![]() |
| Ảnh minh họa |
Hiện nay, trên các tuyến đường sắt của nước ta đang tồn tại hơn 4.000 đường ngang bất hợp pháp. Tại những điểm này, nguy cơ xảy ra tai nạn, giữa tàu hỏa với các phương tiện đường bộ luôn là rất lớn. Do đó, một trong những giải pháp đang được ngành đường sắt triển khai, đó là thử nghiệm tiếng còi tàu mới nhằm nâng cao khả năng cánh báo khi đoàn tàu tới. Tiếng còi tàu mới này sẽ có nhiều loại âm thanh khuyếch đại khác nhau.
Loại còi điện đang thử nghiệm có thể phát ra nhiều loại âm thanh khác nhau như tàu hơi nước, còi xe cảnh sát, xe cứu thương được khuếch đại lên.
Hiện nay trên cả nước có rất nhiều đoạn đường sắt chạy song song với đường bộ khiến người dân đi qua giao cắt dễ chủ quan, nhầm tưởng tiếng còi tàu là tiếng còi ô tô dẫn đến nhiều vụ tai nạn thương tâm.
Vì vậy, mục tiêu đề ra là tiếng còi tàu mới phải đảm bảo dễ gây chú ý với tần số âm thanh lớn, khác biệt và không lẫn với các loại âm thanh đường phố khác.
Sau hơn 2 tháng thử nghiệm, tiếng còi tàu mới được đánh giá vẫn chưa thực sự khác lạ và âm lượng chưa đủ lớn để thực sự có tác dụng cảnh báo, do vậy, việc nghiên cứu chỉnh sửa và thử nghiệm vẫn đang được tiếp tục thực hiện.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.