Ngày 23/3, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Phúc Nhân đã làm việc với Ban Quản lý Cảng tỉnh Quảng Ngãi (BQL) về hoạt động vận tải hành khách tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn.
Hiện nay, tuyến vận tải đường thủy nội địa Sa Kỳ - Lý Sơn có nhiều phương tiện hoạt động, với năng lực phục vụ hàng nghìn lượt khách mỗi ngày, đặc biệt tăng cao vào các dịp cao điểm du lịch. Điều này đặt ra yêu cầu cấp thiết trong việc tổ chức điều phối lịch trình hợp lý, gắn với năng lực hạ tầng cảng và nhu cầu thực tế.
BQL cho biết: Hiện có 2 doanh nghiệp kiến nghị tỉnh xem xét chấp thuận đưa vào hoạt động 2 tàu khách cao tốc. Trong đó, có tàu Phú Quốc Express 05 của CTCP Tàu cao tốc Phú Quốc, sức chứa 286 ghế (tàu Phú Quốc Express 05 vào tháng 7/2023 tỉnh đã cho phép đưa vào hoạt động, nhưng sau đó tạm dừng cho đến nay). Để đáp ứng nhu cầu phục vụ, BQL Cảng tỉnh kiến nghị tỉnh quan tâm bố trí nguồn lực đầu tư, nâng cấp, nối dài cầu cảng Sa Kỳ để nâng cao năng lực, đáp ứng yêu cầu tiếp nhận tàu vận tải có sức chứa hơn 200 ghế.
Ông Nguyễn Phú Nhân yêu cầu BQL xây dựng kế hoạch chạy tàu tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn một cách khoa học, hợp lý, bảo đảm tính công bằng giữa các doanh nghiệp vận tải. Trong đó, đặc biệt nhấn mạnh việc phân bổ khung giờ xuất bến minh bạch, tránh tình trạng doanh nghiệp chiếm ưu thế vào các “giờ vàng”, gây mất cân đối trong khai thác và ảnh hưởng đến quyền lợi của hành khách.
Về giá vé, yêu cầu các doanh nghiệp vận tải thực hiện niêm yết, kê khai và điều chỉnh giá theo đúng quy định; không lợi dụng biến động giá nhiên liệu để tăng giá bất hợp lý. Đồng thời, cần chủ động rà soát, điều chỉnh giảm giá vé tương ứng khi chi phí đầu vào giảm, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa doanh nghiệp và người dân.
Việc xây dựng lịch chạy tàu và quản lý giá vé phải đặt trong tổng thể mục tiêu phát triển bền vững tuyến vận tải Sa Kỳ - Lý Sơn. Các đơn vị cần tổ chức khai thác theo hướng công khai, minh bạch, cạnh tranh lành mạnh; đồng thời bảo đảm chất lượng dịch vụ, an toàn vận hành và quyền lợi chính đáng của hành khách. Đây là yếu tố quan trọng góp phần nâng cao hình ảnh du lịch Lý Sơn.
Công tác điều hành tuyến vận tải này cần gắn chặt với quy hoạch hạ tầng giao thông, cảng biển và định hướng phát triển kinh tế biển đảo của tỉnh. Việc quản lý hiệu quả không chỉ giúp ổn định hoạt động vận tải mà còn tạo môi trường thuận lợi để thu hút đầu tư, nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển du lịch theo hướng chuyên nghiệp.
Từ góc độ quản lý ngành xây dựng, việc điều hành tuyến vận tải Sa Kỳ - Lý Sơn không đơn thuần là tổ chức giao thông mà còn là một mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng và kinh tế biển. Một cơ chế vận hành minh bạch, hợp lý sẽ góp phần xây dựng môi trường kinh doanh lành mạnh, nâng cao trải nghiệm của du khách và thúc đẩy phát triển bền vững cho huyện đảo Lý Sơn trong thời gian tới.
Tag:
Theo Cục Hàng không Việt Nam, xu hướng tăng phụ thu nhiên liệu, nâng giá vé diễn ra trên diện rộng tại các thị trường như châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ, phản ánh áp lực chi phí vận hành tăng cao trong toàn ngành hàng không trước tác động của xung đột Trung Đông.
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục cập nhật thông tin tác động từ cuộc xung đột tại khu vực Trung Đông đến lĩnh vực hàng không.
Vận tải
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Sở Xây dựng trong công tác cấp phù hiệu kinh doanh vận tải cho phương tiện kinh doanh vận tải.
Vận tải
Vào lúc 17h42 ngày 16/3/2026, chuyến tàu hàng đầu tiên đã lưu thông an toàn qua khu gian Hải Vân Nam - Hải Vân tại Km768+875, đánh dấu việc khôi phục bước đầu hoạt động chạy tàu trên tuyến đường sắt Thống nhất sau sự cố.
Vận tải
Bộ Xây dựng đề xuất giải pháp giảm thuế, phí và bảo đảm nguồn cung cho các doanh nghiệp vận tải nhằm bình ổn giá vận tải trong nước
Vận tải
Tàu hàng AH1 gặp sự cố dẫn đến trật bánh lúc 08h07 ngày 14/3/2026 tại Km 768+800 khu gian Hải Vân - Hải Vân Nam và làm gián đoạn chạy tàu trên tuyến đường sắt Thống nhất.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.