
Cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn được đề xuất đầu tư mở rộng với tổng chiều dài khoảng 15,24 km, quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25 km, tốc độ thiết kế 100 - 120 km/h, tổng mức đầu tư khoảng 2.000 tỷ đồng.
Ban quản lý dự án Thăng Long vừa có văn bản đề nghị Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn.
Theo đó, Ban QLDA Thăng Long đề xuất đầu tư mở rộng cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn trên tuyến đường hiện hữu với tổng chiều dài khoảng 15,24 km, quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 32,25 km, tốc độ thiết kế 100 - 120 km/h. Hướng tuyến cơ bản đi theo hướng đường cũ đang khai thác.
Đồng thời, dự án còn đầu tư xây dựng 1 cầu mới bên cạnh cầu cũ (cầu Cao Bồ, cầu Cẩm, cầu vượt QL10, cầu Quán Vinh), giữ nguyên 3 cầu (cầu Trại Mễ, cầu Đông Thịnh, cầu Mai Sơn) đã đầu tư xây dựng quy mô hoàn thiện; nâng cấp, cải tạo xây dựng 2 nút giao liên thông gồm nút giao Khánh Hòa và nút giao Mai Sơn.
Dự án được đề xuất đầu tư mở rộng với tổng mức đầu tư khoảng 2.000 tỷ đồng, gồm: 1.560,4 tỷ đồng (chi phí xây dựng), 156 tỷ đồng (chi phí quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng và chi phí khác) và 283,5 tỷ đồng (chi phí dự phòng), sử dụng nguồn vốn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2022 và nguồn vốn hợp pháp khác.
Thời gian thực hiện dự án từ năm 2024 đến năm 2027. Trong đó, năm 2023 - 2024: Thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư; năm 2024 - 2027: Triển khai thực hiện toàn bộ dự án đến khi hoàn thành; năm 2027: Hoàn thành công trình đưa vào khai thác.
Thông tin về quá trình triển khai dự án trước đây, Ban QLDA Thăng Long cho biết, cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn (dài khoảng 25,24 km) thuộc dự án thành phần cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 đã được đầu tư theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe hạn chế, nền đường 17 m, một số đoạn đường đầu cầu, công trình cầu và hầm chui dân sinh được mở rộng với nền đường 32,25 m, giải phóng mặt bằng theo quy mô 6 làn xe.
Dự án đã được triển khai thi công theo Quyết định 1032 ngày 29/5/2019 của Bộ GTVT và hoàn thành đưa vào khai thác trong năm 2022.
Tiếp đó, ngày 28/11/2023, Sở GTVT tỉnh Ninh Bình đã trình Bộ GTVT đề nghị phê duyệt quyết toán dự án hoàn thành dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 tại Tờ trình 148/TTr-SGTVT.
Bộ Xây dựng giao UBND TP Hồ Chí Minh quản lý đoạn quốc lộ hình thành từ dự án Tân Vạn - Nhơn Trạch, yêu cầu bảo đảm vận hành, khai thác hiệu quả, đồng bộ hạ tầng và phục vụ mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng, an ninh.
Đường bộ
Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tăng tốc thi công và kiểm soát chặt tiến độ các gói thầu dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc tại tỉnh Lào Cai, nhằm bảo đảm hoàn thành trước ngày 30/6/2026 theo kế hoạch đã được phê duyệt.
Đường bộ
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai và TP.HCM dự kiến thông xe trước 31/3, nhưng phải lùi qua tháng 4 do vướng tổ chức giao thông và hạ tầng kết nối chưa hoàn thiện.
Đường bộ
Ngày 28/3, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Tây Ninh cho biết các đơn vị liên quan đang khẩn trương thực hiện các thủ tục, phấn đấu khởi công xây dựng các hạng mục đầu tiên của dự án đường Vành đai 4 TP.HCM trước ngày 28/4.
Đường bộ
Để nâng cao chất lượng đô thị, kết nối hạ tầng giao thông, xã vùng cao Quảng Tân, tỉnh Quảng Ninh đã tập trung huy động nguồn lực đầu tư các công trình giao thông, mở ra không gian phát triển kinh tế, từng bước nâng cao đời sống của người dân.
Đường bộ
Trước tác động của diễn biến bất lợi của giá cả xăng dầu do chiến sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng yêu cầu kịp thời cập nhật, điều chỉnh công bố giá vật liệu xây dựng, chỉ số giá xây dựng cho phù hợp mặt bằng giá thị trường.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.