
Hội thảo là dịp để các nhà khoa học trong và ngoài nước trao đổi kinh nghiệm về phát triển bền vững trong kỹ thuật xây dựng
Hội thảo Quốc tế về Phát triển bền vững trong kỹ thuật xây dựng lần thứ 4 - ICSCE 2022 sẽ được tổ chức tại Trường Đại học Giao thông vận tải từ ngày 25 - 27/11/2022.
Theo Ban tổ chức Hội thảo ICSCE 2022, đã nhận được 220 bài tóm tắt, 162 bài toàn văn đến từ 14 quốc gia và vùng lãnh thổ bao gồm: Algeria, Bỉ, Bồ Đào Nha, Brasil, Bulgaria, Campuchia, Đài Loan - Trung Quốc, Hàn Quốc, Cộng hòa Pháp, Liên bang Nga, Myanmar, Nhật Bản, Trung Quốc và Việt Nam. Dựa vào kết quả phản biện, Hội đồng Khoa học Quốc tế của Hội thảo đã lựa chọn chấp thuận 120 bài toàn văn. Trong đó, có 30 bài được chọn để công bố trên Tạp chí quốc tế Journal of Materials and Engineering Structures (Tạp chí Vật liệu và kết cấu kỹ thuật - JMES) trong danh mục Web of Science và 90 bài được lựa chọn công bố trong Lecture Notes in Civil Engineering của Nhà xuất bản nổi tiếng thế giới Springer, nằm trong danh mục SCOPUS.
Tại phiên toàn thể, có sự tham dự và báo cáo về các chủ đề đang được thế giới quan tâm của các giáo sư đến từ Bồ Đào Nha, Nhật Bản, Trung Quốc, Hàn Quốc, Đài Loan - Trung Quốc và Việt Nam như: "Các công cụ và công nghệ mới để quản lý các cơ sở hạ tầng hiện có, quan điểm trên toàn thế giới" do Giáo sư Jose Campos e Matos, Universidade do Minho, Bồ Đào Nha trình bày. "Các giải pháp sáng tạo để tái chế chất thải rắn hướng tới một nền kinh tế tuần hoàn" do Giáo sư Nguyễn Hoàng Giang - Trường Đại học Xây dựng Hà Nội trình bày. "Phát triển và mô tả đặc tính của vật liệu có độ bền thấp được kiểm soát làm phương tiện truyền nhiệt cho hệ thống bơm nguồn nhiệt nằm ngang" do GS. Young-sang KIM, Đại học Quốc gia Chonnam, Hàn Quốc trình bày… "Kỹ thuật bê tông sử dụng cốt liệu tái chế chất lượng thấp để đạt được môi trường bền vững - kiểm tra phương pháp thiết kế và hiệu quả của bê tông cốt liệu tái chế" do GS. Dosho Yasuhiro, Đại học Meijo Nhật Bản trình bày. "Công nghệ thông tin địa lý không gian để cảnh báo sớm thiên tai" do GS. Tien-Yin Chou, Đại học Feng Chia, Đài Loan - Trung Quốc trình bày.
Sau phiên toàn thể, Hội thảo đã tiến hành tổ chức 8 phiên tiểu bản với sự trình bày của 120 tác giả trong và ngoài nước. Hội thảo Quốc tế về Phát triển bền vững trong kỹ thuật xây dựng được tổ chức tại Trường Đại học Giao thông vận tải theo định kỳ hai năm/lần là một diễn đàn quốc tế chất lượng cao thu hút được nhiều nhà khoa học, các chuyên gia, học giả trong nước và ngoài nước tham dự, sẽ nằm trong danh mục các hội thảo lớn trên thế giới.
Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.
Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.
Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.
Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.
Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.
6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.