Kiên quyết xử lý nhà thầu chậm tiến độ cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây

sao sao sao sao sao
Đường bộ 06/08/2022 09:17

Bộ GTVT yêu cầu các nhà thầu kịp thời huy động đủ nguồn lực thi công, kiên quyết xử lý nhà thầu chậm tiến độ để hoàn thành đúng tiến độ.

Thi công cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết

Thi công cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết

Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (QLXD&CLCTGT) cho biết, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây hiện đạt sản lượng 51,38% giá trị hợp đồng, chậm 0,57% so với kế hoạch điều chỉnh (tương đương chậm 6,98% so với kế hoạch đăng ký tại thời điểm tháng 01/2022).

Về khối lượng thi công của một số hạng mục chính, Cục QLXD&CLCTGT  cho biết, đắp nền đường đạt 5,28/6,84 triệu m3, đạt 77,2%; đào đá nền đường đã hoàn thành 0,81/0,96 triệu m3, đạt 83,8%, dự kiến hoàn thành trước tháng 8/2022; móng cấp phối đá dăm đã hoàn thành 51,5/96,64km, đạt 53,3%; móng cấp phối đá dăm gia cố xi măng đã hoàn thành 42,82/96,64km, đạt 44,3%; BTNR đã hoàn thành 33,63/96,64km, đạt 34,8%; bê tông nhựa C19 đã hoàn thành 28,78/99km, đạt 29,1%; bê tông nhựa C12,5 đã hoàn thành 7,7/99km, đạt 7,8%.

Đánh giá khả năng hoàn thành dự án theo kế hoạch, Cục QLXD&CLCTGT cho biết: “Nguyên nhân chính dẫn đến chậm tiến độ do thời tiết không thuận lợi. Tại khu vực dự án, mùa mưa đến sớm hơn thường lệ, từ tháng 5/2022 đến nay có khoảng 40 ngày mưa và biến động giá vật liệu xây dựng”.

Ban QLDA Thăng Long (đại diện chủ đầu tư), các nhà thầu đã rà soát, xây dựng lại tiến độ và cam kết hoàn thành công trình trong năm 2022. Bộ GTVT đã chỉ đạo Ban QLDA Thăng Long theo dõi chặt chẽ tiến độ thi công của nhà thầu. Đồng thời yêu cầu các nhà thầu kịp thời huy động đủ nguồn lực cho thi công; kiên quyết xử lý các nhà thầu chậm tiến độ theo quy định hợp đồng để hoàn thành dự án đúng tiến độ cam kết.

Được biết, cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây là 1 trong 4 dự án thành phần hoàn thành trong năm 2022. Dự án dài khoảng 99km đi qua địa phận 2 tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai. Dự án được khởi công từ tháng 10/20220, giai đoạn 1 được xây dựng theo quy mô 4 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 12.577 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng là hơn 7.200 tỷ đồng. Khi hoàn thành, Đoạn Phan Thiết - Dầu Giây sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai đến các tỉnh vùng duyên hải Nam Trung bộ, cũng như giải quyết tình trạng quá tải cho quốc lộ 1 hiện tại.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Khiển trách nhà thầu chậm thi công Gói thầu XD01 trên QL14E

Ban QLDA Đường bộ miền Trung khiển trách Công ty Cổ phần Đồng Thuận Hà do chậm triển khai thi công Gói thầu XD01 thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam.

Đường bộ
TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

TP.HCM khởi công dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 vào tháng 9/2027

Dự án cầu Phú Mỹ 2 và cầu Cần Giờ với tổng vốn đầu tư hơn 36.300 tỉ đồng dự kiến sẽ được TP.HCM triển khai khởi công xây dựng vào tháng 9 năm 2027.

Đường bộ
Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Hoàn thiện căn cứ giao quản lý cao tốc Việt Trì - Hòa Bình

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ tiếp tục chuẩn bị đầu tư cao tốc Việt Trì - Hòa Bình, đồng thời hoàn thiện căn cứ về nguồn vốn để triển khai thủ tục giao quản lý tuyến.

Đường bộ
Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Tây Ninh chi hơn 3.000 tỷ đồng bồi thường giải phóng mặt bằng dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài

Triển khai dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài qua địa bàn, đến nay cơ quan chức năng và chính quyền địa phương tỉnh Tây Ninh đã chi trả hơn 3.000 tỷ đồng (đạt 96,31%) tiền bồi thường, GPMB.

Đường bộ
Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô

Dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội được đề xuất đầu tư nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông chiến lược, mở rộng không gian phát triển, đồng thời Quốc hội cũng xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.

Đường bộ
Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Nâng chất lượng sửa chữa định kỳ: Siết quản lý từ gốc, bảo đảm tuổi thọ công trình

Sau hơn ba năm triển khai Nghị quyết số 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam, công tác sửa chữa định kỳ kết cấu hạ tầng đường bộ tại Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trước yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, tuổi thọ công trình và hiệu quả sử dụng nguồn vốn bảo trì, công tác quản lý cần tiếp tục được kiểm soát đồng bộ, xuyên suốt từ khảo sát, thiết kế, quản lý dự án đến thi công, giám sát và nghiệm thu.

Đường bộ