Ngày 31/7, Ban QLDA Mỹ Thuận phối hợp với đơn vị thi công gói thầu XL02 dự án cầu Rạch Miễu 2 đã tiến hành căng cáp dây văng đầu tiên trên trụ chính cầu Rạch Miễu 2.
Theo đó, nhà thầu Bắc Trung Nam (đơn vị thi công) đã triển khai căng cáp dây văng trụ cầu P20, sau đó sẽ tiến hành căng cáp tại trụ P19.

Các cán bộ, kỹ sư tại công trường thực hiện việc căng bó cáp dây văng lên cầu Rạch Miễu 2
Ông Trần Ngọc Tam, Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre bày tỏ sự phấn khởi và hoan nghênh các nhà thầu, đơn vị thi công, các cán bộ, kỹ sư trên công trường đã nỗ lực, quyết tâm thi công dự án đạt tiến độ, thực hiện kéo cáp dây văng đầu tiên của cầu chính Rạch Miễu 2.
“Với tiến độ này, tôi tin rằng ngày 2/9/2025, dự án cầu Rạch Miễu 2 hoàn toàn có thể thông xe kỹ thuật theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ”, ông Tam phấn khởi nói.

Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận và các cán bộ, kỹ sư tại dự án
Ông Cấn Mạnh Hùng, Giám đốc điều hành gói thầu XL02, Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng Bắc Trung Nam cho biết: “Để thực hiện việc căng cáp dây văng đầu tiên ngày hôm nay, các cán bộ, công nhân viên của đơn vị đã rất nỗ lực, làm việc cả ngày lẫn đêm để kịp tiến độ, kế hoạch. Anh em trong đơn vị rất phấn chấn, tập trung tối đa nhân lực, trong ngày nay và ngày mai sẽ hoàn thành căng bó cáp dây văng đầu tiên của dự án”.
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, dự án cầu Rạch Miễu 2 đang thi công vượt tiến độ so với kế hoạch. Trên công trường, các đơn vị nghiêm túc triển khai thi công "3 ca, 4 kíp", quyết tâm hoàn thành dự án vào ngày 2/9/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ trưởng Bộ GTVT.
"Đến nay, tiến độ thi công đã hoàn thành được 55,90% toàn dự án, cơ bản đáp ứng theo kế hoạch, trong đó phần cầu chính cầu Rạch Miễu 2 đang vượt tiến độ hơn 5%", ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết.

Cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Bến Tre và Tiền Giang khi hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong khu vực
Cụ thể, phần cầu đã hoàn thành 3/6 cầu (cầu Mỹ Tho, cầu Tam Sơn và cầu Ba Lai), còn lại 3 cầu đang triển khai (cầu Xoài Hột, cầu Rạch Miễu 2 và cầu Sông Mã). Trong đó, phần cầu chính cầu Rạch Miễu 2, phần trụ tháp (P19 và P20) đã hoàn thành 90%.
Nhà thầu đã thi công xong đốt K0 phần có cáp dây văng cho 2 trụ tháp cầu chính, vượt tiến độ hơn 5%. Phần đường đã triển khai thi công trên toàn bộ tuyến khoảng 14 km. Về công tác giải ngân kế hoạch vốn năm 2024, đến nay đã giải ngân 523,4 tỷ/900 tỷ đồng kế hoạch vốn được bố trí, đạt 58,16%.
Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 được chia làm 6 gói thầu xây lắp. Dự án được khởi công vào tháng 3/2022, với tổng chiều dài 17,6 km. Quy mô: Phần cầu Rạch Miễu dài 1,97 km (cầu chính dây văng dài 0,51 km); cầu Mỹ Tho dài 0,45 km dạng dầm hộp đúc hẫng cân bằng với quy mô 4 làn xe.
Phần đường có chiều dài 15,15 km đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng với quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự án có tổng mức đầu tư 6.810 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Ngày 26/01/2026, Trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo – Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông chính thức đi vào hoạt động, phục vụ nhu cầu dừng nghỉ của người điều khiển phương tiện và hành khách khi lưu thông trên tuyến cao tốc.
Đường bộ
Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết và dự án thành đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu chưa hoàn thành đúng tiến độ để các cơ quan tổ chức đánh giá KPI theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Ban QLDA và các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu đánh giá chỉ số KPI (hiệu năng vận hành) hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.