Ngày 2/8, Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, đơn vị đang triển khai công tác nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi nối tỉnh Kiên Giang và TP. Cần Thơ.
Phương tiện lưu thông trên tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi
Theo đó, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi giai đoạn 1 với chiều dài khoảng 51,5 km, quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 17 m đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ tháng 1/2021. Đây là dự án thực hiện bằng nguồn vay ODA của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF). Do nguồn vốn hạn chế nên tuyến chỉ được hoàn thiện theo quy mô đường cấp III đồng bằng, mặt đường láng nhựa (là mặt đường quá độ, chờ nền đường ổn định để thảm bê tông nhựa).

Dự án đang chờ nền đường ổn định để thảm bê tông nhựa
Sau khoảng 4 năm khai thác, qua khảo sát, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã ổn định lún và đủ điều kiện để thảm bê tông nhựa mặt đường nhằm tăng cường độ êm thuận cho các phương tiện lưu thông. Việc nâng cấp gồm các hạng mục chính: Cào bóc tái chế gia cố lớp móng, thảm bê tông nhựa mặt đường và hoàn thiện hệ thống ATGT theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ.

Mặt đường trên tuyến thường xuyên hư hỏng, gây mất ATGT
Hiện nay, Ban QLDA Mỹ Thuận được giao nhiệm vụ làm chủ đầu tư dự án và tổ chức quản lý dự án, đảm bảo hoàn thành đúng thời gian phê duyệt của Bộ GTVT.
Theo đó, dự án đã ký hợp đồng với nhà thầu xây lắp là Liên danh Công ty CP Hải Đăng - Công ty CP Công trình giao thông Sài Gòn để triển khai thi công. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 31/12/2025.

Đơn vị thi công tiến hành dặm vá các "ổ gà" trên tuyến
Thời gian qua, khu vực dự án bước vào cao điểm mùa mưa, cộng thêm việc do mặt đường hiện hữu là mặt đường quá độ nên một số vị trí mặt đường đã xuất hiện các "ổ gà", gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Trước tình hình đó, Ban QLDA Mỹ Thuận đã thường xuyên đôn đốc nhà thầu thi công nghiêm túc thực hiện công tác dặm vá, đảm bảo lưu thông. Trong thời gian tới, Ban QLDA Mỹ Thuận chỉ đạo sát sao nhà thầu thi công, tư vấn giám sát thực hiện các hạng mục nâng cấp tuyến đường và theo dõi thường xuyên, kịp thời sửa chữa các phát sinh trên mặt đường để đảm bảo lưu thông êm thuận, an toàn, ổn định trên tuyến.
Tag:
Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.
Đường bộ
Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.
Đường bộ
Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.
Đường bộ
Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.
Đường bộ
Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.