Khẩn trương khắc phục những tồn tại trên cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng

Tác giả: KL

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 22/09/2025 11:30

Qua kiểm tra trên hai tuyến cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng, Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) II phát hiện còn nhiều tồn tại ảnh hưởng đến ATGT trên tuyến.

Khẩn trương khắc phục những tồn tại trên cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng - Ảnh 1.

Cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi còn nhiều tồn tại về an toàn giao thông và khai thác

Ngày 10/9/2025, Khu QLĐB II đã phối hợp với Ban QLDA Thăng Long kiểm tra hiện trường các đoạn cao tốc từ Bãi Vọt đến Vũng Áng, kết quả thấy trên tuyến vẫn còn nhiều bất cập, tồn tại về an toàn giao thông, an toàn khai thác. Ban QLDA Thăng Long thống nhất ghi nhận các tồn tại và cam kết chỉ đạo các nhà thầu thi công khắc phục xong trước ngày 16/9/2025.

Theo báo cáo của Văn phòng QLĐB II.3 (Khu QLĐB II), đến ngày 18/9/2025 thấy Ban QLDA Thăng Long đã chỉ đạo các nhà thầu thi công thực hiện nhưng trên tuyến vẫn còn một số tồn tại liên quan đến ATGT như: Hệ thống hàng rào bảo vệ (lưới B40, thép gai) dọc hai bên cao tốc có khoảng hơn 100 vị trí chưa đóng kín, một số vị trí khoảng hở giữa mép dưới rào bảo vệ với mặt đất hiện trạng cao dẫn đến tình trạng gia súc, vật nuôi (trâu, bò, dê, chó, …) đi vào cao tốc. Một số biển báo bị mất; một số biển báo trên tuyến bị gãy đổ sau cơn bão số 5 chưa được lắp dựng lại; một số vị trí lắp thừa biển cảnh báo đá rơi, thiếu biển cảnh báo tĩnh không điện. Một số đinh phản quang bị mất chưa bổ sung.

Hệ thống hộ lan mềm còn 1 số vị trí bị hư hỏng chưa được sửa chữa; mắt phản quang bị mất, hư hỏng; một số vị trí thiếu bu lông, tấm đệm, nắp cột; bu lông chưa xiết chặt. Một số vị trí bê tông dải phân cách giữa, lưới chống chói bị hư hỏng, xiêu vẹo.

Hệ thống chiếu sáng tại các nút giao vào một số thời điểm không hoạt động, một số bóng đèn không sáng tại nút giao ĐT548 tại Km494+548, nút giao Cẩm Quan tại Km527+580, nút giao Kỳ Trung tại Km555+509, nút giao QL12C tại Km568+126.

Theo phản ánh của lực lượng cảnh sát giao thông C08, tại các vị trí nút giao vẫn còn tình trạng người điều khiển xe đạp, xe máy đi vào đường cao tốc.

Nút giao QL8 tại Km479+500: Vạch sơn mũi tên, vạch sơn 3.1a trên cầu vượt ngang và đường nhánh nút giao chưa xóa hết.

Nút giao ĐT548 tại Km494+548: Đảo pano chưa lắp xong, hàng rào B40 thiếu nhiều vị trí.

Nút giao với ĐT550 tại Km509+852: Mở hộ lan lối ra vào trạm bê tông nhựa chưa rào đóng.

Nút giao Cẩm Quan tại Km527+580: Hai vị trí mặt biển báo bị xoay lệch, đèn chiếu sáng bị hư hỏng (6 bóng đèn bị rơi, 4 cần đèn bị xoay lệch).

Nút giao Kỳ Trung tại Km555+509: Đèn chiếu sáng bị hư hỏng (5 bóng đèn bị rơi, 3 cần đèn bị xoay lệch).

Nút giao Quốc lộ 12C tại Km568+126: Đèn chiếu sáng bị hư hỏng (5 bóng đèn).

Ngoài ra, còn một số ý kiến của Tư vấn thẩm tra an toàn giao thông vẫn chưa được khắc phục xong.

