Quảng Ninh: Cần đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến đường Khe Giang tại TP Uông Bí

Tác giả: Phạm Hoạch

sao sao sao sao sao
04/06/2025 10:01

Nhiều năm nay, cứ vào mùa mưa là tuyến đường Khe Giang, tại xã Thương Yên Công, TP Uông Bí (Quảng Ninh) bị sạt lở nghiêm trọng, khiến việc lưu thông của người dân và phương tiện gặp rất nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

Quảng Ninh: Cần đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến đường Khe Giang tại TP Uông Bí- Ảnh 1.

Máy xúc tiến hành cắt tầng bên mái taluy trái tuyến theo hướng từ TP Uông Bí vào trung tâm xã Thượng Yên Công

Tuyến đường Khe Giang (xã Thượng Yên Công) là một trong những tuyến giao thông huyết mạch từ trung tâm TP Uông Bí (Quảng Ninh) vào Khu di tích lịch sử Quốc gia đặc biệt Yên Tử với kinh phí đầu tư xây dựng gần 80 tỷ đồng, được đưa vào sử dụng năm 2020. Tuy nhiên, cứ vào mùa mưa lại xuất hiện tình trạng sạt lở, đất đá tràn xuống lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT đối với người và phương tiện qua lại.

Tuyến đường nối trung tâm TP Uông Bí với xã Thượng Yên Công dài gần 10 km, có tổng mức đầu tư gần 80 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công của tỉnh và địa phương. Dự án do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng TP Uông Bí làm chủ đầu tư, được triển khai từ tháng 12/2018 và hoàn thành tháng 05/2020.

Tuy nhiên, từ ngày đưa vào sử dụng đến nay, cứ mỗi khi mưa to kéo dài, tại điểm Km4+342 - Km4+693 trên tuyến đường thường xuyên xảy ra tình trạng sạt lở, gây ách tắc cục bộ, khiến việc đi lại của người dân rất vất vả.

Quảng Ninh: Cần đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến đường Khe Giang tại TP Uông Bí- Ảnh 2.

Phía từ xã Thượng Yên Công đi trung tâm TP Uông Bí đã cắm biển cấm đường để thi công dự án

Ông Hoàng Văn Điền (thôn Nam Mẫu 2, xã Thượng Yên Công) cho biết, sau trận bão số 3 (Yagi), đất đá sạt lở trôi xuống lấp kín mặt đường. Mặc dù chính quyền đã huy động máy xúc dọn đất đá để người dân qua lại, tuy nhiên rãnh thoát nước hai bên đường vẫn bị đất đá vùi lấp, nước chảy tràn lên mặt đường, khiến việc đi lại rất khó khăn.

Ông Hà Mạnh Toàn, Phó chủ tịch UBND xã Thượng Yên Công chia sẻ, nhiều năm qua, nhân dân ở địa phương đã nhiều lần kiến nghị xử lý những điểm sạt trượt, cũng như mở rộng mặt đường để phương tiện lưu thông đảm bảo an toàn.

"Mới đây, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Uông Bí đã có thông báo khởi công xây dựng công trình xử lý điểm sạt trượt tuyến đường vận chuyển rác vào nhà máy xử lý chất thải rắn Khe Giang. Trong khi mùa mưa bão cận kề, đề nghị nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, để người dân và phương tiện qua lại được thuận tiện", ông Toàn chia sẻ.

Quảng Ninh: Cần đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến đường Khe Giang tại TP Uông Bí- Ảnh 3.

Tuy đã có biển cấm đường, nhưng một số người dân đi xe máy vẫn cố tình đi qua khu vực thi công dự án, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT

Theo một lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Uông Bí, dự án xử lý điểm sạt trượt tuyến đường vận chuyển rác vào nhà máy xử lý chất thải rắn Khe Giang, xã Thượng Yên Công có tổng mức đầu tư 9 tỷ đồng từ nguồn ngân sách của TP Uông Bí do Ban Quản lý dự án xây dựng TP Uông Bí làm chủ đầu tư.

Thời gian thực hiện dự án dự kiến trong 120 ngày, bắt đầu thực hiện từ ngày 15/5/2025, do nhà thầu là Công ty Cổ phần Phát triển công nghệ xây dựng đảm nhận thi công.

Cụ thể, về quy mô đầu tư là giữ nguyên tuyến đường hiện trạng. Thiết kế tạo bậc thềm kết hợp bờ kè bê tông xi măng, bạt mái và giật cơ giảm tải cho mái taluy. Thiết kế hệ thống rãnh đỉnh, rãnh cơ taluy, rãnh dọc thoát nước và gia cố lề đường đất hiện trạng bằng bê tông xi măng.

Chiều dài đoạn đường xử lý sạt lở là 351m, điểm đầu từ Km4+342 của tuyến đường vận chuyển rác vào nhà máy xử lý chất thải rắn Khe Giang, điểm cuối Km4+963,4 của tuyến đường vận chuyển rác vào nhà máy xử lý chất thải rắn Khe Giang.

