![]() |
Việc du khách Trung Quốc và châu Á nói chung đem cả mấy chục cân hành lý, bên trong chứa đầy mỹ phẩm, đồ hiệu và sữa cho trẻ em để mang về bán đã trở thành thứ gì đó rất quen thuộc.
Nếu ở Việt Nam, chúng ta quen gọi đó là "hàng xách tay" thì ở Trung Quốc được gọi là "Đại Cấu" - từ ngữ chỉ những người kiếm tiền bằng cách bán hàng xách tay từ nước ngoài.
Bên cạnh các nền tảng thương mại điện tử nở rộ ở Trung Quốc trong nhiều năm qua, Đại Cấu là tầng lớp kiếm được rất nhiều tiền nhờ mạng lưới đặt hàng thông qua WeChat.
Tuy nhiên, luật thương mại điện tử mới của quốc gia tỷ dân đang đe dọa bát cơm của Đại Cấu. Cụ thể, trong tương lai họ sẽ phải đăng ký kinh doanh và nộp thuế chứ không luồn lách mãi được nữa.
Chỉ đơn giản là đăng ảnh và thông tin hàng hóa lên WeChat Moments (tương tự Story của Instagram và Facebook) hoặc live-stream cho người mua lựa chọn, Đại Cấu là công việc tương đối đơn giản nhưng tốn thời gian. Tính riêng ở Úc, có tới 100.000 Đại Cấu người Trung Quốc, con số này lên tới hàng triệu trên cả thế giới.
Bộ luật mới sẽ xử phạt cả Đại Cấu lẫn nền tảng tiếp tay cho việc buôn bán lách luật. Tuy chưa rõ việc thực thi luật mới ra sao nhưng giới Đại Cấu ở Trung Quốc đang tỏ ra rất lo lắng.
Ngay sau khi thông tin về bộ luật mới được lan truyền trên mạng xã hội. Không ít Đại Cấu đã "nảy số" và thử nghiệm vài cách lách luật mới.
Ví dụ, thay vì đăng ảnh sản phẩm chi tiết như trước, họ sẽ vẽ nguệch ngoạc rồi đăng lên để khách hàng đủ hiểu. Người khác lại dùng "bí danh" cho sản phẩm để cơ quan kiểm duyệt khó lòng phát hiện ra.
Thay vì đăng ảnh sản phẩm chi tiết như trước, họ sẽ vẽ nguệch ngoạc rồi đăng lên để khách hàng đủ hiểu
Các Đại Cấu giờ tha hồ thể hiện năng khiếu hội họa, tuy nhiên nỗi lo của họ là thật.
Nhiều Đại Cấu đã dặn dò khách hàng gửi tin nhắn thoại và tuyệt đối không được viết tên hàng hóa vào ô chat.
Cả Tencent lẫn Alibaba vẫn chưa có phản hồi chính thức về luật thương mại điện tử mới, tuy nhiên, trước đó cả 2 người khổng lồ này đều cam kết tuân thủ luật pháp Trung Quốc. Đây là một trong những nỗ lực minh bạch hóa việc mua bán, vạch trần review giả, hàng giả của tiểu thương tại Trung Quốc nói chung.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.