Người đàn ông bắt máy bay vượt 1.200 km đi làm mỗi ngày

sao sao sao sao sao
14/10/2018 06:33

Để đến được nơi làm việc, người đàn ông này phải đi máy bay, sau đó đi ô tô với tổng thời gian đi làm lên tới 6 tiếng đồng hồ.

may2-15389161425011483053732

Curt von Badinski, một kỹ sư cơ khí và người đồng sáng lập một công ty công nghệ có trụ sở tại San Francisco mất 6 giờ mỗi ngày để đi làm từ Los Angeles, trong đó, phần lớn thời gian là ở trên máy bay.

Năm ngày một tuần, Badinski thức dậy từ 5 giờ sáng rồi lái xe 15 phút tới sân bay Bob Hope Burbank để kịp chuyến bay dài 90 phút đến Oakland cách đó khoảng 568 km về phía Tây Bắc. Anh gửi xe tại tòa nhà của Surf Air – hãng hàng không có trụ sở tại California, nơi cung cấp số lượng chuyến bay không giới hạn bằng máy bay một động cơ. Từ Oakland, anh lại tiếp tục lái xe đến công sở ở San Francisco.

Mỗi tháng, Badinski trả 2.300 USD (Khoảng 53,6 triệu đồng) cho những chuyến bay khứ hồi từ Burbank đến Oakland.

Sau khi kiểm tra lý lịch, Badinski không phải qua cửa kiểm tra cũng như thủ tục an ninh như những người khác. Nhờ đó, anh có thể thuận tiện xuống máy bay chỉ vài phút sau khi hạ cánh.

Khi ở trên máy bay, anh tận dụng thời gian để làm việc mà không cần dùng mạng Internet cùng với những người hay đi làm xa như anh, đa phần trong số đó là những người thành lập công ty khởi nghiệp và các nhà đầu tư mạo hiểm.

Đối với anh, bỏ ra 6 tiếng mỗi ngày để đi làm là một điều hết sức bình thường. Tuy nhiên, anh cho biết một trong những khó khăn mà anh gặp phải chính là sự khác biệt về thời tiết giữa hai thành phố. Có thể ở Los Angeles đang nắng to nhưng khi đến San Francisco thì trời lại sương mù và lạnh.

Badinski đến văn phòng lúc 8 giờ 30 sáng và tan làm lúc 17 giờ chiều để tránh tình trạng tắc đường khi lái xe đến sân bay và để bắt kịp chuyến bay trở về lúc 7 giờ 15. Cuối cùng, anh trở về Burbank vào khoảng 9 giờ tối và kết thúc chặng đường đi làm đầy gian nan của mình.

Trái ngược với suy đoán của mọi người, Badinski cảm thấy khá bình thường về điều này. Anh cho biết vì không thể chuyển gia đình đến gần công ty hay dời công ty về nhà nên anh đã chọn cách đi làm xa mỗi ngày để vẹn cả đôi đường.

Anh chia sẻ: "Tôi luôn cảm thấy hào hứng mỗi ngày trước khi đi làm".

Ý kiến của bạn

Bình luận

Buộc thôi việc tài xế xe buýt nhổ nước bọt vào người đi đường

Buộc thôi việc tài xế xe buýt nhổ nước bọt vào người đi đường

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Sở GTVT TP.HCM vừa thi hành kỷ luật, buộc thôi việc tài xế xe buýt nhổ nước bọt.

Trăn trở nghề đào tạo lái xe từ áp lực trong nghề

Trăn trở nghề đào tạo lái xe từ áp lực trong nghề

Chưa bao giờ vấn đề đào tạo lái xe lại “nóng” như trong thời gian gần đây, bởi hàng loạt các vụ TNGT nghiêm trọng liên tục xảy ra liên quan đến người lái. Xã hội đồng loạt lên tiếng, phân tích bản chất và đưa ra câu hỏi đào tạo như thế nào mà có những người lái xe kém như vậy vẫn được cấp bằng? Bên cạnh nguyên nhân khách quan thì mọi trách nhiệm đều đang được đổ dồn lên công tác đào tạo lái xe! Về vấn đề này, một người thầy dạy lái xe đã trải lòng những nỗi niềm về nghề, về cuộc sống với phóng viên Tạp chí GTVT.

Nga tiếp nhận hơn 10.000 công nhân Triều Tiên

Nga tiếp nhận hơn 10.000 công nhân Triều Tiên

Nga tiếp nhận hàng nghìn công nhân Triều Tiên trong một năm qua, động thái có thể vi phạm các lệnh trừng phạt của Liên Hợp Quốc.

Jetstar Pacific có nữ cơ trưởng người Việt Nam đầu tiên

Jetstar Pacific có nữ cơ trưởng người Việt Nam đầu tiên

Sau 4.000 giờ bay, Lê Thị Bích Hồng vừa chính thức trở thành nữ cơ trưởng đầu tiên của Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific.

Viễn cảnh thất nghiệp của công nhân nhà kho tại Trung Quốc

Viễn cảnh thất nghiệp của công nhân nhà kho tại Trung Quốc

JD.com, một gã khổng lồ thương mại điện tử tại Trung Quốc, vừa xây dựng một trung tâm hàng hóa lớn tại Thượng Hải

Giảm căng thẳng cho tài xế xe buýt

Giảm căng thẳng cho tài xế xe buýt

24 năm làm nghề tài xế, có 14 năm lái xe buýt với nhiều năm là tài xế ưu tú và từng nhận danh hiệu “Vô lăng vàng”, ông Trần Trọng Minh đề xuất giải pháp để xe buýt hoạt động hiệu quả hơn.