
Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn được đề xuất đầu tư mở rộng với tổng chiều dài khoảng 15,24 km, quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25 km, tốc độ thiết kế 100 - 120 km/h, tổng mức đầu tư khoảng 2.000 tỷ đồng.
Ban quản lý dự án Thăng Long vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
Theo đó, Ban QLDA Thăng Long đề xuất đầu tư mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn trên tuyến đường hiện hữu với tổng chiều dài khoảng 15,24 km, quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25 km, tốc độ thiết kế 100 - 120 km/h. Hướng tuyến cơ bản đi theo hướng đường cũ đang khai thác.
Đồng thời, dự án còn đầu tư xây dựng 1 cầu mới bên cạnh cầu cũ (cầu Cao Bồ, cầu Cẩm, cầu vượt QL10, cầu Quán Vinh), giữ nguyên 3 cầu (cầu Trại Mễ, cầu Đông Thịnh, cầu Mai Sơn) đã đầu tư xây dựng quy mô hoàn thiện; nâng cấp, cải tạo xây dựng 2 nút giao liên thông gồm nút giao Khánh Hòa và nút giao Mai Sơn.
Dự án được đề xuất đầu tư mở rộng với tổng mức đầu tư khoảng 2.000 tỷ đồng, gồm: 1.560,4 tỷ đồng (chi phí xây dựng), 156 tỷ đồng (chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng và chi phí khác) và 283,5 tỷ đồng (chi phí dự phòng), sử dụng nguồn vốn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2022 và nguồn vốn hợp pháp khác.
Thời gian thực hiện dự án từ năm 2024 đến năm 2027. Trong đó, năm 2023 - 2024: Thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư; năm 2024 - 2027: Triển khai thực hiện toàn bộ dự án đến khi hoàn thành; năm 2027: Hoàn thành công trình đưa vào khai thác.
Thông tin về quá trình triển khai dự án trước đây, Ban QLDA Thăng Long cho biết, cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (dài khoảng 25,24 km) thuộc dự án thành phần cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đã được đầu tư theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe hạn chế, nền đường 17 m, một số đoạn đường đầu cầu, công trình cầu và hầm chui dân sinh được mở rộng với nền đường 32,25 m, giải phóng mặt bằng theo quy mô 6 làn xe.
Dự án đã được triển khai thi công theo Quyết định 1032 ngày 29/5/2019 của Bộ GTVT và hoàn thành đưa vào khai thác trong năm 2022.
Tiếp đó, ngày 28/11/2023, Sở GTVT tỉnh Ninh Bình đã trình Bộ GTVT đề nghị phê duyệt quyết toán dự án hoàn thành dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 tại Tờ trình 148/TTr-SGTVT.
Đoạn đường tỉnh 293 đang được các nhà thầu thi công nâng cấp, mở rộng, trong khi phương tiện lưu thông đông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam, trong bối cảnh thời gian thực hiện dự án sắp hết nhưng khối lượng công việc còn lại lớn.
Đường bộ
Sáng 29/9, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030 nhằm cung cấp thông tin về định hướng phát triển, nhu cầu nguồn lực, cơ chế, chính sách và danh mục các dự án đường bộ cao tốc ưu tiên kêu gọi đầu tư.
Đường bộ
Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước. Từ những tuyến cao tốc kết nối vùng động lực đến các hành lang vận tải chiến lược rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, mở rộng không gian phát triển.
Đường bộ
Tỉnh Lâm Đồng sẽ đầu tư khoảng 540 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 4B dài khoảng 28,4 km, tạo kết nối giữa Quốc lộ 27 và Quốc lộ 28, đồng thời nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Đường bộ
Trước tình trạng một số vị trí rãnh thoát nước trên Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu xuất hiện hư hỏng, đứt gãy sau mưa lớn, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu khẩn trương kiểm tra, xử lý, bảo đảm chất lượng và an toàn khai thác công trình.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.