
Thi công dự án cải tạo nâng cấp QL7 đoạn Km0 - Km36 qua Nghệ An đang gặp khó vì vướng mắc mặt bằng
Theo Bộ GTVT, trong thời gian qua, UBND tỉnh Nghệ An và chính quyền các cấp đã nỗ lực hỗ trợ Bộ GTVT trong công tác GPMB các dự án giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh, đặc biệt các dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đối với dự án cải tạo, nâng cấp QL7, công tác GPMB được triển khai thực hiện từ tháng 12/2022. Tuy nhiên, đến nay đã sắp hết thời gian thi công, bố trí vốn cho dự án nhưng tính cả phía trái và phải tuyến vẫn còn 1,834 km chưa được bàn giao, đặc biệt là vị trí cầu vượt đường sắt Km2+00 - Km2+800.
Trong quá trình triển khai thực hiện, Bộ GTVT đã có các văn bản đề nghị UBND tỉnh Nghệ An hỗ trợ, đẩy nhanh tiến độ GPMB.
Theo báo cáo của Cục Đường bộ Việt Nam (chủ đầu tư), sản lượng thi công của toàn bộ dự án đến nay đạt 74,98 %, chậm khoảng 14%, nguyên nhân do mặt bằng địa phương bàn giao chậm và nhiều vướng mắc chưa được giải quyết.
Với khối lượng công việc còn lại của dự án rất lớn (khoảng 25%), trong khi thời gian thi công còn lại khoảng 4,5 tháng và bắt đầu vào mùa mưa bão, mặt bằng "xôi đỗ" chưa hoàn thành toàn bộ nên rất khó hoàn thành thi công vào tháng 11/2024 và hoàn thành dự án tháng 12/2024.
Để hoàn thành dự án đúng kế hoạch tháng 12/2024 thì mặt bằng phải được bàn giao toàn bộ trong tháng 9/2024. Bộ GTVT đề nghị UBND tỉnh Nghệ An quan tâm, chỉ đạo quyết liệt UBND các huyện Diễn Châu, Yên Thành và Đô Lương nỗ lực tập trung giải quyết dứt điểm các tồn tại, vướng mắc mặt bằng thuộc thẩm quyền của mình để bàn giao toàn bộ mặt bằng của dự án trong tháng 9/2024.
Bộ GTVT đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Nghệ An quan tâm và thực hiện giám sát các đơn vị liên quan trong quá trình giải quyết các vướng mắc về mặt bằng và tiến độ triển khai dự án.
Bộ GTVT tiếp tục chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam bám sát hiện trường, phối hợp chặt chẽ với các địa phương để giải quyết các vướng mắc có liên quan trong công tác GPMB. Đồng thời, đôn đốc, chỉ đạo Ban QLDA 4, đơn vị tư vấn giám sát và các nhà thầu thi công huy động tối đa nhân lực, thiết bị, vật tư vật liệu, thi công hoàn thành dự án theo yêu cầu.
Tag:
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Ngày 26/01/2026, Trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo – Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông chính thức đi vào hoạt động, phục vụ nhu cầu dừng nghỉ của người điều khiển phương tiện và hành khách khi lưu thông trên tuyến cao tốc.
Đường bộ
Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết và dự án thành đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu chưa hoàn thành đúng tiến độ để các cơ quan tổ chức đánh giá KPI theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Cục Đường bộ VN đối với các Ban QLDA và các Khu Quản lý đường bộ phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu đánh giá chỉ số KPI (hiệu năng vận hành) hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN đề nghị UBND tỉnh Gia Lai hỗ trợ thủ tục nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng trạm dừng nghỉ Km77+820 đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn và Km35+500 đoạn cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn trên địa bàn tỉnh.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.