Cửa sổ trời được trang bị trên các phiên bản cao cấp của nhiều mẫu xe tiền tỷ, giúp xe trở nên sang trọng, thoáng đãng hơn. Đặc biệt, khi đi dưới trời mưa, trang bị này giúp người dùng ô tô cảm thấy thoải mái.
So với các phiên bản tiêu chuẩn, xe có cửa sổ trời sẽ đắt hơn, nhưng hiện nay vẫn có nhiều ý kiến trái chiều về việc trang bị trên các dòng xe. Một số phiên bản cao cấp được trang bị mặc định cửa sổ trời, người dùng không có lựa chọn khác khi mua.
Tuy nhiên, cửa sổ trời cũng là trang bị ít được sử dụng đến nhất với người dùng ô tô, đặc biệt dưới thời tiết mùa hè nắng nóng như hiện nay.
“Lúc đầu hào hứng mua xe có cửa sổ trời, nhưng thực tế đi sử dụng xe mới thấy không cần thiết. Xe của tôi chỉ có phần trần kính, không có rèm che nên nóng vô cùng khi đi hiện nay”, chị Quyên chia sẻ.

Phải che ô trong xe khi có cửa sổ trời.
Theo đó, nhiều dòng xe hiện nay dùng cửa sổ trời toàn cảnh dạng kính, không có rèm che nên sẽ khiến nhiệt độ tăng khi đi dưới trời nắng.
“Ngồi phía sau nóng quá không khác gì ngoài trời nên tôi phải che ô. Nhiệt độ trong xe cũng phải để thấp hơn bình thường, nhưng nhìn chung vẫn rất nóng”, chị này nói thêm.
Thậm chí, nhiều người còn phải dùng bìa carton để chắn cửa sổ trời lại nhằm tránh nóng những ngày hè. Điều này đem đến nhiều phiền toái khi sử dụng ô tô dù đây là trang bị đắt tiền chỉ có trên các phiên bản cao cấp của xe tiền tỷ.
Anh Việt, quản lý kinh doanh gara ChungAuto chia sẻ: “Cửa sổ trời là trang bị đắt tiền, nhưng một số dòng xe chỉ có trần kính, không có rèm nên người dùng phải độ thêm rèm điện. Giá của rèm điện cho xe cũng không rẻ, nhưng với thời tiết mùa hè ở miền Bắc, dường như đa số phải lắp thêm nếu di chuyển nhiều”.
Đối với những dòng xe có rèm trang bị sẵn, phần kính cửa sổ trời có thể mở ra cũng có một số phần đề riêng.
“Tình trạng dễ gặp của xe mở được phần kính cửa sổ trời là thường bị kẹt sau khoảng 2 năm sử dụng. Khi đó, nước mưa vào khiến khu vực này bị lão hóa, hoạt động không như lúc đầu. Ngay cả khi đã có rèm, nhiệt độ trong xe cũng tăng cao hơn những xe không có cửa sổ trời. Do đó, mua xe có cửa sổ trời là trải nghiệm chứ thực sự không cần thiết với thời tiết ở Việt Nam”, người dùng Đỗ Tùng (Xuân Đỉnh, Hà Nội) chia sẻ.
Nhìn chung, cửa sổ trời trên ô tô là trang bị đắt tiền, không phải xe nào cũng có. Tuy nhiên,với thời tiết nóng ẩm như Việt Nam, rõ ràng đây là trang bị không thực sự cần thiết và vẫn còn nhiều ý kiến trái chiều.
Tag:
Hầu hết các mẫu ô tô, xe máy đang lưu hành ở Việt Nam đều tương thích với xăng E10, nhưng người dùng cũng cần lưu ý khi sử dụng.
Chơi xe
Nhiều đơn vị bán phụ gia cho xe dùng xăng E10 quảng cáo như “thần dược” để xe không gặp vấn đề, thực chất hiệu quả chưa được chứng minh.
Chơi xe
Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục, việc để những đồ vật không được khuyến nghị trên ôtô dễ dẫn đến nhiều hệ lụy khó lường với chủ xe.
Chơi xe
Dựa trên những nghiên cứu khi xe dùng cả xăng khoáng truyền thống A95 và xăng sinh học E10, chuyên gia đưa ra những lưu ý dành cho người dùng.
Chơi xe
Không giống như xe xăng dầu, ô tô điện sẽ bị ảnh hưởng nhiều hơn bởi thời tiết nắng nóng từ quãng đường di chuyển đến khả năng sạc pin.
Chơi xe
Xăng E10 sẽ được áp dụng toàn quốc từ ngày 1/6/2026 và người dùng cần lưu ý trong quá trình sử dụng.
Chơi xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.