Ngày 31/7, Ban QLDA Mỹ Thuận phối hợp với đơn vị thi công gói thầu XL02 dự án cầu Rạch Miễu 2 đã tiến hành căng cáp dây văng đầu tiên trên trụ chính cầu Rạch Miễu 2.
Theo đó, nhà thầu Bắc Trung Nam (đơn vị thi công) đã triển khai căng cáp dây văng trụ cầu P20, sau đó sẽ tiến hành căng cáp tại trụ P19.

Các cán bộ, kỹ sư tại công trường thực hiện việc căng bó cáp dây văng lên cầu Rạch Miễu 2
Ông Trần Ngọc Tam, Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre bày tỏ sự phấn khởi và hoan nghênh các nhà thầu, đơn vị thi công, các cán bộ, kỹ sư trên công trường đã nỗ lực, quyết tâm thi công dự án đạt tiến độ, thực hiện kéo cáp dây văng đầu tiên của cầu chính Rạch Miễu 2.
“Với tiến độ này, tôi tin rằng ngày 2/9/2025, dự án cầu Rạch Miễu 2 hoàn toàn có thể thông xe kỹ thuật theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ”, ông Tam phấn khởi nói.

Chủ tịch UBND tỉnh Bến Tre, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận và các cán bộ, kỹ sư tại dự án
Ông Cấn Mạnh Hùng, Giám đốc điều hành gói thầu XL02, Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng Bắc Trung Nam cho biết: “Để thực hiện việc căng cáp dây văng đầu tiên ngày hôm nay, các cán bộ, công nhân viên của đơn vị đã rất nỗ lực, làm việc cả ngày lẫn đêm để kịp tiến độ, kế hoạch. Anh em trong đơn vị rất phấn chấn, tập trung tối đa nhân lực, trong ngày nay và ngày mai sẽ hoàn thành căng bó cáp dây văng đầu tiên của dự án”.
Theo Ban QLDA Mỹ Thuận, dự án cầu Rạch Miễu 2 đang thi công vượt tiến độ so với kế hoạch. Trên công trường, các đơn vị nghiêm túc triển khai thi công "3 ca, 4 kíp", quyết tâm hoàn thành dự án vào ngày 2/9/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ trưởng Bộ GTVT.
"Đến nay, tiến độ thi công đã hoàn thành được 55,90% toàn dự án, cơ bản đáp ứng theo kế hoạch, trong đó phần cầu chính cầu Rạch Miễu 2 đang vượt tiến độ hơn 5%", ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận cho biết.

Cầu Rạch Miễu 2 nối tỉnh Bến Tre và Tiền Giang khi hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong khu vực
Cụ thể, phần cầu đã hoàn thành 3/6 cầu (cầu Mỹ Tho, cầu Tam Sơn và cầu Ba Lai), còn lại 3 cầu đang triển khai (cầu Xoài Hột, cầu Rạch Miễu 2 và cầu Sông Mã). Trong đó, phần cầu chính cầu Rạch Miễu 2, phần trụ tháp (P19 và P20) đã hoàn thành 90%.
Nhà thầu đã thi công xong đốt K0 phần có cáp dây văng cho 2 trụ tháp cầu chính, vượt tiến độ hơn 5%. Phần đường đã triển khai thi công trên toàn bộ tuyến khoảng 14 km. Về công tác giải ngân kế hoạch vốn năm 2024, đến nay đã giải ngân 523,4 tỷ/900 tỷ đồng kế hoạch vốn được bố trí, đạt 58,16%.
Dự án đầu tư xây dựng công trình cầu Rạch Miễu 2 được chia làm 6 gói thầu xây lắp. Dự án được khởi công vào tháng 3/2022, với tổng chiều dài 17,6 km. Quy mô: Phần cầu Rạch Miễu dài 1,97 km (cầu chính dây văng dài 0,51 km); cầu Mỹ Tho dài 0,45 km dạng dầm hộp đúc hẫng cân bằng với quy mô 4 làn xe.
Phần đường có chiều dài 15,15 km đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng với quy mô 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp. Vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự án có tổng mức đầu tư 6.810 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2025.
Đoạn đường tỉnh 293 đang được các nhà thầu thi công nâng cấp, mở rộng, trong khi phương tiện lưu thông đông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đường bộ
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam, trong bối cảnh thời gian thực hiện dự án sắp hết nhưng khối lượng công việc còn lại lớn.
Đường bộ
Sáng 29/9, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030 nhằm cung cấp thông tin về định hướng phát triển, nhu cầu nguồn lực, cơ chế, chính sách và danh mục các dự án đường bộ cao tốc ưu tiên kêu gọi đầu tư.
Đường bộ
Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước. Từ những tuyến cao tốc kết nối vùng động lực đến các hành lang vận tải chiến lược rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, mở rộng không gian phát triển.
Đường bộ
Tỉnh Lâm Đồng sẽ đầu tư khoảng 540 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 4B dài khoảng 28,4 km, tạo kết nối giữa Quốc lộ 27 và Quốc lộ 28, đồng thời nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Đường bộ
Trước tình trạng một số vị trí rãnh thoát nước trên Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu xuất hiện hư hỏng, đứt gãy sau mưa lớn, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu khẩn trương kiểm tra, xử lý, bảo đảm chất lượng và an toàn khai thác công trình.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.