Khẩn trương xử lý tình trạng cát chảy xuống cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Sau mưa lớn cát tiếp tục chảy xuống mặt đường

Theo Khu Quản lý đường bộ IV, dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 do Ban Quản lý dự án 7 làm chủ đầu tư và được đưa vào khai thác từ tháng 5/2023.

Trong năm 2025, mưa lớn kéo dài đã làm xảy ra sạt lở mái taluy dương tại đoạn từ Km215+200 đến Km215+700 (phải tuyến), khiến đất, cát chảy tràn xuống mặt đường, ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Để xử lý, chủ đầu tư đã bổ sung hạng mục gia cố mái taluy bằng bê tông xi măng nhằm hạn chế tình trạng cát chảy xuống cao tốc khi có mưa và công trình đã được thi công hoàn thành.

Tuy nhiên, ngày 9/6/2026, dưới tác động của mưa lớn, cát và nước từ mái taluy dương tiếp tục chảy xuống mặt đường tại đoạn Km215+200 - Km215+670 (phải tuyến), gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Sau khi xảy ra sự cố, Văn phòng Quản lý đường bộ IV.1 đã phối hợp với Ban Quản lý dự án 7, UBND xã Hồng Liêm và các đơn vị liên quan kiểm tra hiện trường để thống nhất phương án xử lý.

Khắc phục xong trước ngày 6/7

Để bảo đảm an toàn công trình và giao thông trên tuyến cao tốc, Khu Quản lý đường bộ IV yêu cầu Ban Quản lý dự án 7 khẩn trương chỉ đạo nhà thầu xử lý ngay các vị trí xói lở cục bộ mái taluy dương từ Km215+250 đến Km215+670 (phải tuyến), hoàn thành trước ngày 6/7/2026.

Song song với đó, chủ đầu tư cần triển khai các giải pháp trước mắt nhằm hạn chế cát tiếp tục chảy xuống mặt đường khi có mưa. Trong đó, nghiên cứu điều chỉnh hướng dòng chảy tại khu vực Km215+250 để nước thoát về phía Km215+000, giảm lượng nước chảy trực tiếp xuống cao tốc.

Khu Quản lý đường bộ IV cũng yêu cầu đơn vị tư vấn thiết kế tiếp tục đánh giá hiệu quả giải pháp đã thực hiện trong năm 2025, từ đó đề xuất phương án xử lý lâu dài phù hợp với điều kiện thực tế, bảo đảm hiệu quả đầu tư và mục tiêu của dự án.

Đối với đoạn từ Km215+670 đến Km216+200 (phải tuyến), cơ quan quản lý đề nghị tiếp tục báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét bổ sung kinh phí để gia cố chống sạt trượt mái taluy và ngăn cát chảy xuống mặt đường. Trường hợp chưa được bố trí nguồn vốn, Ban Quản lý dự án 7 cần có văn bản báo cáo Khu Quản lý đường bộ IV để tổng hợp, báo cáo Cục Đường bộ VN xem xét theo quy định

Tăng cường công tác tuần tra

Đối với UBND xã Hồng Liêm, Khu Quản lý đường bộ IV đề nghị tăng cường tuyên truyền, vận động các hộ dân tạo điều kiện để Ban Quản lý dự án 7 và đơn vị quản lý, bảo dưỡng triển khai việc đào rãnh đỉnh, nắn dòng chảy và tổ chức thoát nước tạm trong phạm vi đất của người dân nhằm bảo đảm an toàn công trình và an toàn giao thông.

Đồng thời, địa phương cần tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm về sử dụng đất dọc tuyến cao tốc, đặc biệt là hoạt động san gạt mặt bằng, xây dựng công trình hoặc thay đổi mục đích sử dụng đất không phép có nguy cơ làm thay đổi dòng chảy tự nhiên và ảnh hưởng đến an toàn tuyến đường.

Đối với Văn phòng Quản lý đường bộ IV.1, Khu Quản lý đường bộ IV yêu cầu tăng cường công tác tuần tra, kiểm tra, đặc biệt trong điều kiện thời tiết mưa, nhằm kịp thời phát hiện và xử lý tình trạng cát tràn từ mái taluy dương xuống mặt đường, góp phần bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.