Tác giả: TS. PHẠM ĐỨC THỌ
PGS. TS. ĐỖ NGỌC ANH
TS. VŨ MINH NGẠN
Trường Đại học Mỏ - Địa chất
TS. NGUYỄN ĐÌNH HẢI
Trường Đại học Giao thông vận tải
![]() |
| Nứt do tải trọng được mô phỏng bởi sự mở của hai đa giác Voronoi |
Trong bài báo, nhóm tác giả đề xuất mô hình liên tục - rời rạc để mô phỏng ứng xử và phân tích ảnh hưởng của độ mở rộng vết nứt đến độ thấm nước của bê tông hạt mịn. Độ mở rộng vết nứt tương đương được xác định từ biến dạng và hệ số giảm yếu do ứng suất gây ra. Sự gia tăng hệ số thấm được xác định là một hàm lập phương của độ mở rộng vết nứt. Mô hình được sử dụng để mô phỏng và xác định hệ số thấm của cấu kiện bê tông hạt mịn khi chịu kéo trực tiếp. Kết quả mô phỏng cho kết quả trùng khớp với thực nghiệm, từ đó cho thấy mô hình liên tục - rời rạc có thể được xem là công cụ hữu hiệu cho phép đánh giá độ bền thấm nước của bê tông.Hệ số thấm trước tiên phụ thuộc vào cấu trúc môi trường rỗng của bê tông như kích thước, tính khúc khuỷu và tính liên thông giữa các lỗ rỗng, sau đó là các vết nứt vi mô trong bê tông, đặc biệt là tại mặt liên kết giữa cốt liệu và chất kết dính. Các yếu tố thuộc tính độ rỗng được kiểm soát chủ yếu bởi tỷ lệ N/X, mức độ hydrat hóa và mức độ đầm chặt. Khi ứng suất trong bê tông vượt qua ứng suất cho phép, vết nứt xuất hiện và phát triển trong bê tông. Mật độ và vị trí của các vết nứt phụ thuộc vào cấp ứng suất tác dụng. Khi hệ thống nứt này sẽ liên kết với nhau và liên kết với hệ thống lỗ rỗng, dễ dàng cho chất lỏng di chuyển trong bê tông. Mật độ vết nứt lớn hoặc vết nứt càng mở rộng thì độ thấm càng tăng. Để đánh giá chính xác ảnh hưởng của nứt đến sự gian tăng hệ số thấm, ngoài việc xây dựng mô hình mô tả sự hình thành và phát triển nứt thì thiết lập mối quan hệ số giữa sự gia tăng hệ số thấm và độ mở rộng vết nứt là hết sức cần thiết.
Mời độc giả xem nội dung đầy đủ bài khoa học tại đây
Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.
Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.
Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.
Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.
Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.
6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.