![]() |
| Nissan GT-R có nhiều khả năng sẽ phải dừng bước. |
Nissan đang có kế hoạch phát triển các phiên bản kế nhiệm nhằm thay thế hai biểu tượng xe thể thao của hãng là chiếc Nissan GT-R và 370Z. Lần này, họ dự kiến triển khai kế hoạch điện hóa cho các mẫu xe mới và sẵn lòng hợp tác với các nguồn lực bên ngoài để tạo dựng nên những giá trị mới.
Tại triển lãm ôtô Tokyo, ông Ivan Espinosa, phó chủ tịch chiến lược và kế hoạch sản phẩm của Nissan cho biết cả hai mẫu xe thể thao GT-R và 370Z là trái tim của Nissan và công ty đã không ngừng tích cực xem xét và phát triển chúng qua từng giai đoạn. Dù không đi sâu vào vấn đề, nhưng ông cho biết những người hâm mộ không sớm thì muộn sẽ đón nhận những thay đổi mới trên cả hai mẫu xe.
Cả 370Z và GT-R đều đã được bán trong hơn một thập kỷ qua, trong khoảng thời gian đó ngày càng có ít hãng xe tự tạo nên luật chơi của riêng mình với xe thể thao. Thay vào đó là những mối liên doanh giữa các công ty nhằm mang lại lợi ích cho mỗi bên. Espinosa cho biết ông đã có dịp trao đổi với một số hãng xe về việc sản xuất xe thể thao và thừa nhận rằng câu chuyện kinh doanh ngày càng trở nên khó khăn hơn cho Nissan.
Khi được hỏi về tiềm năng của mẫu xe kế nhiệm có khả năng được điện hóa của 370Z, ông cho biết đây là điều mà Nissan đang thảo luận trong suốt thời gian qua. Tuy nhiên, ông cũng đặt ra câu hỏi liệu những người yêu xe thể thao truyền thống có sẵn sàng bỏ tiền để mua một chiếc xe điện hóa.
Mặt khác, phát biểu của Alfonso Albaiba, phó chủ tịch thiết kế của Nissan thì cho rằng hãng sẽ không bao giờ từ bỏ những mẫu xe thể thao "Z" mang tính thương hiệu. Ông không xác nhận hay tỏ ý bác bỏ về kế hoạch điện hóa xe thể thao, nhưng cho biết những mẫu xe kế nhiệm là điều dễ hình dung vào thời điểm này khi mà 370Z và GT-R đã tồn tại trên thị trường trong thời gian khá dài.
Nhiều mẫu xe đã lược bỏ phiên bản máy dầu, bổ sung hoặc chỉ bán phiên bản hybrid đang là xu hướng mới mà nhiều hãng lựa chọn khi xe xanh đang lên ngôi.
Đánh giá xe
Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.
Đánh giá xe
Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.
Đánh giá xe
Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.
Đánh giá xe
Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?
Đánh giá xe
Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.