng trú tại Thanh Hóa, điều khiển. Phương tiện vận chuyển phế phẩm công nghiệp, phế liệu từ Thanh Hóa vào TP Hồ Chí Minh.

Theo kết quả xác minh, hàng hóa bắt đầu rơi vãi từ khoảng Km65 trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và kéo dài đến Km1325 trên cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong, với tổng chiều dài khoảng 337 km.

Vụ việc đặc biệt đáng chú ý bởi các vật liệu rơi vãi là kim loại sắc nhọn, có khả năng gây thủng lốp, mất khả năng điều khiển phương tiện, thậm chí dẫn đến tai nạn liên hoàn nếu phương tiện gặp sự cố ở tốc độ cao.

Qua kiểm tra, lực lượng chức năng bước đầu xác định phương tiện có một số vi phạm liên quan đến quá trình điều khiển và vận chuyển hàng hóa, trong đó có hành vi làm rơi vãi hàng hóa; người điều khiển không có giấy phép lái xe; sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện; không thắt dây an toàn và không sử dụng thẻ nhận dạng lái xe.

Hiện lực lượng chức năng tiếp tục xác minh, làm rõ toàn bộ diễn biến vụ việc, trách nhiệm của lái xe, chủ phương tiện cũng như các tổ chức, cá nhân có liên quan. Đồng thời, cơ quan chức năng đang thống kê thiệt hại đối với các phương tiện bị ảnh hưởng để có cơ sở xử lý theo quy định.

Sự việc một lần nữa cho thấy nguy cơ mất ATGT từ tình trạng hàng hóa, vật liệu rơi vãi trên cao tốc. Với đặc thù phương tiện lưu thông tốc độ cao, chỉ một vật thể nhỏ nằm trên mặt đường cũng có thể trở thành chướng ngại vật nguy hiểm, gây hư hỏng phương tiện và đe dọa trực tiếp tính mạng người tham gia giao thông.

Để bảo đảm an toàn, các phương tiện vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là phế liệu và phế phẩm công nghiệp, cần thực hiện nghiêm các quy định về xếp hàng, che chắn và chằng buộc hàng hóa trước khi lưu thông. Chủ phương tiện và người điều khiển cũng phải thường xuyên kiểm tra tình trạng phương tiện, hàng hóa trong suốt hành trình, kịp thời phát hiện và xử lý khi có dấu hiệu mất an toàn.

Vụ việc cũng đặt ra yêu cầu tăng cường kiểm tra, kiểm soát hoạt động vận tải hàng hóa trên các tuyến cao tốc, nhất là đối với những phương tiện vận chuyển hàng rời, phế liệu, vật liệu có nguy cơ rơi vãi, nhằm ngăn ngừa những sự cố tương tự, bảo đảm an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến.