Ngày 2/8, Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết, đơn vị đang triển khai công tác nâng cấp mặt đường tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi nối tỉnh Kiên Giang và TP. Cần Thơ.
Phương tiện lưu thông trên tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi
Theo đó, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi giai đoạn 1 với chiều dài khoảng 51,5 km, quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền đường 17 m đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ tháng 1/2021. Đây là dự án thực hiện bằng nguồn vay ODA của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF). Do nguồn vốn hạn chế nên tuyến chỉ được hoàn thiện theo quy mô đường cấp III đồng bằng, mặt đường láng nhựa (là mặt đường quá độ, chờ nền đường ổn định để thảm bê tông nhựa).

Dự án đang chờ nền đường ổn định để thảm bê tông nhựa
Sau khoảng 4 năm khai thác, qua khảo sát, tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi đã ổn định lún và đủ điều kiện để thảm bê tông nhựa mặt đường nhằm tăng cường độ êm thuận cho các phương tiện lưu thông. Việc nâng cấp gồm các hạng mục chính: Cào bóc tái chế gia cố lớp móng, thảm bê tông nhựa mặt đường và hoàn thiện hệ thống ATGT theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ.

Mặt đường trên tuyến thường xuyên hư hỏng, gây mất ATGT
Hiện nay, Ban QLDA Mỹ Thuận được giao nhiệm vụ làm chủ đầu tư dự án và tổ chức quản lý dự án, đảm bảo hoàn thành đúng thời gian phê duyệt của Bộ GTVT.
Theo đó, dự án đã ký hợp đồng với nhà thầu xây lắp là Liên danh Công ty CP Hải Đăng - Công ty CP Công trình giao thông Sài Gòn để triển khai thi công. Dự kiến, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác trước ngày 31/12/2025.

Đơn vị thi công tiến hành dặm vá các "ổ gà" trên tuyến
Thời gian qua, khu vực dự án bước vào cao điểm mùa mưa, cộng thêm việc do mặt đường hiện hữu là mặt đường quá độ nên một số vị trí mặt đường đã xuất hiện các "ổ gà", gây ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Trước tình hình đó, Ban QLDA Mỹ Thuận đã thường xuyên đôn đốc nhà thầu thi công nghiêm túc thực hiện công tác dặm vá, đảm bảo lưu thông. Trong thời gian tới, Ban QLDA Mỹ Thuận chỉ đạo sát sao nhà thầu thi công, tư vấn giám sát thực hiện các hạng mục nâng cấp tuyến đường và theo dõi thường xuyên, kịp thời sửa chữa các phát sinh trên mặt đường để đảm bảo lưu thông êm thuận, an toàn, ổn định trên tuyến.
Tag:
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ VN rà soát, bổ sung các tiêu chí trong báo cáo đề xuất đầu tư Dự án tăng cường mặt đường, cải tạo các vị trí nguy hiểm, mất ATGT một số đoạn tuyến trên đường Hồ Chí Minh qua tỉnh Quảng Trị, thành phố Đà Nẵng và tỉnh Quảng Ngãi.
Đường bộ
Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Phú Thọ hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng Dự án cải tạo, mở rộng QL2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì trước ngày 30/6/2026 nhằm bảo đảm tiến độ thi công, giải ngân vốn và hoàn thành dự án theo kế hoạch.
Đường bộ
Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa được yêu cầu hoàn thành trong tháng 6/2026, tuy nhiên hiện sản lượng toàn dự án mới đạt 91,6% giá trị hợp đồng, chậm 5,2% so với kế hoạch. Bộ Xây dựng đã yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cùng các đơn vị liên quan khẩn trương tháo gỡ khó khăn, tăng tốc thi công để bảo đảm tiến độ đề ra.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ đầu tư, hoàn thiện các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang. Đây được xác định là nhiệm vụ cấp thiết nhằm bảo đảm hạ tầng dịch vụ đồng bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại gia tăng, đặc biệt trong dịp cao điểm hè năm 2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng vừa quyết định về việc triển khai Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp nhằm khắc phục hậu quả thiên tai trên tuyến đèo Mimosa, thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên QL20, tỉnh Lâm Đồng.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có quyết định giao Ban Quản lý dự án 85 tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Vũng Áng - Cha Lo.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.