Nghiên cứu, thiết kế cánh tay giả cho người khuyết tật theo chỉ số nhân trắc học cánh tay

sao sao sao sao sao
29/04/2021 10:55

Ở các nước có thu nhập trung bình và thấp, một số lượng không nhỏ người khuyết tật tay có nhu cầu sử dụng tay giả với giá thành phải chăng.

 

KS. NGUYỄN NGỌC BÌNH; ThS. TẠ ĐỨC HẢI
Học viện Kỹ thuật Quân sự
ThS. NGUYỄN VĂN VƯỢNG
Trường Đại học Công nghiệp Việt Trì

nguen ngoc binh-1
 

 

TÓM TẮT: Ở các nước có thu nhập trung bình và thấp, một số lượng không nhỏ người khuyết tật tay có nhu cầu sử dụng tay giả với giá thành phải chăng. Đối với những người có nguồn thu nhập chính từ lao động thủ công giản đơn, thiếu cánh tay giả thường dẫn đến giảm đáng kể năng suất lao động và chất lượng cuộc sống. Việc thiết kế cánh tay giả khá phức tạp do các chỉ số nhân trắc học cánh tay của mỗi người khác nhau. Ví dụ, những người cùng chiều cao, cân nặng nhưng chiều dài khuỷu tay và cánh tay là khác nhau. Bài báo trình bày một cách tiếp cận mới trong thiết kế, chế tạo cánh tay giả sử dụng công nghệ in 3D dựa trên các chỉ số nhân trắc học cánh tay của từng đối tượng cụ thể. Đặc biệt, cánh tay giả in 3D được dẫn động bằng chuyển động cơ thể có khả năng cầm nắm vật thể nhẹ có thể hỗ trợ người khuyết tật trong các sinh hoạt cơ bản.
TỪ KHÓA: Cánh tay giả, nhân trắc học cánh tay, công nghệ in 3D.
ABSTRACT: In lower-middle income countries, birth defects and accidents have left many residents in need of a prosthetic device. For many whose primary source of income is derived from manual labor, lack of an appropriate prosthetic device often results in decreased productivity and lower quality of life. Advancements in 3D-printing technology offer the possibility of designing, printing, and fitting prosthetic hands devices at very low-cost to low income people. This article describes a new approach to designing 3D printed body-powered prosthetic hands for the disabled based on arm anthropometric.
KEYWWORD: Body-powered prosthetic hand, arm anthropometric, 3D printing.
Nội dugn xem tại đây

 

 

 

 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc

Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics

Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam

Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025

Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông

6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.