Quy định mới về trang bị thiết bị đo độ nghiêng trên tàu biển

Tác giả: Huy Lộc

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 27/01/2026 14:21

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, quy định quốc tế yêu cầu tàu chở container và tàu chở hàng rời có tổng dung tích từ 3.000 trở lên, được đóng mới vào hoặc sau ngày 01/01/2026, phải được trang bị thiết bị đo độ nghiêng điện tử.

Tàu biển làm hàng tại một bờ biển tại Hải Phòng.

Đăng kiểm Việt Nam vừa có văn bản gửi, hướng dẫn tàu chủ, công ty quản lý tàu biển và các đơn vị đăng kiểm tàu ​​biển trên toàn quốc thực hiện quy định mới của Quận ban An toàn Hàng hải (thuộc Tổ chức Hàng hải thế giới – IMO) về trang thiết bị đo nghiêng điện tử.

Cụ thể, Ủy ban An toàn hàng hải tại Kỳ trưng bày thứ 107 đã thông qua Nghị quyết MSC.532 (107) về sửa đổi, bổ sung đối với Chương V của Công ước SOLAS liên quan đến yêu cầu trang thiết bị đo độ nghiêng điện tử trên tàu biển. Nội dung quy định mới được bổ sung như sau: “Tàu giả container và tàu lượn có tổng dung tích từ 3.000 trở lên, được đóng mới vào hoặc sau ngày 01/01/2026 phải được trang bị thiết bị đo độ nghiêng điện tử (máy đo độ nghiêng điện tử), hoặc các thiết bị khác, xác định, hiển thị và ghi lại chuyển động lắc ngang của tàu”.

Phạm vi áp dụng: “Đối với tàu thách container và tàu chồn có tổng dung tích từ 3.000 trở lên, được đóng mới vào hoặc sau ngày 01/01/2026, phải được trang thiết bị đo độ nghiêng điện tử. Đối với tàu sinh container và tàu chở hàng đã được đóng trước ngày 01/01/2026 được chấp nhận các thiết bị hiện đang sử dụng; tuy nhiên, đang lắp đặt mới hoặc thay thế thì thiết bị phải áp dụng theo yêu cầu request on”.

Về yêu cầu kỹ thuật, các tiêu chuẩn chức năng đối với thiết bị đo độ nghiêng được quy định tại Nghị quyết MSC.363(92) của Ủy ban An toàn hải hải.

Tìm hiểu cho thấy, đồng hồ đo điện tử tàu biển có tính năng hiển thị theo thời gian thực trang thái của tàu, giúp thuyền viên cập nhật được trang thái động hiện tại của tàu. Thiết bị đã được cố định theo chiều dọc trong khi đẩy lại và được đặt gần nhất với trục chính của tàu. Khi vỏ tàu tròng trành, cảm biến đo nghiêng sẽ gửi thông tin đến CPU, sau khi thông tin được xử lý, kiếm đại sẽ hiển thị lên màn hình. Các thông tin hỗ trợ như góc nghiêng, vị trí, tín hiệu động… có thể được truyền đến VDR ("hộp đen" của tàu biển), BAS (hệ thống điều khiển hỗ trợ orc) và các thiết bị bên ngoài khác bằng cổng kết nối truyền thông hoặc đầu ra le. Do đó, các thông tin về tròng kính mắt được lưu trong dữ liệu hình ảnh điện tử, phục vụ điều tra nguyên nhân nếu xảy ra sự cố.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Điều chỉnh hệ thống biển báo trên QL6 qua Sơn La 

Điều chỉnh hệ thống biển báo trên QL6 qua Sơn La 

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản thống nhất chủ trương điều chỉnh hệ thống biển báo hiệu đường bộ trên QL6, đoạn qua địa phận tỉnh Sơn La nhằm bảo đảm an toàn, thuận tiện cho người tham gia giao thông và phù hợp với điều kiện thực tế khai thác tuyến đường.

An toàn giao thông
Khẩn trương khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm giao thông trên QL32 và QL279

Khẩn trương khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm giao thông trên QL32 và QL279

Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung khắc phục hậu quả đợt mưa lũ, sạt lở đất tại tỉnh Lai Châu và Lào Cai, bảo đảm ATGT trên tuyến QL32 và QL279.

An toàn giao thông
Đắk Lắk: Xử phạt tài xế xe khách dương tính với ma túy, lái xe tốc  độ 134 km/h

Đắk Lắk: Xử phạt tài xế xe khách dương tính với ma túy, lái xe tốc độ 134 km/h

Lực lượng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk vừa phát hiện và xử phạt một tài xế xe khách điều khiển phương tiện chạy quá tốc độ cho phép, không xuất trình được giấy phép lái xe và dương tính với chất ma túy.

An toàn giao thông
Tập trung ứng phó với mưa lớn, ngập lụt, sạt lở, lũ quét tại Bắc Bộ

Tập trung ứng phó với mưa lớn, ngập lụt, sạt lở, lũ quét tại Bắc Bộ

Cục Đường bộ VN có Công điện gửi sở xây dựng các tỉnh từ Quảng Ninh đế Thanh Hóa và Ban QLDA Đường bộ miền Bắc, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam, doanh nghiệp BOT quản lý, kinh doanh khai thác quốc lộ, đường cao tốc theo hình thức BOT tập trung ứng phó nguy cơ mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất, ngập lụt ở khu vực Bắc Bộ.

An toàn giao thông
Khẩn trương khắc phục hậu quả thiên tai, kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc

Khẩn trương khắc phục hậu quả thiên tai, kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc

Bộ Xây dựng yêu cầu Sở Xây dựng tỉnh Lai Châu cùng các cục, Ban QLDA và đơn vị trực thuộc khẩn trương khắc phục hậu quả thiên tai kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.

An toàn giao thông
Quy định mới về triệu hồi xe ô tô

Quy định mới về triệu hồi xe ô tô

Quy định mới bổ sung thẩm quyền, trách nhiệm của cơ quan quản lý nhà nước trong trường hợp triệu hồi xe ô tô nhằm bảo đảm an toàn kỹ thuật phương tiện và quyền lợi người tiêu dùng.

An toàn giao thông