![]() |
Kể từ khi đổi tên dòng xe thể thao mui trần SLK-Class thành SLC-Class vào năm 2015, Mercedes cũng đồng thời bỏ luôn phiên bản hiệu năng cao SLK 55 AMG. Từ đó tới nay, Mercedes-AMG SLC 43 đã trở thành chiếc SLC với hiệu năng vận hành ấn tượng nhất, khi dòng xe này không có phiên bản AMG 63. Với đời xe 2019, Mercedes đã nâng cấp nhẹ cho SLC 43, khiến chiếc xe hấp dẫn hơn một chút.
![]() |
Giống như các model trước đó, SLC 43 2019 vẫn tiếp tục được trang bị động cơ xăng 3.0l V6 tăng áp kép đi kèm hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic và hệ dẫn động cầu sau. Tuy nhiên thay vì công suất 362 mã lực, động cơ này đã được Mercedes nâng cấp nhẹ để có thể đạt 385 mã lực. Dù Mercedes không công bố thời gian tăng tốc của chiếc xe, tuy nhiên nhờ có động cơ mạnh hơn, chắc chắn SLC 43 2019 sẽ mất ít thời gian hơn con số 4,6 giây của đời cũ để tăng tốc từ 0-96km/h.
Bên cạnh động cơ, SLC 43 2019 không có sự thay đổi nào về thiết kế bên ngoài. Trong khi đó, danh sách các trang bị tiêu chuẩn của xe đã được Mercedes bổ sung thêm hệ thống điều hòa 2 vùng và đèn pha LED chủ động. Bảng màu của phiên bản này cũng được bổ sung thêm màu xám Graphite Grey mới.
![]() |
Bên cạnh SLC 43, phiên bản SLC 300 2019 thấp hơn cũng được Mercedes trang bị thêm hệ thống đèn trang trí LED đổi màu cùng dàn loa Harman/Kardon LOGIC7 bên trong nội thất, cũng như hệ thống cảnh báo điểm mù mới. Khách hàng có thể bổ sung thêm hệ thống hỗ trợ đỗ xe Parktronic và đồng hồ cơ gắn trên bảng táp-lô. Ở bên dưới nắp ca-pô, SLC 300 vẫn sử dụng động cơ 2.0l 4 xi-lanh thăng áp cho công suất 241PS và mô-men xoắn 370Nm.
Có thể dễ dàng thấy rằng so với các dòng xe khác, Mercedes ít khi quan tâm tới SLC-Class hơn. Điều này không khó hiểu, do thế hệ hiện tại của chiếc xe đã ra mắt từ năm 2011 và bán không chạy. Tại thị trường Mỹ trong năm 2017, Mercedes chỉ bán được tổng cộng 2.860 chiếc SLC, trong khi ở châu Âu là 7.879 chiếc. Chính vì vậy theo ông Tobias Moers - Giám đốc chi nhánh Mercedes-AMG từng hé lộ trong một buổi phỏng vấn vào tháng 5 năm nay, ban lãnh đạo của Mercedes hiện vẫn đang cân nhắc liệu có tiếp tục phát triển thế hệ mới cho chiếc xe hay không.
Tag:
VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.
Đánh giá xe
Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.
Đánh giá xe
VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.
Đánh giá xe
Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.
Đánh giá xe
Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.
Đánh giá xe
VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.