Ôtô gắn thẻ thu phí tự động còn ít vì thói quen dùng tiền mặt

sao sao sao sao sao
21/11/2019 11:40

Theo thống kê của Bộ Giao thông vận tải, đến nay số lượng ôtô dán thẻ thu phí tự động còn ít vì nhiều người còn thói quen dùng tiền mặt.

 

tram-thu-phi-tu-dong-an-suong-an-lac2-157424101731
Trạm thu phí An Sương - An Lạc (Q.Bình Tân, TP.HCM) đã lắp đầy đủ hệ thống thu phí tự động - Ảnh: QUANG ĐỊNH

Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), tính đến giữa tháng 11-2019 mới có khoảng 800.000 ôtô gắn thẻ thu phí tự động, trong tổng số 3,5 triệu ôtô hiện có. Nguyên nhân chủ phương tiện vẫn có thói quen sử dụng tiền mặt trong việc thanh toán.

Trong khi đó việc nộp và quản lý tài khoản giao thông chưa được thuận tiện cho người sử dụng nên chưa khuyến khích được người dân tham gia dịch vụ này.

Đến nay, dự án thu phí tự động giai đoạn 1 đã triển khai ở 44 trạm thu phí trên tuyến quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua Tây Nguyên, bước đầu tạo thuận lợi cho người sử dụng. Tuy nhiên do nhiều nguyên nhân khách quan việc triển khai dự án gặp nhiều khó khăn, vướng mắc.

Trong đó vướng mắc lớn nhất là doanh thu hoàn vốn cho dự án không như dự kiến ban đầu do tiến độ ký hợp đồng dịch vụ, trích doanh thu còn chậm; nhiều dự án BOT sụt giảm doanh thu so với phương án tài chính ban đầu cũng làm ảnh hưởng đến nguồn thu của dự án thu phí tự động.

Bộ GTVT cũng cho biết dự án thu phí tự động giai đoạn 2 sẽ triển khai ở 33 trạm thu phí còn lại trong cả nước. Đến nay nhà đầu tư thực hiện dự án giai đoạn 2 đang làm các thủ tục xin phép Thủ tướng chính phủ thành lập doanh nghiệp, thế nhưng tiến độ triển khai còn chậm.

Để thu hút người dân dán thẻ thu phí không dùng, Bộ GTVT cho biết đã chỉ đạo Cục Đăng kiểm, các cơ quan liên quan tiếp tục dán thẻ cho các phương tiện; hoàn thiện việc kết nối liên thông tài khoản cá nhân tại các ngân hàng thông qua cổng thanh toán điện tử và một số giải pháp liên thông tài khoản khác nhằm tạo sử thuận lợi minh bạch cho người sử dụng.

Về vấn đề kiểm soát doanh thu tại các trạm thu phí BOT, Bộ GTVT cho biết việc quản lý doanh thu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền nhằm đảm bảo tính minh bạch, phòng chống tiêu cực trong giai đoạn vận hành, khai thác.

Đồng thời Bộ GTVT cũng đã triển khai dự án xây dựng hệ thống quản lý giám sát dữ liệu, hình ảnh theo thời gian thực để các cơ quan có thẩm quyền giám sát thu phí của các dự án BOT....

Ý kiến của bạn

Bình luận

Các tình huống ôtô bị từ chối kiểm định và cách giải quyết, áp dụng từ 2/1/2025

Các tình huống ôtô bị từ chối kiểm định và cách giải quyết, áp dụng từ 2/1/2025

Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.

Doanh nghiệp được phép mở trung tâm đăng kiểm tại bến xe, trạm dừng nghỉ

Doanh nghiệp được phép mở trung tâm đăng kiểm tại bến xe, trạm dừng nghỉ

Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.

Khánh thành công trình sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên

Khánh thành công trình sửa chữa, cải tạo ke ga Long Biên

Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…

Quy định mới về sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm giao thông và đấu giá biển số xe

Quy định mới về sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm giao thông và đấu giá biển số xe

Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.

Quy định mới về điều kiện kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông đường bộ

Quy định mới về điều kiện kinh doanh dịch vụ thẩm tra an toàn giao thông đường bộ

Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Hoàn thành nhiều nhiệm vụ lớn, ngành GTVT tạo khí thế mới vì lợi ích quốc gia, dân tộc

Hoàn thành nhiều nhiệm vụ lớn, ngành GTVT tạo khí thế mới vì lợi ích quốc gia, dân tộc

Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.