![]() |
|
Đồ họa Valkyrie II - máy bay tốc độ nhanh gấp 2,5 lần đạn bay. (Nguồn: Boeing). |
Thông tin về máy bay này được hé lộ tại Diễn đàn Khoa học Công nghệ Hàng không và Vũ trụ Mỹ tổ chức tại Orlando, Florida, Mỹ hồi tháng 1.
Mặc dù dự án chưa chính thức được “bật đèn xanh”, nhưng Boeing được cho là có tham vọng tao nên một máy bay siêu thanh có thể bay vòng quanh thế giới trong khoảng từ 1 - 3 giờ, nhanh hơn cả tốc độ đạn bắn ra từ súng. Theo ông Kevin Bowcutt, chuyên gia kỹ thuật cấp cao về công nghệ siêu thanh của hãng chế tạo Boeing, Valkyrie II có thể thực hiện nhiều nhiệm vụ từ giám sát, trinh sát, tình báo và tấn công.
Theo hình ảnh được Boeing đăng tải trên trang web và mạng xã hội facebook chính thức, Valkyrie II là máy bay có 2 đuôi, cánh kéo dài dọc thân và mở rộng ra ở phía dưới. Theo Aviation Week, máy bay này được thiết kế theo kiểu waverider (tạm dịch: cưỡi trên sóng âm), cho phép nó có thể sử dụng sóng xung kích nhằm tăng tốc và giảm lực kéo. Tuy nhiên, đây sẽ không phải là mô hình cuối cùng của Valkyrie II vì Boeing dường như sẽ tiếp tục nghiên cứu và cải tiến thiết kế của máy bay này.
Theo ông Bowcutt, với công nghệ waverider, Valkyrie II có tốc độ nhanh hơn cả đạn bay từ nòng súng. Tốc độ của nó nhanh gấp 2,5 lần đạn bay, gấp 2 lần huyền thoại máy bay siêu thanh dân sự Concorde. Nó sẽ mất 1 giờ để bay qua Đại Tây Dương, 2 giờ bay qua Thái Bình Dương.
Theo RT, nếu Boeing phát triển và chế tạo Valkyrie II, nó sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với máy bay SR-72 của hãng Lockheed Martin (Mỹ), phiên bản kế nhiệm của máy bay trinh sát nhanh nhất thế giới, “hắc điểu” SR-71. Cả SR-72 và Valkyrie II đều sử dụng động cơ đặc biệt để đẩy tốc độ lên tới siêu thanh.
Dự kiến Boeing sẽ bắt tay xây dựng Valkyrie II trong 10 - 20 năm nữa nếu dự án được thông qua và họ sẽ chế tạo phiên bản thử nghiệm cỡ nhỏ, bằng với kích thước của máy bay chiến đấu F-16 trước khi phát triển phiên bản kích thước lớn.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.