Quảng Trị đề nghị mở rộng mặt đường 3 nút giao, Bộ GTVT nói gì?

Tác giả: Ánh Minh

sao sao sao sao sao
Đường bộ 29/10/2024 10:26

Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiểm tra, rà soát hiện trạng đường ngang để tiến hành sửa chữa, bảo dưỡng các hư hỏng mặt đường (nếu có) trong công tác bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia nhằm bảo đảm êm thuận cho người tham gia giao thông.

Đề nghị mở rộng mặt đường 3 nút giao ở Quảng Trị, Bộ GTVT nói gì? - Ảnh 1.

Ảnh minh họa

Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Trị gửi tới sau Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV. Theo đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Trị do Ban Dân nguyện chuyển đến.

Nội dung kiến nghị như sau: "Trên địa bàn xã Trung Sơn, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị hiện có 3 tuyến đường bao gồm: Tuyến tránh QL76 mới, tuyến liên xã giao cắt với đường sắt, tại điểm giao có mặt đường hẹp hiện đã bị xuống cấp, gồ ghề, lồi lõm, tiềm ẩn rất lớn nguy cơ mất ATGT. Đề nghị chỉ đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có kế hoạch kiểm tra khảo sát để nâng cấp, sửa chữa và mở rộng mặt đường tại nút giao trên để bảo đảm an toàn việc đi lại của người dân".

Trả lời nội dung kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Trị, Bộ GTVT cho biết, trên địa bàn xã Trung Sơn, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị có 3 đường ngang thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - TP. Hồ Chí Minh. Cụ thể như sau: Đường ngang tại Km599+700, hiện tại là đường ngang có người gác, giao giữa đường sắt và đường tỉnh ĐT76, có mật độ giao thông tương đối đông, tại đường ngang bị thắt nút cổ chai. Mặt đường bê tông xi măng rộng 6,0m.

Đường ngang tại Km601+225, hiện tại là đường ngang cảnh báo tự động, cần chắn tự động, giao giữa đường sắt và tuyến tránh (UBND xã Trung Sơn), mật độ giao thông bình thường. Mặt đường bê tông xi măng rộng 6,0m.

Đường ngang tại Km602+330, hiện tại là đường ngang cảnh báo tự động, cần chắn tự động, giao giữa đường sắt và đường liên xã, mật độ giao thông bình thường. Mặt đường bê tông xi măng rộng 6,0m.

Trên cơ sở ý kiến phản ánh của cử tri, Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiểm tra, rà soát hiện trạng đường ngang để tiến hành sửa chữa, bảo dưỡng các hư hỏng mặt đường (nếu có) trong công tác bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia nhằm bảo đảm êm thuận cho người tham gia giao thông.

Trường hợp cần thực hiện đầu tư nâng cấp, mở rộng đường ngang để đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của địa phương và bảo đảm ATGT đường bộ, đường sắt, đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng trị có ý kiến với UBND tỉnh Quảng Trị sử dụng nguồn kinh phí của địa phương để thực hiện theo quy định tại Điều 37 Thông tư 29/2023 của Bộ GTVT quy định về đường ngang và cấp phép xây dựng công trình thiết yếu trong phạm vi đất dành cho đường sắt.

Bộ GTVT
Bộ GTVT sẽ chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với các cơ quan chức năng của địa phương trong suốt quá trình thực hiện.


Ý kiến của bạn

Bình luận

Hóa giải nỗi lo an toàn và đo đếm cước trạm sạc xe điện

Hóa giải nỗi lo an toàn và đo đếm cước trạm sạc xe điện

Thông qua cầu nối của Tạp chí Xây dựng, các chuyên gia, cơ quan quản lý, doanh nghiệp... đã cùng phân tích quy trình kiểm tra an toàn, giải quyết bài toán tương thích và đề xuất cơ chế đo đếm cước minh bạch cho người sử dụng ô tô điện.

Đường bộ
Hoàn thiện kết nối giao thông đến sân bay Long Thành

Hoàn thiện kết nối giao thông đến sân bay Long Thành

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện các hạng mục kết nối, rà soát điều kiện khai thác và phương án tổ chức giao thông trên các tuyến cao tốc, đường bộ kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Đường bộ
Cầu vượt biển Hòn Khoai: Tăng tốc thi công công trình hạ tầng chiến lược

Cầu vượt biển Hòn Khoai: Tăng tốc thi công công trình hạ tầng chiến lược

Với chiều dài hơn 18 km, tổng mức đầu tư trên 25.700 tỷ đồng, dự án đường giao thông ra đảo Hòn Khoai (Cà Mau) đang được đẩy nhanh thi công. Công trình có yêu cầu kỹ thuật đặc biệt, không chỉ tạo kết nối trực tiếp từ đất liền ra đảo mà còn giữ vai trò quan trọng trong mạng lưới hạ tầng chiến lược vùng cực Nam Tổ quốc.

Đường bộ
Đề xuất thiết kế hai bước dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh qua Quảng Trị

Đề xuất thiết kế hai bước dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh qua Quảng Trị

Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng chấp thuận phương án thiết kế hai bước (thiết kế cơ sở và thiết kế bản vẽ thi công) đối với Dự án mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Trị, gồm thiết kế cơ sở và thiết kế bản vẽ thi công.

Đường bộ
Hà Nội: Dự kiến mở rộng đoạn cầu Phù Đổng - Ninh Hiệp 

Hà Nội: Dự kiến mở rộng đoạn cầu Phù Đổng - Ninh Hiệp 

Đoạn đường từ cầu Phù Đổng đến nút giao Ninh Hiệp dự kiến không nằm trong Dự án PPP mở rộng tuyến Hà Nội - Bắc Giang thành đường cao tốc 8 làn xe để đảm bảo tính khả thi tài chính.

Đường bộ
Chấp thuận xây cầu vượt trực thông qua cao tốc CT.01 tại Km251+190 tỉnh Ninh Bình

Chấp thuận xây cầu vượt trực thông qua cao tốc CT.01 tại Km251+190 tỉnh Ninh Bình

Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận phương án xây dựng cầu vượt trực thông qua đường cao tốc CT.01 tại Km251+190, thuộc Dự án xây dựng cầu vượt sông Đáy và tuyến đường kết nối QL1A với đường trục dọc 07.

Đường bộ