Đăng kiểm Việt Nam vừa có văn bản gửi, hướng dẫn tàu chủ, công ty quản lý tàu biển và các đơn vị đăng kiểm tàu biển trên toàn quốc thực hiện quy định mới của Quận ban An toàn Hàng hải (thuộc Tổ chức Hàng hải thế giới – IMO) về trang thiết bị đo nghiêng điện tử.
Cụ thể, Ủy ban An toàn hàng hải tại Kỳ trưng bày thứ 107 đã thông qua Nghị quyết MSC.532 (107) về sửa đổi, bổ sung đối với Chương V của Công ước SOLAS liên quan đến yêu cầu trang thiết bị đo độ nghiêng điện tử trên tàu biển. Nội dung quy định mới được bổ sung như sau: “Tàu giả container và tàu lượn có tổng dung tích từ 3.000 trở lên, được đóng mới vào hoặc sau ngày 01/01/2026 phải được trang bị thiết bị đo độ nghiêng điện tử (máy đo độ nghiêng điện tử), hoặc các thiết bị khác, xác định, hiển thị và ghi lại chuyển động lắc ngang của tàu”.
Phạm vi áp dụng: “Đối với tàu thách container và tàu chồn có tổng dung tích từ 3.000 trở lên, được đóng mới vào hoặc sau ngày 01/01/2026, phải được trang thiết bị đo độ nghiêng điện tử. Đối với tàu sinh container và tàu chở hàng đã được đóng trước ngày 01/01/2026 được chấp nhận các thiết bị hiện đang sử dụng; tuy nhiên, đang lắp đặt mới hoặc thay thế thì thiết bị phải áp dụng theo yêu cầu request on”.
Về yêu cầu kỹ thuật, các tiêu chuẩn chức năng đối với thiết bị đo độ nghiêng được quy định tại Nghị quyết MSC.363(92) của Ủy ban An toàn hải hải.
Tìm hiểu cho thấy, đồng hồ đo điện tử tàu biển có tính năng hiển thị theo thời gian thực trang thái của tàu, giúp thuyền viên cập nhật được trang thái động hiện tại của tàu. Thiết bị đã được cố định theo chiều dọc trong khi đẩy lại và được đặt gần nhất với trục chính của tàu. Khi vỏ tàu tròng trành, cảm biến đo nghiêng sẽ gửi thông tin đến CPU, sau khi thông tin được xử lý, kiếm đại sẽ hiển thị lên màn hình. Các thông tin hỗ trợ như góc nghiêng, vị trí, tín hiệu động… có thể được truyền đến VDR ("hộp đen" của tàu biển), BAS (hệ thống điều khiển hỗ trợ orc) và các thiết bị bên ngoài khác bằng cổng kết nối truyền thông hoặc đầu ra le. Do đó, các thông tin về tròng kính mắt được lưu trong dữ liệu hình ảnh điện tử, phục vụ điều tra nguyên nhân nếu xảy ra sự cố.
Tag:
Cục Đường bộ VN yêu cầu Khu Quản lý đường bộ I khẩn trương triển khai các giải pháp bảo đảm giao thông và xây dựng phương án khắc phục hậu quả thiên tai tại nhiều vị trí sạt lở trên QL6 thuộc địa bàn tỉnh Điện Biên do ảnh hưởng của đợt mưa lớn vừa qua.
An toàn giao thông
Từ 01/7/2026, cùng với tàu thuyền nước ngoài, tàu biển Việt Nam khi hoạt động trên đường thủy nội địa phải có hoa tiêu dẫn đường theo quy định về hoa tiêu hàng hải.
An toàn giao thông
Trước diễn biến mưa lớn kéo dài tại nhiều tỉnh Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An, Cục Đường bộ VN có Công điện yêu cầu các đơn vị quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ khẩn trương triển khai các giải pháp ứng phó, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt trên các tuyến quốc lộ và cao tốc.
An toàn giao thông
Từ 01/7/2026, nghị định của Chính phủ bổ sung quy định trách nhiệm của tổ chức thành lập cơ sở đăng kiểm, cơ sở đăng kiểm xe cơ giới nhằm tăng cường trách nhiệm trong hoạt động kinh doanh dịch vụ kiểm định, chính thức có hiệu lực.
An toàn giao thông
Trước tình trạng người đi bộ, xe đạp, xe mô tô và nhiều đối tượng khác xâm nhập trái phép vào các tuyến cao tốc mới đưa vào khai thác, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã có văn bản đề nghị Công an các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai và Đắk Lắk tăng cường các biện pháp quản lý, tuyên truyền và xử lý nhằm bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến.
An toàn giao thông
Nhằm bảo đảm kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026 diễn ra an toàn, thuận lợi, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT), huy động tối đa lực lượng, phương tiện làm nhiệm vụ trên các tuyến đường trọng điểm, quyết tâm không để xảy ra ùn tắc hoặc tai nạn giao thông ảnh hưởng đến kỳ thi.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.