Quy hoạch Cảng Liên Chiểu thành trung tâm logistics
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã đồng ý quy hoạch phát triển cảng Liên Chiểu thành trung tâm logistics của cảng Đà Nẵng và đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), vốn hỗ trợ phát triển chính thức (ODA) hoặc các cách thức khác phù hợp.
 |
| Năm 2016, sản lượng hàng hóa qua cảng Đà Nẵng đạt 7,25 triệu tấn - Ảnh: V.H. |
Thủ tướng cũng cho rằng với vai trò đặc biệt quan trọng của cảng Đà Nẵng về an ninh, quốc phòng, góp phần quan trọng kết nối Đà Nẵng với Tây nguyên và các tỉnh miền Trung, do vậy Nhà nước vẫn nắm cổ phần chi phối ở công ty.
Thủ tướng cũng chỉ đạo các lực lượng biên phòng, hải quan, cảng vụ, kiểm dịch... phối hợp đẩy nhanh thời gian làm thủ tục, tạo thuận lợi để tàu ra vào cảng, không để xảy ra tình trạng quá thời hạn.
Theo ông Nguyễn Hữu Sia - tổng giám đốc Công ty CP Cảng Đà Nẵng, năm 2016 sản lượng hàng hóa qua cảng đạt 7,25 triệu tấn, tăng 13% so với trước, trong đó sản lượng container đạt khoảng 320.000 TEU, tăng 24%, giữ vững vị thế là cảng container số 1 miền Trung trong suốt nhiều năm và trở thành cảng biển lớn nhất miền Trung.
Ông Sia cho hay công ty cùng với TP Đà Nẵng đã có chủ trương đầu tư vào cảng Liên Chiểu, mục tiêu tới năm 2022 sẽ chuyển một phần hàng hóa về cảng Liên Chiểu, giảm tải cho cảng Tiên Sa và từng bước chuyển cảng Tiên Sa thành cảng du lịch.
Xem nhiều
Mới nhất
Vận tải đường bộ cần làm gì để phát huy lợi thế?
Với lợi thế về hạ tầng giao thông, vận tải đường bộ tưởng như sẽ giảm chi phí vận tải, nhưng thực tế hiện nay chi phí của vận tải đường bộ vẫn đứng đầu trong các loại hình vận tải.
Đẩy nhanh tiến trình container hóa vận tải thủy
Đầu tư vào đường thủy nội địa (ĐTNĐ) chắc chắn sẽ mang lại nhiều nguồn thu, nhiều lợi ích kinh tế - xã hội, đặc biệt là tận dụng khai thác được thế mạnh quốc gia và là ưu tiên hàng đầu trong việc cân bằng kết nối hiệu quả các loại hình GTVT, từ đó phát triển logistics sẽ đạt hiệu quả cao, giảm giá thành vận tải.
Giảm chi phí logistics nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển dịch vụ logistics
Để cắt giảm chi phí logistics, trước hết chúng ta phải hiểu đầy đủ hiện trạng của ngành dịch vụ logistics Việt Nam và cơ cấu chi phí logistics. Tại Hội nghị Phát triển ngành dịch vụ logistics, triển khai Kế hoạch năm 2018 của Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) mới đây, nhiều nội dung đã được đưa ra bàn luận để hướng đến sự phát triển ngành dịch vụ logistics của đất nước.
Giảm chi phí logistics tạo đà kinh tế tăng trưởng
Đó là phát biểu chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại Hội nghị toàn quốc về logistics vừa diễn ra về các giải pháp giảm chi phí, kết nối hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông.
Khẩn trương hoàn thiện khâu chuẩn bị tổ chức Hội nghị toàn quốc về Logistics
Đó là chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT tại buổi họp kiểm điểm công tác chuẩn bị tổ chức Hội nghị toàn quốc về Logistics để bàn giải pháp giảm chi phí, kết nối hiệu quả hệ thống hạ tầng giao thông.
Cơ hội và thách thức cho ngành dịch vụ logistics Việt Nam trong bối cảnh hội nhập sâu
ài viết đề cập tới những khó khăn và thách thức cơ bản mà doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics Việt Nam đã và đang gặp phải nhằm đề xuất giải pháp đồng bộ giảm chi phí logistics sẽ góp phần tích cực tăng sức cạnh tranh của hàng hóa của Việt Nam trong bối cảnh hội nhập sâu rộng với thế giới.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.