Khả năng giá vé máy bay sẽ đồng loạt tăng trong năm nay

IATA dự đoán giá dầu Brent bình quân năm 2018 sẽ vào khoảng 70 USD/thùng trong khi giá xăng máy bay có thể lên đến 84 USD/thùng.

Cụ thể, IATA dự đoán doanh thu ròng năm 2018 của ngành hàng không sẽ vào khoảng 33,8 tỷ USD, thấp hơn 12% so với dự báo 38,4 tỷ USD trước đó vào tháng 12/2017, đồng thời thấp hơn mức doanh thu cao kỷ lục 38 tỷ USD năm 2017.

Tuy vậy, IATA cho rằng đây là điều bình thường với ngành hàng không bởi đây đã là năm thứ 9 có lợi nhuận liên tiếp của toàn ngành.

Trong số các khu vực, thị trường Bắc Mỹ sẽ đóng góp nhiều lợi nhuận ròng nhất, khoảng 15 tỷ USD, cho toàn ngành. Ngoại trừ Châu Phi, hầu hết các khu vực trên thế giới đều được dự đoán sẽ đem lại lợi nhuận cho ngành hàng không năm nay. Khu vực Châu Á Thái Bình Dương sẽ kiếm được 8,2 tỷ USD trong khi Châu Âu là 8,6 tỷ USD.

Giá dầu Brent (xanh, trái, USD/thùng) và tỷ lệ chi phí nhiên liệu (trắng, phải,%) trong tổng chi phí

Phân tích nguyên nhân giảm doanh thu, IATA cho rằng giá dầu tăng là lý do chính, trong khi tại Mỹ chi phí nhân công cũng là một phần quan trọng gây ra tình trạng này.

Giá dầu Brent đã tăng 55% trong vòng 1 năm qua, đạt mức cao kỷ lục trong suốt 3 năm rưỡi qua tính đến tháng 5/2018. Bởi vậy, việc các hãng hàng không phải tăng giá vé cũng các khoản phí trong tương lai với khách hàng là điều dễ hiểu.

Bên cạnh thông tin quan trọng về lợi nhuận của ngành hàng không, IATA cũng phân tích rằng việc Mỹ rút khỏi thỏa thuận hạt nhân với Iran cũng như cuộc đàm phán Anh rút khỏi Liên minh Châu Âu (EU) chưa có kết quả rõ ràng đang tạo thêm rủi ro cho toàn ngành.

Hơn nữa, tỷ lệ lạm phát tại một số nền kinh tế bắt đầu đi lên, qua đó tạo thêm áp lực cho ngành hàng không khi giá dầu và nhân công vốn đã là gánh nặng.

Do việc tăng giá này, IATA dự đoán giá vé máy bay trong năm nay sẽ tăng 7%, vẫn thấp hơn mức tăng 8,1% của năm 2017.