Đối với lượng đất đá phát sinh trong quá trình thi công dự án kết tại bãi đất trống có diện tích 5.300m2 cách công trình 1,2km, với xử lý điểm sạt trượt tuyến đường vận chuyển rác vào nhà máy xử lý chất thải rắn Khe Giang được tập khối lượng khoảng trên 17.000m3 đất, đá.

Quảng Ninh: Cần đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến đường Khe Giang tại TP Uông Bí- Ảnh 4.

Nhiều người dân đề nghị chủ đầu tư cần cắm biển cấm đường từ khu vực ngã ba nhà máy gạch Thanh Sơn thay vì cắm sát ngay tại công trình để người dân có hướng di chuyển phù hợp từ TP Uông Bí vào trung tâm xã Thượng Yên Công

Những ngày đầu tháng 6 mới đây, có mặt tại dự án thi công xử lý điểm sạt trượt tuyến đường vận chuyển rác vào nhà máy xử lý chất thải rắn Khe Giang, xã Thượng Yên Công, PV chứng kiến chỉ có duy nhất một chiếc máy xúc đang cắt tầng taluy bên trái tuyến đường theo hướng từ TP Uông Bí vào trung tâm xã Thượng Yên Công.

Bên cạnh đó, nhiều người dân phản ánh, chủ đầu tư, cũng như nhà thầu cần cắm biển cấm đường để thi công dự án từ khu vực ngã ba nhà máy gạch Thanh Sơn, tại Phường Thanh Sơn (Uông Bí) để người dân và phương tiện qua lại chủ động di chuyển theo hướng phù hợp.

Quảng Ninh: Cần đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến đường Khe Giang tại TP Uông Bí- Ảnh 5.

Hiện nhà thầu mới chỉ bố trí một máy xúc để thi công dự án thi công xử lý điểm sạt trượt tuyến đường vận chuyển rác vào nhà máy xử lý chất thải rắn Khe Giang, xã Thượng Yên Công

"Trong khi mùa mưa đang đến gần, người dân chúng tôi mong chính quyền các cấp chỉ đạo đẩy nhanh việc thi công xử lý dứt điểm những đoạn tiềm ẩn nguy cơ sạt lở, cũng như mở rộng mặt đường, xây kè kiên cố để bảo vệ taluy, nền đường, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện qua lại", ông Điền cho biết thêm.

Để đảm bảo tiến độ thi công dự án, cũng như nguyện vọng của người dân, đề nghị TP Uông Bí đôn đốc nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thiện tuyến đường để người dân qua lại được thuận tiện.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Dấu ấn VINACONEX trên tuyến cao tốc chiến lược Tuyên Quang – Hà Giang

Dấu ấn VINACONEX trên tuyến cao tốc chiến lược Tuyên Quang – Hà Giang

Sáng 19/12, tỉnh Tuyên Quang long trọng tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang (cũ), đồng thời động thổ giai đoạn 2 của dự án. Sự kiện không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông vùng trung du và miền núi phía Bắc, mà còn ghi nhận rõ nét dấu ấn của Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - VINACONEX, nhà thầu thi công gói thầu 03-XL của dự án.

Khởi công dự án hầm Hoàng Liên hơn 3.300 tỷ đồng

Khởi công dự án hầm Hoàng Liên hơn 3.300 tỷ đồng

Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá về hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn bộ khu vực Tây Bắc.

Cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng thông tuyến đúng hẹn

Cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng thông tuyến đúng hẹn

Sáng nay (19/12), tại Lạng Sơn đã diễn ra lễ thông tuyến dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT. Sự kiện nằm trong chuỗi các công trình khởi công, thông tuyến, khánh thành nhằm chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Đây là cột mốc quan trọng góp phần hoàn thành "mệnh lệnh trái tim" của Thủ tướng Chính phủ, hiện thực hóa mục tiêu nối liền mạng lưới cao tốc 3.000 km từ Cao Bằng đến Cà Mau.

Thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Ngày 19/12, tại Cao Bằng đã diễn ra lễ thông tuyến dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn 1. Sự kiện nằm trong khuôn khổ Lễ khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật các công trình, dự án trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Khánh thành dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc – Nam

Khánh thành dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc – Nam

Sáng nay (19/12), tại quảng trường phía Bắc hầm Bình Đê (Quảng Ngãi) đã diễn ra lễ Khánh thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc - Nam. Sau hơn 1.000 ngày nỗ lực vượt khó, dự án đã về đích vượt tiến độ 8 tháng.

Khởi công dự án BOT giao thông lớn nhất không sử dụng vốn nhà nước

Khởi công dự án BOT giao thông lớn nhất không sử dụng vốn nhà nước

Sáng nay (19/12), tại tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng đã phối hợp cùng Liên danh nhà đầu tư tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.