Quy định mới về trang bị thiết bị đo độ nghiêng trên tàu biển

Tác giả: Huy Lộc

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 27/01/2026 14:21

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, quy định quốc tế yêu cầu tàu chở container và tàu chở hàng rời có tổng dung tích từ 3.000 trở lên, được đóng mới vào hoặc sau ngày 01/01/2026, phải được trang bị thiết bị đo độ nghiêng điện tử.

Tàu biển làm hàng tại một bờ biển tại Hải Phòng.

Đăng kiểm Việt Nam vừa có văn bản gửi, hướng dẫn tàu chủ, công ty quản lý tàu biển và các đơn vị đăng kiểm tàu ​​biển trên toàn quốc thực hiện quy định mới của Quận ban An toàn Hàng hải (thuộc Tổ chức Hàng hải thế giới – IMO) về trang thiết bị đo nghiêng điện tử.

Cụ thể, Ủy ban An toàn hàng hải tại Kỳ trưng bày thứ 107 đã thông qua Nghị quyết MSC.532 (107) về sửa đổi, bổ sung đối với Chương V của Công ước SOLAS liên quan đến yêu cầu trang thiết bị đo độ nghiêng điện tử trên tàu biển. Nội dung quy định mới được bổ sung như sau: “Tàu giả container và tàu lượn có tổng dung tích từ 3.000 trở lên, được đóng mới vào hoặc sau ngày 01/01/2026 phải được trang bị thiết bị đo độ nghiêng điện tử (máy đo độ nghiêng điện tử), hoặc các thiết bị khác, xác định, hiển thị và ghi lại chuyển động lắc ngang của tàu”.

Phạm vi áp dụng: “Đối với tàu thách container và tàu chồn có tổng dung tích từ 3.000 trở lên, được đóng mới vào hoặc sau ngày 01/01/2026, phải được trang thiết bị đo độ nghiêng điện tử. Đối với tàu sinh container và tàu chở hàng đã được đóng trước ngày 01/01/2026 được chấp nhận các thiết bị hiện đang sử dụng; tuy nhiên, đang lắp đặt mới hoặc thay thế thì thiết bị phải áp dụng theo yêu cầu request on”.

Về yêu cầu kỹ thuật, các tiêu chuẩn chức năng đối với thiết bị đo độ nghiêng được quy định tại Nghị quyết MSC.363(92) của Ủy ban An toàn hải hải.

Tìm hiểu cho thấy, đồng hồ đo điện tử tàu biển có tính năng hiển thị theo thời gian thực trang thái của tàu, giúp thuyền viên cập nhật được trang thái động hiện tại của tàu. Thiết bị đã được cố định theo chiều dọc trong khi đẩy lại và được đặt gần nhất với trục chính của tàu. Khi vỏ tàu tròng trành, cảm biến đo nghiêng sẽ gửi thông tin đến CPU, sau khi thông tin được xử lý, kiếm đại sẽ hiển thị lên màn hình. Các thông tin hỗ trợ như góc nghiêng, vị trí, tín hiệu động… có thể được truyền đến VDR ("hộp đen" của tàu biển), BAS (hệ thống điều khiển hỗ trợ orc) và các thiết bị bên ngoài khác bằng cổng kết nối truyền thông hoặc đầu ra le. Do đó, các thông tin về tròng kính mắt được lưu trong dữ liệu hình ảnh điện tử, phục vụ điều tra nguyên nhân nếu xảy ra sự cố.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Chấn chỉnh an toàn giao thông trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Chấn chỉnh an toàn giao thông trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV, các sở xây dựng TP Đồng Nai, TP Hồ Chí Minh và Ban Quản lý dự án tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn lao động, trật tự an toàn giao thông trong quá trình thi công công trình thuộc Dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

An toàn giao thông
Lật xe khách trên Quốc lộ 1 ở Lâm Đồng khiến 8 người bị thương

Lật xe khách trên Quốc lộ 1 ở Lâm Đồng khiến 8 người bị thương

Một xe khách chở nhiều hành khách đang lưu thông trên Quốc lộ 1 qua xã Hồng Sơn, tỉnh Lâm Đồng thì bất ngờ lật nghiêng khiến 8 người bị thương.

An toàn giao thông
Hà Nội tổ chức giao thông khu vực cầu Thăng Long phục vụ thi công

Hà Nội tổ chức giao thông khu vực cầu Thăng Long phục vụ thi công

Sở Xây dựng TP Hà Nội thông báo tổ chức giao thông đường Đỗ Mười, nút giao phía Bắc đầu cầu Thăng Long phục vụ thi công dự án.

An toàn giao thông
Đắk Lắk chủ động ứng phó mưa lớn, chốt chặn các điểm ngập sâu

Đắk Lắk chủ động ứng phó mưa lớn, chốt chặn các điểm ngập sâu

Mưa lớn kéo dài tại Đắk Lắk khiến nhiều ngầm tràn, tuyến giao thông bị ngập cục bộ, có nơi chia cắt hoàn toàn. Chính quyền địa phương đang tăng cường lực lượng trực tại các điểm xung yếu, chủ động chốt chặn, cảnh báo người dân và sẵn sàng phương án di dời khi cần thiết.

An toàn giao thông
Rà soát các vị trí xung yếu, sẵn sàng ứng phó thiên tai trên đường bộ

Rà soát các vị trí xung yếu, sẵn sàng ứng phó thiên tai trên đường bộ

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ chủ động theo dõi diễn biến thiên tai, chuẩn bị lực lượng, phương tiện, vật tư và sẵn sàng xử lý sự cố, bảo đảm giao thông an toàn thông suốt.

An toàn giao thông
Kích hoạt phương án ứng phó mưa lớn, trực 24/24h trên quốc lộ và cao tốc

Kích hoạt phương án ứng phó mưa lớn, trực 24/24h trên quốc lộ và cao tốc

Trước nguy cơ Trung Bộ xuất hiện mưa lớn diện rộng, lũ quét, sạt lở và ngập úng từ ngày 10 - 17/9, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) yêu cầu các đơn vị trực 24/24h, sẵn sàng cấm đường, phân luồng và xử lý ngay các điểm xung yếu.

An toàn giao thông