Các tồn tại khác: Nhiều vị trí lề đất, mái taluy bị xói lở đặc biệt hai bên bậc nước trên mái, chưa thanh thải vật liệu thừa, nhiều máy móc thiết bị, trạm trộn đang nằm trong hàng rào bảo vệ; một số vị trí lề đường gia cố bị đẩy trồi. Tứ nón cầu bị nứt vỡ kết cấu, một số cống ngang, rãnh thoát nước chưa thanh thải. Hệ thống chiếu sáng trên tuyến chưa làm thủ tục chuyển đổi tên chủ thể hợp đồng mua - bán điện với điện lực.

Khẩn trương khắc phục những tồn tại trên cao tốc Bãi Vọt – Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng - Ảnh 2.

Một nút giao trên cao tốc Bãi Vọt - Vũng Áng

Khu QLĐB II đề nghị Ban QLDA Thăng Long chỉ đạo các nhà thầu thi công khẩn trương khắc phục các tồn tại về an toàn giao thông của dự án cao tốc Bãi Vọt - Vũng Áng trước ngày 22/9/2025 để Khu QLĐB II tổ chức tiếp nhận, bàn giao cho các nhà thầu bảo dưỡng thường xuyên tổ chức thực hiện quản lý, vận hành, khai thác; còn các tồn tại khác đề nghị khắc phục xong trong vòng 30 ngày kể từ ngày 19/9/2025.

Được biết, các Dự án thành phần đoạn đoạn Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 được đưa vào khai thác tuyến chính từ ngày 28/4/2025.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xử lý nhiều tảng đá lớn rơi xuống đường sắt tại Km768+875 trên đèo Hải Vân

Xử lý nhiều tảng đá lớn rơi xuống đường sắt tại Km768+875 trên đèo Hải Vân

Sáng 15/3, trao đổi với Tạp chí Xây dựng, đại diện Công ty CP Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng (đơn vị phụ trách bảo trì tuyến) cho biết, tối 14/3, khoảng từ 18h đến 19h, nhiều tảng đá lớn lăn xuống khu vực Km768+875 trên tuyến đường sắt Thống Nhất qua đèo Hải Vân; đơn vị đang bố công nhân xử lý các tảng đá để đảm bảo an toàn chạy tàu.

An toàn giao thông
Tổ chức lại giao thông trên QL5

Tổ chức lại giao thông trên QL5

Cục Đường bộ VN chấp thuận việc tổ chức lại giao thông trên QL5 đoạn từ Km58+300 đến Km59+400.

An toàn giao thông
Đề xuất giấy chứng nhận đăng kiểm viên phương tiện thủy có thời hạn vĩnh viễn

Đề xuất giấy chứng nhận đăng kiểm viên phương tiện thủy có thời hạn vĩnh viễn

Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất nhiều nội dung mới trong dự thảo thông tư quy định về tiêu chuẩn lãnh đạo, đăng kiểm viên phương tiện thủy nội địa, trong đó không còn quy định thời hạn của giấy chứng nhận đăng kiểm viên như hiện nay.

An toàn giao thông
Bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, phục vụ bầu cử ĐBQH và đại biểu HĐND các cấp

Bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, phục vụ bầu cử ĐBQH và đại biểu HĐND các cấp

Bộ Xây dựng vừa có Công điện yêu cầu tăng cường phối hợp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 – 2031. 

An toàn giao thông
Phương tiện thủy chở hàng bị mắc vào bờ khi quay đầu, gãy gập chắn ngang sông Hóa

Phương tiện thủy chở hàng bị mắc vào bờ khi quay đầu, gãy gập chắn ngang sông Hóa

Chiều 12/3, một phương tiện thủy chở hàng khi đang quay đầu tại Km27+350 tuyến đường thủy quốc gia sông Hóa thì bị mắc cạn, gặp thủy triều rút nhanh nên bị gãy gập, chắn ngang sông.

An toàn giao thông
Không có vùng cấm khi xử lý xe chở quá tải ở Phú Thọ

Không có vùng cấm khi xử lý xe chở quá tải ở Phú Thọ

Lực lượng CSGT (Công an tỉnh Phú Thọ) tiến hành xử lý nghiêm đối với phương tiện vận chuyển hàng hoá ngay từ đầu nguồn với phương châm: “Không có vùng cấm, không có ngoại lệ”.

An toàn giao thông