Khẩn trương khắc phục sự cố cầu Măng Thít

Tổ chức khắc phục ngay sự cố và chỉ đạo Văn phòng hiện trường, nhà thầu quản lý, bảo dưỡng thường xuyên thực hiện ngay công tác đảm bảo giao thông 24/24h để theo dõi, phát hiện, khắc phục kịp thời các hư hỏng phát sinh. Tổ chức điều tiết, phân luồng giao thông, có các biện pháp cảnh báo, hạn chế các phương tiện lưu thông qua cầu để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình.

Khu Quản lý đường bộ IV, Ban Quản lý dự án 6 phối hợp với chủ phương tiện gây ra sự cố cầu Măng Thít tổ chức lựa chọn đơn vị tư vấn có đủ năng lực, kinh nghiệm kiểm tra, đánh giá hư hỏng phát sinh từ vụ va chạm, tổ chức sửa chữa ngay các hư hỏng. Sau khi hoàn thành công tác sửa chữa phải tổ chức kiểm định để đánh giá lại khả năng chịu lực của cầu, trường hợp chưa đảm bảo phải tổ chức sửa chữa bổ sung để đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình cầu trong quá trình khai thác theo quy định và báo cáo kết quả khắc phục sự cố về Cục Đường bộ Việt Nam trước ngày 15/6.

Đồng thời đề nghị, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Sở GTVT tỉnh Vĩnh Long, Trà Vinh, Phòng Cảnh sát giao thông tỉnh Vĩnh Long, Trà Vinh có biện pháp ngăn chặn các phương tiện thủy lưu thông dưới cầu Măng Thít, QL53 không được vi phạm tĩnh không thông thuyền của cầu.

Trước đó, vào lúc 17h ngày 27/5, tàu kéo đẩy mang biển số SA-7658 đẩy boong chở khoảng 960 tấn đá do thuyền trưởng Đặng Thành Duyên sinh ngày 01/01/1976, thường trú tại ấp Bà Nghĩa, xã Tân Chánh, huyện Cần Đước, tỉnh Long An điều khiển trên sông Măng Thít hướng từ huyện Măng Thít về huyện Tam Bình. Khi qua cầu lúc trời đang mưa to, boong chở đá va chạm vào trụ chống va cầu Măng Thít cũ làm boong bị thủng, nước vào boong gây nghiêng, lật va chạm lên thanh dầm ngang số 19, 20, 21 (cầu Măng Thít mới). Hậu quả, dầm ngang số 20 hư hỏng nặng, bị biến dạng bung ra khỏi liên kết bên trái với dầm dọc biên, xoay 30 độ; dầm số 21 bị bị bung 4 bulông mối liên kết với dầm biên bên phải và biến dạng nhẹ; bê tông lan can gờ chắn bánh tại vị trí va chạm bị vỡ.

Sau sự cố xảy ra, Khu Quản lý đường bộ IV đã tổ chức phân luồng giao thông:

Hướng từ Vĩnh Long đi TP Trà Vinh: QL1 - QL54 - TP Trà Vinh, QL57 - phà Đình Khao - QL60 - cầu Cổ Chiên - TP Trà Vinh.

Hướng từ TP Trà Vinh đi Vĩnh Long: QL54 - QL1- TP Vĩnh Long và QL60 - cầu Cổ Chiên - QL57 - phà Đình Khao - TP Vĩnh Long.

Được biết, công trình cầu Măng Thít (Km21+548), QL53, thuộc dự án tín dụng ngành GTVT để cải tạo mạng lưới đường Quốc gia lần thứ 2 do Ban Quản lý dự án 6 làm chủ đầu tư hiện nay đang trong thời gian bảo hành nhưng chưa hoàn tất thủ tục kết thúc bảo hành. Cầu dài 334,9 m, gồm 7 nhịp, bề rộng cầu 12,0 m; khoang thông thuyền 60x7 m.