Ô nhiễm đang "đầu độc" người dân thành thị từng ngày như thế nào?

sao sao sao sao sao
22/06/2019 15:41

Trung bình mỗi ngày, 164 người tử vong vì hít thở, WHO đang gọi nạn ô nhiễm không khí tại các thành phố lớn là "kẻ giết người thầm lặng".

2019-image001-1561102317458402760579-0-0-590-945-c

 Những "kẻ giết người thầm lặng" này vẫn ngày một trở nên nguy hiểm hơn cho đến khi con số người tử vong chạm mốc 100.000 người mỗi năm, tương đương 274 người tử vong mỗi ngày (ĐH Fullbright Việt Nam).

Hiểu đúng về sát thủ vô hình nhưng nguy hại bậc nhất

Tại các thành phố đông đúc như Hà Nội, nguồn gốc của 70% lượng khói bụi gây ô nhiễm được xác định phát sinh từ hoạt động giao thông, với 85% lượng khí thải CO2 và 95% lượng hợp chất hữu cơ dạng hơi mà mắt thường khó nhìn thấy được. Phần còn lại có thể sinh ra từ tự nhiên như khói núi lửa, nạn cháy rừng, các cơn bão cát bụi, đốt rơm rạ, vàng mã, than tổ ong...

Trong hàng tấn khí bụi đó là sự pha trộn của nhiều loại bụi với kích thước khác nhau: Bụi PM10, Bụi PM2.5, bụi PM1.0, bụi Nano…mà nhiều nhất là loại bụi PM 2.5 phát tán ra không khí từ khói xe máy, ô tô, đặc biệt là các loại ô tô có động cơ dầu Diesel.

image003-15611018126761954911430
 

Vì bụi mịn, người dân thành thị đang bị đầu độc cơ thể mỗi ngày

Con đường tàn phá của bụi mịn bắt đầu từ việc tác động vào các dây thần kinh khứu giác tại mũi, theo máu đi vào não gây nên tình trạng trì trệ mệt mỏi. Với kích thước siêu nhỏ, bụi mịn nhanh chóng xâm nhập thẳng vào các cơ quan nội tạng như tim, phổi gây khó thở, hen suyễn, khí thủng phổi, ung thư phổi và làm tăng nguy cơ tăng đau tim do làm hẹp động mạch.

Đặc biệt, việc tiếp xúc với không khí ô nhiễm còn có thể gây vô sinh và tăng nguy cơ sảy thai. Với phụ nữ mang thai, bụi mịn có thể theo máu đi vào trong nhau thai nuôi dưỡng thai nhi, gây nên các tổn thương vĩnh viễn cho bào thai.

image005-15611018310131834850562

Mức độ ô nhiễm ngày càng tăng tại HN & TP.HCM trong 02 năm 2018 - 2019

Trên thực tế, số người dân tại Hà Nội, TP. HCM mắc bệnh đường hô hấp gia tăng liên tục trong các năm vừa qua. Số trẻ em bị viêm phổi cấp tính sẽ tăng từ 19.580 năm 2010 lên đến 43.889 trẻ năm 2020, tăng gấp hai lần chỉ sau 10 năm. Bụi mịn PM 2.5 là nguyên nhân chủ yếu gây nên các bệnh lý đường hô hấp, thậm chí có thể gây ra nhiễm độc, hen, hen suyễn, trong đó nghiêm trọng nhất là bệnh ung thư, tim mạch,...

Làm gì để bảo vệ gia đình trước "tử thần ô nhiễm"?

Tình trạng ô nhiễm ngày một trở nên trầm trọng hơn. Trong lúc chờ đợi các giải pháp từ xã hội, biện pháp duy nhất để sống chung với tử thần cho các cư dân thành thị là hãy xây dựng một số thói quen tốt để bảo vệ chính mình và gia đình.

Hãy chủ động làm sạch môi trường sống hàng ngày của mình bằng việc sử dụng các loại máy lọc không khí, điều hòa có chế độ lọc. Thường xuyên kiểm tra chất lượng không khí trước khi ra đường. Hiện nay, đã có nhiều tổ chức xây dựng các trang web hay app đo chất lượng không khí, bạn và gia đình dễ dàng xem chỉ sau vài thao tác.

image007-15611018504231418278802

Kiểm tra chất lượng không khí trước khi ra khỏi nhà.

Hai là cần đặc biệt chú ý đến việc vệ sinh đường hô hấp mỗi ngày bằng các biện pháp y tế. Phương pháp này giúp làm sạch các vi khuẩn, bụi bẩn bám trong khoang mũi, giảm nguy cơ mắc bệnh lý về hô hấp, phòng ngừa các biến chứng của viêm xoang, viêm mũi ở cả người lớn và trẻ em.

Quan trọng hơn, khi ra đường hãy bảo vệ mình bằng cách đeo các loại khẩu trang có thể ngăn được bụi mịn mà nhiều loại khẩu trang vải và khẩu trang y tế thông thường không ngăn được. Khi mua khẩu trang cần tìm hiểu kỹ các chỉ số ngăn bụi mịn PM10 và PM2.5, ngăn chặn 99% virus. Hãy lựa chọn các nhà sản xuất uy tín, nguồn gốc rõ ràng, bởi nhiều loại khẩu trang nguồn gốc không rõ ràng, mặc dù không có khả năng ngăn bụi PM2.5 nhưng trên bao bì vẫn ghi thông tin sai lệch.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.