Từ ngày 09/10/2026, lối đi tự mở tại Km51+090 tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, đối diện Bến xe khách Bắc Giang, sẽ được đóng nhằm bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.
Sau khi lối đi tự mở qua đường sắt tại Km327+770, xã Lam Thành, tỉnh Nghệ An được rào đóng nhưng tái mở trở lại. Liên ngành tiếp tục tổ chức rào đóng, yêu cầu ngăn chặn tình trạng tái lập lối đi trái quy định.
Bộ GTVT yêu cầu tỉnh Nghệ An phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức cảnh giới đảm bảo ATGT, an toàn chạy tàu tại 3 đường ngang tự mở.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các cơ quan, đơn vị khẩn trương rà soát, lập danh mục và dự kiến kinh phí thực hiện sửa chữa 184 đường ngang còn lại, trong tổng số 566 đường ngang qua đường sắt.
Khi tàu cách đường ngang 5 phút, nhân viên bắt đầu bật chuông, đèn tín hiệu và kéo thanh gác ngăn đường.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình đồng ý kéo dài thời gian thực hiện Quyết định số 994/QĐ-TTg ngày 19/6/2014 của Thủ tướng Chính phủ đối với lĩnh vực đường sắt đến năm 2023 để tiếp tục thực hiện, hoàn thành nâng cấp, cải tạo các đường ngang còn lại và sửa chữa, bổ sung đầy đủ hệ thống tín hiệu theo quy định đối với 566 đường ngang có người gác.
Bộ GTVT đã chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam kiểm tra, rà soát hiện trạng đường ngang để tiến hành sửa chữa, bảo dưỡng các hư hỏng mặt đường (nếu có) trong công tác bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia nhằm bảo đảm êm thuận cho người tham gia giao thông.